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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎(chǔ)軟件

汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

汽車電子行業(yè)萎縮 需要探尋新“出口”

  • 　　近年快速增長的汽車電子可能遭遇挑戰(zhàn)。全球汽車半導(dǎo)體市場領(lǐng)先產(chǎn)商飛思卡爾在二季度的增長僅為0.5%。電子產(chǎn)業(yè)鏈下游的不景氣，決定了全球整個電子產(chǎn)業(yè)仍將處于淡季陰云的籠罩之下。 　　上半年全球電子供應(yīng)鏈中的過剩半導(dǎo)體庫存保持高位。據(jù)iSuppli公司統(tǒng)計，一季度是傳統(tǒng)的銷售淡季，因此半導(dǎo)體庫存大幅增加，達到60億美元的高位，供應(yīng)商的庫存天數(shù)（DOI）接近44天，比2007年底提高了4天；第二季度由于供應(yīng)商們建立庫存迎接需求相對旺盛的下半年，過剩庫存與第一季度基本持平。然而經(jīng)濟環(huán)境惡化導(dǎo)致的下游需求令人擔(dān)
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道康寧公司針對汽車市場推出TC-5026高效能導(dǎo)熱硅脂

  • 　　全球材料、應(yīng)用技術(shù)及服務(wù)綜合供應(yīng)商美國道康寧公司的汽車電子事業(yè)部今日宣布推出專為汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計的Dow Corning? TC-5026導(dǎo)熱硅脂。TC-5026的原始構(gòu)想主要是為應(yīng)用于電腦產(chǎn)業(yè)的半導(dǎo)體零組件而開發(fā)，然而，經(jīng)過廣泛的客戶測試后，確認了該 產(chǎn)品卓越的效能特性也非常適合要求嚴(yán)格且高溫的汽車應(yīng)用。 ???????????????&
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車載電子將成為3C產(chǎn)業(yè)中的一片藍海

  • 　　車展上，風(fēng)光不僅僅屬于國內(nèi)外汽車廠商，博世、新大陸等知名汽車電子設(shè)備廠商也賺足了眼球，各種汽車電子產(chǎn)品成為另一大亮點。 　　如今，汽車已不是簡單的代步工具，中國消費者越來越關(guān)注娛樂、通訊等車載電子設(shè)備。?? 　　伴隨著日漸繁榮、潛力巨大的中國汽車市場，汽車電子正借著這股東風(fēng)邁向一個新階段。 　　強勁車市催熱汽車電子產(chǎn)品 　　北京車展的變化與中國車市的發(fā)展緊緊相連，集中反映了中國汽車市場、特別是轎車市場從上世紀(jì)九十年代到現(xiàn)如今的幾個發(fā)展階段。1990年到
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CAN總線技術(shù)在智能汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

飛思卡爾：聚焦中國市場 需求驅(qū)動創(chuàng)新

  • 　　“在座的各位半導(dǎo)體業(yè)界同仁以及媒體想必都能感覺得到，更高效地使用能源，對于更安全的、更健康的醫(yī)療保障與生活的渴望，互聯(lián)性、永久在線正成為生活的新特征。這些市場的變化決定著未來幾十年時間里企業(yè)發(fā)展的重點。”年初新上任的飛思卡爾中國區(qū)總經(jīng)理兼銷售總監(jiān)董曄煒先生在媒體見面會上如此向大家作了開場白，“應(yīng)用是促使企業(yè)發(fā)展的原動力，未來飛思卡爾的主要業(yè)務(wù)可以歸結(jié)為五大方向，即網(wǎng)絡(luò)(無線和有線)、無線手持設(shè)備、汽車電子、消費電子以及工業(yè)電子。” 　　性能提升 應(yīng)用拓
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基于OSEK/VDX的電動助力系統(tǒng)設(shè)計研究

汽車電子中對于DSP和FPGA的廣泛應(yīng)用研究

為嚴(yán)酷的汽車環(huán)境而設(shè)計

  • 摘要：從環(huán)境溫度和工作電壓的角度來看，汽車電子產(chǎn)品所處的環(huán)境非常嚴(yán)酷，不僅如此，汽車環(huán)境在其它一些方面也呈現(xiàn)出同樣的挑戰(zhàn)性。 關(guān)鍵詞：負載突降；LED；組件可靠性 背景 　　在美國，用戶已購買的汽車已經(jīng)超過 2.44 億輛（截至 2006 年 6 月），同時每年大約再售出 1800 萬輛（這個數(shù)字中包括輕型卡車）。即使把歇業(yè)率考慮在內(nèi)，這也意味著每年的凈增車輛達 800 萬部之多！美國公眾通常將其座駕視為其特有個性的延伸。因此，他們要保留并使用自己的汽車，而不是使用公共交通工具。由于這個原因，美國對
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安全環(huán)保 電子技術(shù)細微處改變汽車業(yè)

  • 　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動下，我國的汽車電子市場迎頭趕上，在國產(chǎn)轎車全球化進程開始的同時，相關(guān)汽車電子產(chǎn)品市場也開始興起。預(yù)計未來幾年，還會有眾多高端汽車電子被植入國產(chǎn)汽車中，而各汽車廠商的電子競賽也將愈演愈烈。在下一輪競賽中，汽車電子扮演的作用將越來越重要，這也是推動中國汽車電子市場持續(xù)高速發(fā)展的直接動力之一。 　　據(jù)賽迪顧問的預(yù)測，在2008年及未來幾年內(nèi)，中國汽車電子市場將在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級的推動下保持快速的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計到2012年，中國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。 　　汽
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汽車電子組件：一個正在發(fā)展的市場(上)

  • 　　汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動力。 　　汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。 　　全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場機會。僅在西歐的汽車銷售量就達到了大約2.50億輛。據(jù)市場研究公司Research & Markets（研究與市場）預(yù)測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%
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集諸多優(yōu)點PCB式汽車?yán)^電器市場繼續(xù)擴大

  • 　　汽車?yán)^電器大致分為插入式汽車?yán)^電器和PCB（印刷電路板）式汽車?yán)^電器兩大類，其中插入式汽車?yán)^電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車?yán)^電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發(fā)展。   　　根據(jù)預(yù)測，2008年全球汽車?yán)^電器總需求量將達到23億只左右，其中PCB式汽車?yán)^電器將約占55%
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更安全與環(huán)?！娮蛹夹g(shù)于細微處改變汽車行業(yè)

  • 在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動下，我國的汽車電子市場迎頭趕上，在國產(chǎn)轎車全球化進程開始的同時，相關(guān)汽車電子產(chǎn)品市場也開始興起。預(yù)計未來幾年，還會有眾多高端汽車電子被植入國產(chǎn)汽車中，而各汽車廠商的電子競賽也將愈演愈烈。在下一輪競賽中，汽車電子扮演的作用將越來越重要，這也是推動中國汽車電子市場持續(xù)高速發(fā)展的直接動力之一。 　　據(jù)賽迪顧問的預(yù)測，在2008年及未來幾年內(nèi)，中國汽車電子市場將在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級的推動下保持快速的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計到2012年，中國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。
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導(dǎo)航儀作用日益凸顯 導(dǎo)航系統(tǒng)爭奪戰(zhàn)在即

  • 　　據(jù)理財周報消息 “導(dǎo)航設(shè)備在汽車中的作用正變得越來越重要，現(xiàn)在車輛部件中的50%－60%都是由電子控制元件構(gòu)成的，這些電子控制元件產(chǎn)生的各種信息都需要通過導(dǎo)航設(shè)備來傳達。”日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行役員豐增俊一這樣向理財周報記者評價導(dǎo)航儀對于車的作用。 　　北京交通信息中心主任王剛告訴理財周報記者，在奧運會前，除了日產(chǎn)汽車外，世界其他五大汽車公司都在跟北京交通信息中心商談關(guān)于道路交通信息服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)合作。從導(dǎo)航設(shè)備對于提升車輛性能的價值來看，圍繞小小的導(dǎo)航系統(tǒng)，各大廠商在電子領(lǐng)域
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電子技術(shù)助力打造對人類和環(huán)境友好的汽車

  • 　　全球變暖、交通事故…汽車的負面影響正在被不斷地放大。然而，在2007年第40屆東京車展上，多家汽車廠商都展出了以"對人類和環(huán)境友好"為主題的汽車。 　　"這是能夠讓人越來越健康的汽車"--豐田汽車總裁渡邊捷昭在該公司舉行的發(fā)布會上對其概念車RiN進行了如此評價(見圖1a)。為了營造出讓駕駛者不會感到緊張的環(huán)境，使駕駛者保持良好的精神狀態(tài)，RiN中采用了眾多的電子技術(shù)。 　　比如，車內(nèi)設(shè)計有利用電極測定心跳次數(shù)的"調(diào)心方向盤"
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基于XC164CS和BTS7741G的中央門鎖控制設(shè)計

  • 　　如今已有越來越多的汽車采用電子車門控制系統(tǒng)，中央門鎖是車門控制系統(tǒng)的重要組成部分。本文結(jié)合車門控制模塊設(shè)計的項目實踐，重點介紹了中央門鎖部分的硬件和軟件設(shè)計，對智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障檢測特性進行了分析，并給出了實驗結(jié)果。 　　車門控制模塊的整體設(shè)計 　　汽車車門控制系統(tǒng)隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，由于傳統(tǒng)的繼電器、熔斷器控制方式存在種種弊端，所以迫切需要引入新的控制方式來改善車門控制的現(xiàn)狀，本設(shè)計是基于16位嵌入式系統(tǒng)的車輛門控系統(tǒng)解決方案。 圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 　　
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  車門控制  嵌入式  智能功率芯片  
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