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汽車(chē)
汽車(chē) 文章 進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)社區(qū)
CAN總線(xiàn):用編程來(lái)控制汽車(chē)
- 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn) 編程 Fusion 汽車(chē) 汽車(chē)電子
半導(dǎo)體當(dāng)下時(shí)代版本——GaN

- 當(dāng)你看到現(xiàn)在消費(fèi)、通信,甚至工業(yè)設(shè)備越來(lái)越小時(shí),功率卻越來(lái)越高,功能越來(lái)越豐富時(shí),你是否有想過(guò)究竟是哪些技術(shù)的突飛猛進(jìn)帶來(lái)的時(shí)下這一自帶濾鏡的世界?你可能會(huì)想到從印刷術(shù)到計(jì)算機(jī);也可能會(huì)想到從手工制作到機(jī)械臂;或許你是熱衷科技的小能手,也會(huì)想到從CPU到GPU。不過(guò)這些都不是本編今天要給大家講的,本編今天要給大家講的是這些技術(shù)升級(jí)背后的故事——當(dāng)下半導(dǎo)體材料的革命。
- 關(guān)鍵字: GaN,汽車(chē),消費(fèi)
高功率單片式 Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器

- 隨著汽車(chē)中電子系統(tǒng)數(shù)量的成倍增加,車(chē)內(nèi)產(chǎn)生電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)也大幅升高了。因此,新式車(chē)輛中的電子產(chǎn)品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傳導(dǎo)型和輻射型 EMI 發(fā)射做了嚴(yán)格的限制。由于其本身的性質(zhì),開(kāi)關(guān)電源充斥著 EMI,并在整個(gè)汽車(chē)中“彌漫擴(kuò)散”。如今,低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅(jiān)固性和易用性一起,成為了對(duì)汽車(chē)電源的一項(xiàng)關(guān)鍵要求。Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器系列可滿(mǎn)足汽車(chē)制造商嚴(yán)格的 EMI 要求,同時(shí)擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē) EMI 開(kāi)關(guān)電源 穩(wěn)壓器 201804
TI解析放大器的發(fā)展方向及最新產(chǎn)品

- 作者 迎九 新年伊始,德州儀器(TI)放大器產(chǎn)品部副總裁兼總經(jīng)理Amichai Ron來(lái)華,介紹了該公司看好的運(yùn)算放大器方向,并推介了三款新品。三大市場(chǎng):汽車(chē)、工業(yè)和個(gè)人電子產(chǎn)品 相對(duì)于很多快速變化的市場(chǎng),運(yùn)算放大器的演變相對(duì)較慢,不容易被人們察覺(jué)。作為在運(yùn)放領(lǐng)域多年的耕耘者,TI目前的主要投資方向是汽車(chē)、工業(yè)和個(gè)人電子產(chǎn)品領(lǐng)域,因?yàn)檫@三大市場(chǎng)發(fā)展迅猛。 這三大市場(chǎng)的共同特點(diǎn)都是朝著需要更具感知力(即讓每一節(jié)點(diǎn)具有更多感應(yīng)器)、更強(qiáng)的性能表現(xiàn)、讓設(shè)備更加智能以及更多功能上發(fā)展。因此,不僅僅是需要的放
- 關(guān)鍵字: 德州儀器 Amichai Ron 汽車(chē) 工業(yè) 個(gè)人電子產(chǎn)品 201803
基于行動(dòng)導(dǎo)向的《汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)

- 設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器的教學(xué)設(shè)備,并基于行動(dòng)導(dǎo)向理論設(shè)計(jì)一堂《汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程,使學(xué)生使用設(shè)備完成項(xiàng)目任務(wù)。整個(gè)過(guò)程學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作、自發(fā)探索、充分實(shí)踐,最終掌握課程知識(shí)并具備應(yīng)用能力。
- 關(guān)鍵字: 行動(dòng)導(dǎo)向 汽車(chē) 溫度傳感器 項(xiàng)目化 課程設(shè)計(jì) 201803
2018 NI趨勢(shì)展望報(bào)告

- 我們進(jìn)入21世紀(jì)已近20年,從自主學(xué)習(xí)機(jī)器人、價(jià)格不再遙不可及的基組測(cè)序、到無(wú)處不在的數(shù)據(jù)存儲(chǔ),不可否認(rèn),技術(shù)的發(fā)展從未如此之快。以此速度面向未來(lái),我們是時(shí)候?qū)徤魉伎嘉覀儗⑷ハ蚝畏?、我們?cè)撊绾蔚竭_(dá)。
- 關(guān)鍵字: 機(jī)器學(xué)習(xí),汽車(chē)
互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入汽車(chē)后市場(chǎng) 是“鯰魚(yú)”還是“人民幣玩家”?
- 相比其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入傳統(tǒng)行業(yè)掀起的風(fēng)浪,在汽車(chē)后市場(chǎng)只能算攪起了水花而已,而隨著博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻等一個(gè)又一個(gè)企業(yè)的接連倒閉,汽車(chē)后市場(chǎng)一度被定義為“迎來(lái)資本寒冬”。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)
通過(guò)模擬功率元器件繼續(xù)服務(wù)汽車(chē)、消費(fèi)等市場(chǎng)
- 汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)情況向好,EV和ADAS(自動(dòng)駕駛系統(tǒng))等的技術(shù)開(kāi)發(fā)也在加速,由此產(chǎn)生了新的產(chǎn)道題需求。工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)方面的需求也因?yàn)橐訧oT為代表的智能工廠的發(fā)展而不斷提高。因機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等的發(fā)展,將不斷推進(jìn)半導(dǎo)體的技術(shù)革新。
- 關(guān)鍵字: ROHM,汽車(chē) ,工業(yè)
汽車(chē)和安全是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)
- Maxim會(huì)關(guān)注許多終端市場(chǎng),但汽車(chē)和安全是重中之重。據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè),隨著視頻分辨率和帶寬要求不斷提高,ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的傳感器數(shù)據(jù)聚合將是汽車(chē)行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。該分析公司預(yù)測(cè),從2017年到2020年,帶寬需求將增長(zhǎng)25倍,并且向更高幀速率和分辨率的轉(zhuǎn)移將進(jìn)一步提高帶寬要求。Maxim最新的GMSL技術(shù)可提供滿(mǎn)足這一需求的大幅提高的帶寬,以及構(gòu)建無(wú)人駕駛系統(tǒng)所需的豐富特性和靈活性。
- 關(guān)鍵字: Maxim 汽車(chē) 安全
汽車(chē)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)汽車(chē)的理解,并與今后在此搜索汽車(chē)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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