汽車(chē) 文章最新資訊

圖解：汽車(chē)儀表板背后的車(chē)規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求

車(chē)輛中的電子組件數(shù)量不斷增長(zhǎng)，不僅增加故障率，也給駕駛員和乘客帶來(lái)更大風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)的增大迫使汽車(chē)行業(yè)將功能安全標(biāo)準(zhǔn)融入到汽車(chē)設(shè)計(jì)中。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)載電子設(shè)備在整個(gè)生命周期的功能安全要求做出規(guī)定。它為汽車(chē)系統(tǒng)/組件提供從A級(jí)到D級(jí)的汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估， D級(jí)為最高。ASIL的具體要求隨應(yīng)用不同而改變。汽車(chē)儀表板必須顯示來(lái)自車(chē)內(nèi)各傳感器和致動(dòng)器(actuator)的關(guān)鍵信息，同時(shí)必須符合ASIL B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。還有一些儀表板顯示信息，如制動(dòng)、指示器和變速箱速檔選擇器（PRNDL）
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如何推動(dòng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展？

無(wú)論你身在何處，都會(huì)聽(tīng)到“未來(lái)汽車(chē)”這一說(shuō)法。隨著汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)飛躍，那么當(dāng)人們真的無(wú)需親自駕駛汽車(chē)時(shí)，駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢？這不再是一個(gè)假設(shè)性的問(wèn)題。由于我們的注意力將不再聚焦在操作車(chē)輛上，因此車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)將變得更加重要。越來(lái)越具吸引力的信息娛樂(lè)系統(tǒng)已使駕駛員和乘客在收集有關(guān)其汽車(chē)和旅程的重要信息的同時(shí)，可以充分享受駕駛的樂(lè)趣，這種趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步加快。從全球車(chē)展上展示的概念車(chē)來(lái)看，這些信息娛樂(lè)系統(tǒng)將不再僅包含在中控臺(tái)中，而是延伸到整個(gè)儀表板（見(jiàn)圖1），同時(shí)還包括方向盤(pán)、前排座椅頭枕
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ADI中國(guó)迎25年華誕，紀(jì)念從器件到系統(tǒng)的經(jīng)典創(chuàng)新

在近日深圳舉辦的“ADI中國(guó)25周年媒體技術(shù)日”上，ADI系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗先生梳理了ADI從器件到系統(tǒng)......
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風(fēng)河將于2020 CES展示5G邊緣智能自治解決方案

新聞亮點(diǎn)- 風(fēng)河參展項(xiàng)目呈現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)邊緣計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景，特別強(qiáng)調(diào)汽車(chē)技術(shù)- 現(xiàn)場(chǎng)將演示與本田、Hyundai Autron、英特爾、Intron、恩智浦、Renesas、賽靈思、Airbiquity和百度等創(chuàng)新企業(yè)的合作解決方案- 風(fēng)河展位：#9029 in North Hall領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，將在2020年1月7日至10日舉行的拉斯維加斯消費(fèi)電子大展（CES）上進(jìn)行一系列新技術(shù)展示。其中的演示重點(diǎn)將聚焦于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新技術(shù)，以及信息安全和功能安全，覆蓋汽車(chē)、航空電子、工業(yè)、
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Tieto和ST攜手合作，加快汽車(chē)中控單元開(kāi)發(fā)周期，提高駕乘安全性和數(shù)據(jù)安全性

近日，世界領(lǐng)先的軟件服務(wù)公司、ST合作伙伴計(jì)劃成員Tieto與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）于10日宣布，雙方正在合作開(kāi)發(fā)在意法半導(dǎo)體的人氣頗高的Telemaco3P平臺(tái)上運(yùn)行的汽車(chē)中控單元(CCU)軟件。加快汽車(chē)電動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化的要求正在推動(dòng)汽車(chē)處理器具備更強(qiáng)的處理能力和毋庸置疑的網(wǎng)絡(luò)安全性。汽車(chē)廠商要求中控單元滿足聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)隱私、安全性和無(wú)線更新的需求，為此，意法半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)出了Telemaco系列汽車(chē)多處理器SoC（系統(tǒng)芯片）及其
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東芝推出通用系統(tǒng)電源IC，采用多路輸出保障汽車(chē)功能安全

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出新款通用電源IC---“TB9045FNG”，該器件通過(guò)多路輸出實(shí)現(xiàn)汽車(chē)應(yīng)用的功能安全[1]。這款新型IC提供四種供貨版本，輸出電壓為1.1V至1.5V。量產(chǎn)已于本月開(kāi)始。TB9045FNG產(chǎn)品圖ASIL-D[2]是ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的最高汽車(chē)安全完整性等級(jí)。按照ASIL-D 的規(guī)定，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）和電子制動(dòng)等越來(lái)越多的汽車(chē)電子系統(tǒng)中關(guān)乎安全的子系統(tǒng)必須滿足其規(guī)格要求。東芝電子這款全新的IC集成了多種故障檢測(cè)功能，如電路高
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更大限度減小放大器尺寸和降低熱負(fù)荷的汽車(chē)音頻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

集成在信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同，有典型的四音頻通道（兩個(gè)音箱在前，兩個(gè)音箱在后），也有無(wú)需外部放大器即可驅(qū)動(dòng)6或8個(gè)總揚(yáng)聲器的新型解決方案。這些信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的高通道數(shù)系統(tǒng)可能集成：???????? 中置音箱。???????? 獨(dú)立高頻音箱/中音音箱/低音音箱。???????? 儀表
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音頻創(chuàng)新：汽車(chē)、智能家居和專業(yè)音頻應(yīng)用的新風(fēng)向

在持續(xù)創(chuàng)新和增強(qiáng)技術(shù)的推動(dòng)之下，音頻正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。以下是您需要了解的關(guān)于快速發(fā)展的音頻市場(chǎng)的信息。
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如何保障汽車(chē)信息娛樂(lè)和機(jī)群系統(tǒng)的熱安全性？

目前，下一代汽車(chē)配備了越來(lái)越復(fù)雜的信息娛樂(lè)和機(jī)群系統(tǒng)。但是現(xiàn)代汽車(chē)中電子器件的數(shù)量增加會(huì)消耗更多能量，從而產(chǎn)生更多熱量。由于駕駛座熱量增加，汽車(chē)儀表盤(pán)已經(jīng)暴露在陽(yáng)光和高溫下。整個(gè)信息娛樂(lè)和機(jī)群系統(tǒng)的熱量會(huì)不斷增加，所以汽車(chē)制造商現(xiàn)在必須克服新的熱管理難題。為吸引客戶，他們需要在有限的預(yù)算的前提下，提供功能豐富且舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)確保這些系統(tǒng)提供的關(guān)鍵功能能夠安全可靠地運(yùn)行。圖1顯示了各類信息娛樂(lè)和機(jī)群應(yīng)用程序，每種應(yīng)用程序都有各自的散熱問(wèn)題。圖1：信息娛樂(lè)和機(jī)群系統(tǒng)的關(guān)鍵問(wèn)題是熱問(wèn)題保護(hù)汽車(chē)頭部單元中過(guò)
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歐司朗向股東推薦艾邁斯當(dāng)前的收購(gòu)要約，預(yù)測(cè)2020財(cái)年收入將有所增長(zhǎng)

―??? 歐司朗在收購(gòu)要約中與艾邁斯（ams）達(dá)成企業(yè)合并協(xié)議―??? 在理由意見(jiàn)書(shū)中，董事會(huì)推薦了艾邁斯的收購(gòu)要約―??? Brigitte Ederer將擔(dān)任合并協(xié)議的獨(dú)立監(jiān)督人―??? 公司預(yù)計(jì)2020財(cái)年收入和利潤(rùn)將適度增長(zhǎng)―??? 節(jié)省開(kāi)支的目標(biāo)超額達(dá)成近日，歐司朗宣布已與艾邁斯達(dá)成全面的企業(yè)合并協(xié)議，并建議其股東接受目前的收購(gòu)要約。歐司朗首席執(zhí)行
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Xilinx為駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛，推出全球最高性能的自適應(yīng)器件

自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，近日宣布推出兩款賽靈思汽車(chē)級(jí)（ XA ）新器件 Zynq? UltraScale+? MPSoC 7EV 和 11EG ，進(jìn)一步豐富其汽車(chē)級(jí) 16nm 產(chǎn)品系列。這兩種新器件提供了最優(yōu)異的可編程能力、性能和 I/O 功能，面向 L2+ 到 L4 的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ ADAS ）應(yīng)用和自動(dòng)駕駛（ AD ）應(yīng)用提供了高速數(shù)據(jù)匯總、預(yù)處理和分配（ DAPD ）功能以及計(jì)算加速功能。通過(guò)這兩款新產(chǎn)品的發(fā)布，賽靈思現(xiàn)可提供全球最高水平的芯片集
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東風(fēng)啟辰、航盛電子、恩智浦聯(lián)手實(shí)現(xiàn)智能駕艙全球首次量產(chǎn)

近日，東風(fēng)啟辰、航盛電子和恩智浦半導(dǎo)體聯(lián)合宣布，隨著東風(fēng)啟辰全新啟辰T90的上市，由三家公司合作打造的新一代智能駕艙在全球?qū)崿F(xiàn)首次量產(chǎn)——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著更高安全性和更優(yōu)出行體驗(yàn)的未來(lái)更進(jìn)一步。日前，東風(fēng)啟辰T90年度改款車(chē)型上市，其中融入的“啟辰智聯(lián)3.0PLUS”電子座艙格外亮眼。該智能座艙由東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心、航盛電子和恩智浦聯(lián)合開(kāi)發(fā)，整合了車(chē)家互聯(lián)、全時(shí)在線導(dǎo)航、全新升級(jí)的語(yǔ)音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程控車(chē)、智能安防系統(tǒng)、全場(chǎng)景賬號(hào)服務(wù)系統(tǒng)、高品質(zhì)娛樂(lè)體驗(yàn)、智能車(chē)聯(lián)服務(wù)等八大功能場(chǎng)景，帶來(lái)性價(jià)比超高的智趣駕乘新
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電子電氣架構(gòu)將引領(lǐng)智能汽車(chē)變革

2010年起，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和新銳車(chē)企特斯拉的崛起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大的發(fā)展變革和歷史機(jī)遇。從目前趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)的諸多層面都發(fā)生了巨大改變，既有傳統(tǒng)動(dòng)力總成向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也有電子電氣架構(gòu)的不斷進(jìn)化。
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可用于汽車(chē)的有機(jī)太陽(yáng)能電池

在現(xiàn)在的生活中，太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn)，人們用太陽(yáng)能煮飯，還有太陽(yáng)能熱水器等等，無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電。據(jù)外媒報(bào)道，研究人員發(fā)現(xiàn)，在太陽(yáng)能電池中，可利用有機(jī)分子混合物，吸收陽(yáng)光并將其轉(zhuǎn)換成電能。此外，這種電池還能應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身等曲面。這一發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)觀念，有助于早日實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池的商業(yè)化應(yīng)用。
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“芯創(chuàng)杯”2019高校未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)答辯在京舉行

日前，在由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部和中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，“芯創(chuàng)杯”2019高校未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)答辯順利舉行。在現(xiàn)場(chǎng)答辯會(huì)公開(kāi)環(huán)節(jié)之后，經(jīng)過(guò)初選脫穎而出的8支參賽團(tuán)隊(duì)攜其作品分別參加了閉門(mén)的專家答辯。來(lái)自權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)、整車(chē)廠、零部件廠商和解決方案提供商、賽普拉斯半導(dǎo)體公司等的資深專家，從創(chuàng)新性、實(shí)用性、可行性、作品表達(dá)等方面對(duì)參賽作品進(jìn)行評(píng)判并打分。分別來(lái)自清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、沈陽(yáng)理工大學(xué)的Do It Ourselves、D
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