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汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊

SMARTCAR軟件平臺實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)軟件的整體設計

  • 　　隨著汽車電子向著智能化、標準化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展，軟件開發(fā)在產(chǎn)品開發(fā)中所占的比重不斷增加，采用平臺化的設計方法降低成本、縮短開發(fā)時間、充分利用已有資源成為一種必然趨勢。 　　目前，主要的汽車電子軟件的開發(fā)標準有AUTOSAR、MISRA和OSEK。浙江大學CCNT實驗室根據(jù)已有的標準和平臺，開發(fā)出了SMARTCAR汽車電子軟件平臺，包括了智能汽車平臺和汽車電子軟件開發(fā)平臺。 　　浙江大學副校長吳朝暉老師同時也是CCNT的學術(shù)帶頭人，他介紹說，包括面向智能汽車的自適應中間件平臺ScudWare和
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全球車身電子市場發(fā)展最新預測

  • 　　據(jù)中國電子元件協(xié)會近日最新市場報告顯示，全球汽車電子市場將持續(xù)健康增長，未來5年內(nèi)，全球汽車電子市場年平均增長率預計將達到9％。今年市場銷售額預計將達到1145億美元，到2013年市場規(guī)模預計將達到1737億美元。 　　該報告在對未來汽車電子市場的預測中認為，汽車消費電子類產(chǎn)品所占市場份額將從2007年的27.8％下降到2013年的21％，車身電子及安全系統(tǒng)所占市場份額預計將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場份額已超過15％，預計將保持7％的年復合增長率。 　　據(jù)悉，去年駕駛輔助系統(tǒng)的市場銷售收入為134
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基于Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡采集技術(shù)

富士通開始使用720MHz頻帯的ITS驗證實驗

辯論：汽車電子安全系統(tǒng)是否越多越好

  • 　　近段時間，業(yè)內(nèi)圍繞“汽車電子安全產(chǎn)品在汽車上采用率是否越多越好”，一直存在爭議。有業(yè)內(nèi)人士認為，只要經(jīng)濟條件允許，汽車上采用的電子技術(shù)應該越多越好。也有一些專家不同意此觀點，認為汽車電子安全技術(shù)應以實用為主，不可盲目發(fā)展。記者采訪了兩位專家，他們就此話題各自發(fā)表了不同的觀點。 　　正方 　　賽迪顧問半導體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李樹翀： 　　裝備多少汽車電子安全系統(tǒng)都不為過 　　賽迪顧問半導體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李樹翀說，除汽車的外形、價格、動力等成為消費者購車考慮的主要因素之
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汽車電子帶動MCU市場增長

  • 　　從2007 年中國汽車電子市場來看，現(xiàn)有產(chǎn)品的普及和汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長是帶動市場發(fā)展的最直接動力。2007年，自動/手自一體變速箱在國產(chǎn)轎車、SUV、MPV 等乘用車中的比重超過了50%，ABS在這幾類汽車中的配備率超過了90%，而安全氣囊在這幾類汽車中的配備率則達到近90%.此外，在車身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車載電子方面，CD作為卡帶式音響的替代產(chǎn)品，需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車中的普及率也超過了 20%.正是由于國產(chǎn)汽車升級帶來以上汽車電子產(chǎn)品的大范圍普及，才
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村田：不斷創(chuàng)新迎來更大發(fā)展空間

  • 　　產(chǎn)品的革新。從1944年創(chuàng)立于日本京都的一家普通陶瓷作坊到如今執(zhí)全球電容、濾波器、傳感器牛耳的大公司，村田一直立足陶瓷材料，不斷創(chuàng)新，村田1944年開發(fā)的鈦酸鋇陶瓷仍就是現(xiàn)今世界上仍然沿用的兩大電子材料之一，村田一直引領(lǐng)著MLCC的發(fā)展，如今，村田又發(fā)現(xiàn)原鈦酸鋇可以吸收CO2，這將為全球解決環(huán)境污染問題作出重要貢獻。未來，村田研發(fā)的重點是哪些？村田如何和中國電子產(chǎn)業(yè)一起比翼齊飛？電容產(chǎn)品的未來發(fā)展如何？在深圳市創(chuàng)意時代會展有限公司策劃的“高交會電子展ELEXCON2008-行業(yè)領(lǐng)袖話中國&
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NS推出全新低電壓差分信號傳輸(LVDS )2x2交叉開關(guān)

  • 　　美國國家半導體公司 （National Semiconductor Corporation）宣布推出一系列全新的達到汽車應用等級的低電壓差分信號傳輸（LVDS ）2x2交叉開關(guān)， 具備高達3.125Gbps的數(shù)據(jù)率。該系列PowerWise 交叉開關(guān)的每通道功耗僅為105mW， 符合美國國家半導體PowerWise標準，搭配美國國家半導體的LVDS驅(qū)動器和接收器， 可以極大地節(jié)省功耗及降低散熱量。特別適用于車載娛樂信息系統(tǒng)、儀表板顯示器、GPS定位導航系統(tǒng)、以及后部/車道輔助泊車攝影預警系統(tǒng)。 　　
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泛華測控全新亮相上海汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會

  • 　　隨著我國汽車市場的快速發(fā)展和汽車電子的價值含量迅速提高，汽車電子產(chǎn)品占汽車的成本將進一步提高，而作為汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)商，只有確保產(chǎn)品的高質(zhì)量才能應對整車廠商越來越高的要求和同行業(yè)間日益激烈的競爭。為此，泛華測控特邀您參加9月17日-19日在上海光大會展中心舉辦的"2008汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(中國)"。此次展會是在德國成功舉辦了10屆的著名Automotive Testing Expo的姐妹展，自引進中國以來，現(xiàn)也已成為國內(nèi)主要針對汽車測試和質(zhì)量工程領(lǐng)域各項技術(shù)與服務的規(guī)模最
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MPC555微控制器在汽車電子中的廣泛應用

客車電控空氣懸架系統(tǒng)及其發(fā)展應用趨勢

德國業(yè)者Novaled開發(fā)CMOS型有機晶體管

下半年 信息娛樂系統(tǒng)助汽車業(yè)“御寒”

  • 　　面對嚴峻的市場形勢，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)在準備“過冬”的同時，如何發(fā)掘新的增長點并為未來競爭做足功課恐怕是當務之急。汽車信息娛樂系統(tǒng)或?qū)槠囆袠I(yè)在弱市中注入一些活力，有望成為汽車行業(yè)“冬天”里的一把火。 　　2008年的中國汽車市場正逐漸褪去2006-2007年間高速增長的光環(huán)，盡管2008年上半年產(chǎn)銷都雙雙突破了500萬輛，同比增長仍然保持了16.71%和18.52%的高速態(tài)勢，但增長幅度已分別回落5.65%和4.78%。 　　縱觀200
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汽車電子掀起“綠色”熱潮

  • ??????一邊是兩個月前原油價格一天一個新高的一路狂飆，讓我們現(xiàn)在還心有余悸。一邊是各國政府對汽車尾氣排放的規(guī)范一個比一個嚴格。節(jié)能和環(huán)保的解決方案已經(jīng)擺在整車廠商和系統(tǒng)開發(fā)商研發(fā)和生產(chǎn)日程的頭條位置，無論是新的動力傳動系統(tǒng)，例如混合動力、直噴式汽油機和電池驅(qū)動，還是能隨時監(jiān)測油耗的智能導航系統(tǒng)，只要是和“綠色節(jié)能”沾邊的技術(shù)都在成為汽車電子開發(fā)新的熱點。 奧運會上的電動環(huán)保車
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安森美擴充汽車應用極低靜態(tài)電流低壓降穩(wěn)壓器系列

  • 　　安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN)為了滿足需要極低熄火電流的汽車電子模塊的應用需求，擴充低壓降(LDO)線性穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列。新推出的NCV86xx LDO系列通過了AEC-Q100規(guī)范認證，且工作溫度范圍極寬，并且高度結(jié)合板載功能，典型靜態(tài)電流(Iq)低至22 ?A。 　　安森美半導體的這些新的極低Iq LDO可以連接電池，提供精確的3.3 V和5.0 V輸出電壓和高達  350 mA的輸出電流，具有板載保護功能，并具有上電復位和延遲時間選擇功
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汽車電子 基礎軟件介紹

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