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201804
201804 文章 進(jìn)入201804技術(shù)社區(qū)
圖像傳感器走向系列化,CCD技術(shù)仍難被取代
- 作者 / 王金旺 談到現(xiàn)在最熱的產(chǎn)業(yè),莫過于汽車產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)車企,還是科技巨頭,都在不遺余力地進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。而作為汽車智能化的眼睛,圖像傳感器的身價(jià)也與日倍增。在2018年上海機(jī)器視覺展上,安森美半導(dǎo)體展示了其最新的X-Class CMOS圖像傳感器平臺(tái),安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部全球市場(chǎng)及應(yīng)用工程副總裁易繼輝先生就相關(guān)最新技術(shù)及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略作了詳盡的介紹。圖像傳感器領(lǐng)域血統(tǒng) 安森美半導(dǎo)體做圖像傳感器由來已久,早在六七年前,安森美半導(dǎo)體就開始做相關(guān)戰(zhàn)略布局,并收購(gòu)了諸多業(yè)界元老,包括Cypres
- 關(guān)鍵字: 汽車產(chǎn)業(yè) 2018年上海機(jī)器視覺展 安森美半導(dǎo)體 201804
東芝電子中國(guó)總裁談在華策略
- 作者 / 王瑩 3月中旬,東芝電子(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱“東芝電子中國(guó)”)在2018年“慕尼黑上海電子展”期間舉辦新聞發(fā)布會(huì),2017年上任的東芝電子中國(guó)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理岡本成之與媒體見面,用熟練的中文介紹了東芝電子中國(guó)的最新戰(zhàn)略。 據(jù)悉,東芝集團(tuán)年銷售額4兆8708億日元(截至2017年3月31日),在華已有45年發(fā)展歷史,2015年度事業(yè)規(guī)模達(dá)650億元,在華企業(yè)有68家,員工2.5萬人?! ”娝苤?,2017年?yáng)|芝處于不安定的狀況。2017年4月開始業(yè)務(wù)調(diào)整,很多既有業(yè)務(wù)獨(dú)立,例如4月1日成立東芝
- 關(guān)鍵字: 東芝電子 慕尼黑上海電子展 岡本成之 201804
自動(dòng)駕駛汽車的問世:當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀
- 作者 / Bryce Johnstone Imagination科技公司汽車業(yè)務(wù)部總監(jiān) 有些人可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車首次公開亮相其實(shí)是在1939年世界博覽會(huì)通用汽車“飛向未來”的展覽上。汽車制造商設(shè)想在“充足的陽(yáng)光、新鮮的空氣和漂亮的車道”上汽車可以自動(dòng)駕駛。如今,也就是79年后的2018年,由于新的傳感器技術(shù)、HD制圖(mapping)技術(shù)的進(jìn)步、分析技術(shù)的提升以及深度學(xué)習(xí)等方面的創(chuàng)新使得自動(dòng)駕駛汽車成為了現(xiàn)實(shí)。 預(yù)計(jì)在2030年之前,道路上1/4的汽車都將是自動(dòng)駕駛,但是哪家公司能夠在這場(chǎng)競(jìng)
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛汽 百度 201804
快馬加鞭為Wi-Fi找尋更多的頻譜
- 當(dāng)“Wi-Fi之父”維克·海耶斯(Vic Hayes)在1988年應(yīng)當(dāng)時(shí)就職的NCR公司的要求,開始為收銀機(jī)尋找一種無線連接方法時(shí),他無論如何也想不到他后來與貝爾實(shí)驗(yàn)室的布魯斯·塔奇(Bruce Tuch)合作開發(fā)的連接方案能夠在今日會(huì)成為一種不可或缺之物。
- 關(guān)鍵字: Wi-Fi 頻譜的現(xiàn)狀 201804
手機(jī)“齊劉?!睍?huì)推動(dòng)激光加工設(shè)備市場(chǎng)繼續(xù)成長(zhǎng)嗎?
- 當(dāng)“Wi-Fi之父”維克·海耶斯(Vic Hayes)在1988年應(yīng)當(dāng)時(shí)就職的NCR公司的要求,開始為收銀機(jī)尋找一種無線連接方法時(shí),他無論如何也想不到他后來與貝爾實(shí)驗(yàn)室的布魯斯·塔奇(Bruce Tuch)合作開發(fā)的連接方案能夠在今日會(huì)成為一種不可或缺之物。
- 關(guān)鍵字: IHS Markit 全面屏 柔性O(shè)LED 201804
AI產(chǎn)業(yè)的生態(tài)(Ecosystem)之路
- 作者 / 高煥堂 臺(tái)灣VR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席、廈門VR/AR協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)兼總顧問1 邁向生態(tài)之路 最近幾年來,全球最成功的商業(yè)模式之一是:樞紐經(jīng)濟(jì)(Hub economy)。例如,百度、谷歌、Amazon公司等都是典型的代表。這種經(jīng)濟(jì)幕后就是一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)(Platform),提供開放API,支撐(也掌控)蓬勃發(fā)展的生態(tài)體系(Ecoystem)。隨著(互聯(lián))網(wǎng)絡(luò)外部性的不斷增強(qiáng),透過技術(shù)的開源與開放來促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),激發(fā)生態(tài)圈的不斷擴(kuò)大和蓬勃發(fā)展。這種商業(yè)模式將會(huì)逐漸蔓延到各行業(yè)各領(lǐng)域。在AI這個(gè)當(dāng)今熱門的技術(shù)領(lǐng)
- 關(guān)鍵字: 樞紐經(jīng)濟(jì) AI 201804
高功率單片式 Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器
- 隨著汽車中電子系統(tǒng)數(shù)量的成倍增加,車內(nèi)產(chǎn)生電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)也大幅升高了。因此,新式車輛中的電子產(chǎn)品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傳導(dǎo)型和輻射型 EMI 發(fā)射做了嚴(yán)格的限制。由于其本身的性質(zhì),開關(guān)電源充斥著 EMI,并在整個(gè)汽車中“彌漫擴(kuò)散”。如今,低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅(jiān)固性和易用性一起,成為了對(duì)汽車電源的一項(xiàng)關(guān)鍵要求。Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器系列可滿足汽車制造商嚴(yán)格的 EMI 要求,同時(shí)擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO
- 關(guān)鍵字: 汽車 EMI 開關(guān)電源 穩(wěn)壓器 201804
基于AT697F的某星載有效載荷監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 設(shè)計(jì)了基于AT697F的某衛(wèi)星有效載荷的監(jiān)控系統(tǒng),詳述了基于AT697F的最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)及各接口設(shè)計(jì)方案,并討論關(guān)鍵元器件的選型及使用注意事項(xiàng)。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的有效載荷的監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定性好、可靠性高、功耗低。
- 關(guān)鍵字: AT697F 有效載荷 最小系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng) 201804
基于壓力發(fā)電的電源系統(tǒng)研究
- 目前,微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS,Micro-Electro-Mechanical System)可以通過越來越低的能量運(yùn)行,而環(huán)境中充斥著各種各樣的沒有被利用的或者被浪費(fèi)的能量,例如太陽(yáng)能、風(fēng)能、熱能、振動(dòng)能等。收集環(huán)境中的能源。將其轉(zhuǎn)換成人們可以使用的電能,達(dá)到能量回收利用的目的。但收集來的能量由于受制于環(huán)境的影響,一般無法穩(wěn)定和及時(shí)為負(fù)載供電。設(shè)計(jì)了一種基于壓力發(fā)電的電源系統(tǒng),將壓力轉(zhuǎn)化為電能并采集和存儲(chǔ)起來,可以作為遠(yuǎn)程微機(jī)電系統(tǒng)的電源。
- 關(guān)鍵字: 壓電效應(yīng) Cymbal 能量采集 ADP5091 201804
數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在中醫(yī)證候?qū)W中的應(yīng)用
- 中醫(yī)證候的研究工作仍然存在一定的困難,證候的規(guī)范化和證候診斷的量化是中醫(yī)發(fā)展必須解決的問題。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是一種高效的數(shù)據(jù)分析手段,其在中醫(yī)領(lǐng)域的研究也逐步走向熱門。使用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)中的關(guān)聯(lián)規(guī)則和分類算法對(duì)早中期慢性腎衰竭的證候和癥狀進(jìn)行分析:首先對(duì)采集的癥狀和證候信息進(jìn)行數(shù)字特征化處理;然后對(duì)證候之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行研究,獲得了高支持度的四組證候組合;最后分類和預(yù)測(cè)癥狀和證候之間的辯證關(guān)系,得到了癥狀的規(guī)則集,并計(jì)算出其中的重要癥狀。實(shí)驗(yàn)證明,分類結(jié)果對(duì)早中期慢性腎衰竭的癥狀與證候的辯證論治具有重要的臨床指
- 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)挖掘 關(guān)聯(lián)規(guī)則 證候 201804
一種基于40nm CMOS工藝的新型溫度補(bǔ)償、高電源抑制比的帶隙基準(zhǔn)源
- 基于TSMC40LP工藝設(shè)計(jì)了一種新穎的溫度補(bǔ)償、高電源抑制比的帶隙基準(zhǔn)源。本設(shè)計(jì)采用全MOSFET設(shè)計(jì),工作于1.1 V電源電壓,通過將MOSFET偏置在零溫度系數(shù)工作點(diǎn),并結(jié)合溫度補(bǔ)償技術(shù)和有源衰減電路,實(shí)現(xiàn)在-40 ℃~125 ℃內(nèi)溫度變化系數(shù)為6.6 ppm/℃,低頻下電源抑制比為93 dB,高頻下電源抑制比為56 dB,與此同時(shí),利用阻抗調(diào)試對(duì)環(huán)路穩(wěn)定性進(jìn)行了補(bǔ)償。
- 關(guān)鍵字: 帶隙基準(zhǔn) 全CMOS 低電源電壓 曲率補(bǔ)償 高電源抑制比 零溫系數(shù)點(diǎn) 201804
高速低功耗buck變換器設(shè)計(jì)
- 對(duì)Buck變換器主電路在CCM工作模式下進(jìn)行動(dòng)態(tài)小信號(hào)分析,推導(dǎo)狀態(tài)方程得出小信號(hào)模型,并設(shè)計(jì)PID閉環(huán)控制補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)保證環(huán)路穩(wěn)定。采用輸出電壓給控制環(huán)路供電的低功耗結(jié)構(gòu),以及采用加大系統(tǒng)環(huán)路帶寬的方案來優(yōu)化輸出電壓的過沖,實(shí)現(xiàn)了輸出電壓的高速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)和控制電路低功耗的設(shè)計(jì)目標(biāo)。仿真結(jié)果表明,系統(tǒng)帶寬達(dá)到1.136 MHz,相位裕度為47.49°,并且在600 mA負(fù)載電流突變下,電壓過沖小于7 mV,響應(yīng)時(shí)間小于4 μs,并且功耗降低了一半。
- 關(guān)鍵字: Buck變換器 小信號(hào)模型 PID補(bǔ)償 高速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié) 低功耗 201804
關(guān)于鋁電解電容器短路項(xiàng)目的研究與整改
- 電解電容短路問題一直是行業(yè)內(nèi)的整改頑疾,因其本身的結(jié)構(gòu)及制造工藝限制,短路問題經(jīng)常存在不穩(wěn)定性,在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用過程中常因該問題導(dǎo)致批量的封存返包,而根據(jù)分析情況,電容內(nèi)部的鋁箔首卷位置毛刺短路(鋁箔裁切面)是常見的短路問題之一。從該位置引起電容短路的失效原理、可行性的整改方案研究以及效果評(píng)估方面等展開一系列的分析驗(yàn)證,提出了電容“空卷”概念,實(shí)現(xiàn)了對(duì)首卷位置毛刺短路的杜絕性整改。
- 關(guān)鍵字: 電解電容器 首卷毛刺 空卷 201804
201804介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條201804!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)201804的理解,并與今后在此搜索201804的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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