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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 汽車(chē)

數(shù)字化仿真分析技術(shù)助力汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)

  • 在汽車(chē)領(lǐng)域,隨著政府對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)(CAFE)的建立和用戶(hù)對(duì)低油耗汽車(chē)需求的不斷增長(zhǎng),為了實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和滿(mǎn)足二氧化碳排放標(biāo)
  • 關(guān)鍵字: 仿真分析  汽車(chē)  

CAN總線(xiàn):用編程來(lái)控制汽車(chē)

  • 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
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華為汽車(chē)夢(mèng):手機(jī)發(fā)展恐見(jiàn)瓶頸,汽車(chē)是下一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)?

  • 如果提到“華為”,你只聯(lián)想到手機(jī),你一定沒(méi)有注意到這家公司的企圖及轉(zhuǎn)變。對(duì)這家野心勃勃的公司來(lái)說(shuō),成為全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)龍頭,恐怕才是下一步的重點(diǎn)。
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半導(dǎo)體當(dāng)下時(shí)代版本——GaN

  • 當(dāng)你看到現(xiàn)在消費(fèi)、通信,甚至工業(yè)設(shè)備越來(lái)越小時(shí),功率卻越來(lái)越高,功能越來(lái)越豐富時(shí),你是否有想過(guò)究竟是哪些技術(shù)的突飛猛進(jìn)帶來(lái)的時(shí)下這一自帶濾鏡的世界?你可能會(huì)想到從印刷術(shù)到計(jì)算機(jī);也可能會(huì)想到從手工制作到機(jī)械臂;或許你是熱衷科技的小能手,也會(huì)想到從CPU到GPU。不過(guò)這些都不是本編今天要給大家講的,本編今天要給大家講的是這些技術(shù)升級(jí)背后的故事——當(dāng)下半導(dǎo)體材料的革命。
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高功率單片式 Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器

  • 隨著汽車(chē)中電子系統(tǒng)數(shù)量的成倍增加,車(chē)內(nèi)產(chǎn)生電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)也大幅升高了。因此,新式車(chē)輛中的電子產(chǎn)品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傳導(dǎo)型和輻射型 EMI 發(fā)射做了嚴(yán)格的限制。由于其本身的性質(zhì),開(kāi)關(guān)電源充斥著 EMI,并在整個(gè)汽車(chē)中“彌漫擴(kuò)散”。如今,低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅(jiān)固性和易用性一起,成為了對(duì)汽車(chē)電源的一項(xiàng)關(guān)鍵要求。Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器系列可滿(mǎn)足汽車(chē)制造商嚴(yán)格的 EMI 要求,同時(shí)擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)  EMI  開(kāi)關(guān)電源  穩(wěn)壓器  201804  

存儲(chǔ)器/嵌入式存儲(chǔ)器的市場(chǎng)機(jī)會(huì) 

  • 美光科技嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部市場(chǎng)副總裁Kris Baxter在2018年“慕尼黑上海電子展”期間,介紹了美光及多家行業(yè)分析師對(duì)存儲(chǔ)器尤其是嵌入式存儲(chǔ)器市場(chǎng)的預(yù)測(cè),重點(diǎn)是DRAM和NAND在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的趨勢(shì)。
  • 關(guān)鍵字: 存儲(chǔ)器  DRAM  NAND  汽車(chē)  攝像頭  201804  

TI解析放大器的發(fā)展方向及最新產(chǎn)品

  • 作者 迎九  新年伊始,德州儀器(TI)放大器產(chǎn)品部副總裁兼總經(jīng)理Amichai Ron來(lái)華,介紹了該公司看好的運(yùn)算放大器方向,并推介了三款新品。三大市場(chǎng):汽車(chē)、工業(yè)和個(gè)人電子產(chǎn)品  相對(duì)于很多快速變化的市場(chǎng),運(yùn)算放大器的演變相對(duì)較慢,不容易被人們察覺(jué)。作為在運(yùn)放領(lǐng)域多年的耕耘者,TI目前的主要投資方向是汽車(chē)、工業(yè)和個(gè)人電子產(chǎn)品領(lǐng)域,因?yàn)檫@三大市場(chǎng)發(fā)展迅猛。  這三大市場(chǎng)的共同特點(diǎn)都是朝著需要更具感知力(即讓每一節(jié)點(diǎn)具有更多感應(yīng)器)、更強(qiáng)的性能表現(xiàn)、讓設(shè)備更加智能以及更多功能上發(fā)展。因此,不僅僅是需要的放
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防止汽車(chē)倒車(chē)事故 

  • 介紹了后視攝像系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)難題,并提出了應(yīng)用TW8844/45全高清LCD視頻處理器的汽車(chē)顯示屏的解決方案。
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)  后視攝像頭  顯示屏  201803  

基于行動(dòng)導(dǎo)向的《汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器的教學(xué)設(shè)備,并基于行動(dòng)導(dǎo)向理論設(shè)計(jì)一堂《汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程,使學(xué)生使用設(shè)備完成項(xiàng)目任務(wù)。整個(gè)過(guò)程學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作、自發(fā)探索、充分實(shí)踐,最終掌握課程知識(shí)并具備應(yīng)用能力。
  • 關(guān)鍵字: 行動(dòng)導(dǎo)向  汽車(chē)  溫度傳感器  項(xiàng)目化  課程設(shè)計(jì)  201803  

2018 NI趨勢(shì)展望報(bào)告

  • 我們進(jìn)入21世紀(jì)已近20年,從自主學(xué)習(xí)機(jī)器人、價(jià)格不再遙不可及的基組測(cè)序、到無(wú)處不在的數(shù)據(jù)存儲(chǔ),不可否認(rèn),技術(shù)的發(fā)展從未如此之快。以此速度面向未來(lái),我們是時(shí)候?qū)徤魉伎嘉覀儗⑷ハ蚝畏?、我們?cè)撊绾蔚竭_(dá)。
  • 關(guān)鍵字: 機(jī)器學(xué)習(xí),汽車(chē)  

互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入汽車(chē)后市場(chǎng) 是“鯰魚(yú)”還是“人民幣玩家”?

  • 相比其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入傳統(tǒng)行業(yè)掀起的風(fēng)浪,在汽車(chē)后市場(chǎng)只能算攪起了水花而已,而隨著博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻等一個(gè)又一個(gè)企業(yè)的接連倒閉,汽車(chē)后市場(chǎng)一度被定義為“迎來(lái)資本寒冬”。
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)  

通過(guò)模擬功率元器件繼續(xù)服務(wù)汽車(chē)、消費(fèi)等市場(chǎng)

  • 汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)情況向好,EV和ADAS(自動(dòng)駕駛系統(tǒng))等的技術(shù)開(kāi)發(fā)也在加速,由此產(chǎn)生了新的產(chǎn)道題需求。工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)方面的需求也因?yàn)橐訧oT為代表的智能工廠的發(fā)展而不斷提高。因機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等的發(fā)展,將不斷推進(jìn)半導(dǎo)體的技術(shù)革新。
  • 關(guān)鍵字: ROHM,汽車(chē) ,工業(yè)  

汽車(chē)、工業(yè)和家電領(lǐng)域持續(xù)智能革新

  • 預(yù)計(jì)2018年將會(huì)在2017年技術(shù)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上加速前行,2017年中預(yù)測(cè)到的趨勢(shì)將會(huì)不斷在現(xiàn)實(shí)生活中涌現(xiàn)出實(shí)際的案例。
  • 關(guān)鍵字: 瑞薩  汽車(chē)  家電  工業(yè)  

汽車(chē)和安全是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)

  • Maxim會(huì)關(guān)注許多終端市場(chǎng),但汽車(chē)和安全是重中之重。據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè),隨著視頻分辨率和帶寬要求不斷提高,ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的傳感器數(shù)據(jù)聚合將是汽車(chē)行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。該分析公司預(yù)測(cè),從2017年到2020年,帶寬需求將增長(zhǎng)25倍,并且向更高幀速率和分辨率的轉(zhuǎn)移將進(jìn)一步提高帶寬要求。Maxim最新的GMSL技術(shù)可提供滿(mǎn)足這一需求的大幅提高的帶寬,以及構(gòu)建無(wú)人駕駛系統(tǒng)所需的豐富特性和靈活性。
  • 關(guān)鍵字: Maxim  汽車(chē)  安全  
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汽車(chē)介紹

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