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無人機(jī) 文章 最新資訊

大疆無人機(jī)口碑逆轉(zhuǎn) 傳奇神話難續(xù)

  • 國(guó)內(nèi)無人機(jī)規(guī)模化民用剛起步,未來大疆需改進(jìn)自身技術(shù)和售后服務(wù),否則被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕超是遲早的事?,F(xiàn)在就已有不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,利用大疆這些問題來打開市場(chǎng)。
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今年無人機(jī)領(lǐng)域最大的驚喜 其實(shí)是個(gè)“蛋”

  •   消費(fèi)級(jí)無人機(jī)新品的推廣,總是宣傳片先行。繼Hover Camera之后,外形獨(dú)特的蛋形無人機(jī)Power Egg,成為今年又一個(gè)受到業(yè)界關(guān)注的宣傳片主角。它的出品方為北京的臻迪集團(tuán),此前這家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)面向電力巡檢、地理測(cè)繪等商用市場(chǎng),在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)幾乎沒有發(fā)聲。   “不反人類的遙控器”   2016年7月底,臻迪集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO鄭衛(wèi)鋒在他的辦公室,向雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號(hào)關(guān)注)展示了使用手機(jī)拍攝的“蛋形無人機(jī)”數(shù)分鐘
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英雄出少年!18歲少年做出史上最快消費(fèi)級(jí)無人機(jī)

  •   近日有消息稱,美國(guó)猶他州的一家叫做Teal的公司宣稱,他們已經(jīng)研發(fā)出目前世界最快的消費(fèi)級(jí)無人機(jī),其最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)85英里,也就是約137公里每小時(shí)。   而這家公司的的創(chuàng)始人竟然是一名18歲的少年——喬治馬圖斯(GeorgeMatus)。他今年剛滿18歲,也剛剛完成高中學(xué)業(yè),但他個(gè)人決定暫時(shí)不去上大學(xué),將申請(qǐng)獲得億萬富翁彼得·泰爾(PeterThiel)的獎(jiǎng)學(xué)金來實(shí)現(xiàn)自己的愿望。   這款Teal無人機(jī)與大多數(shù)競(jìng)品的不同,它的表現(xiàn)就好像是賽車,在空翻、俯沖
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中國(guó)經(jīng)歷風(fēng)雨終于迎來了彩虹:大型無人機(jī)不比美國(guó)差

  • 無人機(jī)在過去作為美國(guó)的技術(shù)手段,長(zhǎng)期用來壓制他國(guó),各種滲透?jìng)刹於际怯脽o人機(jī)打前站,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的無人機(jī)一代比一代先進(jìn),一代比一代飛的高,飛的遠(yuǎn)。
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美國(guó)未來5年投入3500萬美元研究無人機(jī),與Alphabet聯(lián)手測(cè)試

  •   白宮科技政策辦公室宣布國(guó)家科學(xué)基金會(huì)將在未來五年投入3500萬美元于無人機(jī)相關(guān)研究,加速無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展,并與Google母公司Alphabet合作進(jìn)行測(cè)試,協(xié)助美國(guó)政府制定無人機(jī)政策及安全準(zhǔn)則。   在美國(guó)白宮的支持下,Google母公司Alphabet準(zhǔn)備在美國(guó)市場(chǎng)展開Project Wing無人機(jī)送貨服務(wù)的測(cè)試計(jì)畫。   由美國(guó)聯(lián)邦航空總署(Federal Aviation Administration,F(xiàn)AA)所公布的商用無人機(jī)規(guī)則中,并不允許無人機(jī)在缺乏人員操作或是看不見的地方飛行,使得多
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大疆:驕傲的蘋果也要幫忙賣的中國(guó)無人機(jī)

  •   我們不妨打開蘋果的官網(wǎng),看看iPhone配件專區(qū)。beats耳機(jī)、GoPro運(yùn)動(dòng)相機(jī)、JOBY三腳架。清一色的外國(guó)品牌,甚至在保護(hù)殼這種低技術(shù)含量的配件中都沒看見中國(guó)品牌的身影。正當(dāng)我準(zhǔn)備放棄的時(shí)候,我看到了它,DJI Phantom4 Camera Drone大疆無人機(jī)精靈4代,它是Apple Store中僅有的中國(guó)品牌,可以間接的看出這款產(chǎn)品受到了多少的認(rèn)可。        大疆可謂是重新定義了中國(guó)制造,甚至在眾多美劇之中也會(huì)看到它的身影,更厲害的是占據(jù)了70%的商用無人機(jī)市場(chǎng)
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無人機(jī)安全問題頻現(xiàn) 誰來負(fù)責(zé)?

  • 隨著用戶數(shù)量的急劇增加,無人機(jī)炸機(jī)、傷人等事件時(shí)有發(fā)生,而由于缺乏相關(guān)法律法規(guī),導(dǎo)致消費(fèi)者在責(zé)任認(rèn)定、賠償?shù)确矫婢嬖谝恍┞闊4送?,許多消費(fèi)者并沒有相關(guān)飛行知識(shí),僅僅把這種飛行器當(dāng)作是一種玩具,但事實(shí)上,無人機(jī)也并不是想飛就能飛。
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薩德還沒鬧完 美國(guó)又開始研制無人機(jī)激光反導(dǎo)技術(shù)

  •   前段時(shí)間,美國(guó)在韓國(guó)部署薩德反導(dǎo)系統(tǒng)出盡了風(fēng)頭,這件事還沒完全消停,美國(guó)又開始計(jì)劃部署無人機(jī)激光反導(dǎo)技術(shù)。這不,近日據(jù)美媒報(bào)道,美國(guó)國(guó)防部導(dǎo)彈防御局將繼續(xù)推動(dòng)發(fā)展無人機(jī)搭載激光武器攔截助推段彈道導(dǎo)彈的技術(shù)。   助推段反導(dǎo)的誘惑   把來襲彈道導(dǎo)彈摧毀在起飛階段   薩德系統(tǒng)的全稱是“末段高層區(qū)域防御系統(tǒng)”。中國(guó)航天科工集團(tuán)公司二院208所研究員吳勤解釋說:“根據(jù)彈道導(dǎo)彈全程飛行的不同階段,可以將反導(dǎo)作戰(zhàn)分為助推段、中段和末段反導(dǎo)。而這個(gè)全稱表明,薩德系統(tǒng)是一
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解密美軍無人機(jī):全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯

  •   美國(guó)白宮今年7月1日發(fā)布數(shù)據(jù)稱,2009年至2015年,美國(guó)在阿富汗、伊拉克和敘利亞3個(gè)戰(zhàn)區(qū)以外地區(qū)共發(fā)動(dòng)473次襲擊,其中大部分是無人機(jī)襲擊。   數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)至少在全球9個(gè)國(guó)家執(zhí)行了數(shù)百次無人機(jī)襲擊行動(dòng)。無人機(jī)已從美國(guó)中央情報(bào)局實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目發(fā)展成美國(guó)在海外依賴度很高的空中打擊力量。   【優(yōu)勢(shì)明顯】   作為一種先進(jìn)武器,與有人駕駛飛機(jī)相比,無人機(jī)具有多重優(yōu)勢(shì)。   中國(guó)軍事科學(xué)研究院研究員馬軍介紹說,無人機(jī)輕便小巧、滯空時(shí)間長(zhǎng)、不易被發(fā)現(xiàn),可保持長(zhǎng)時(shí)間不間斷偵察;消耗的電和燃料等能源較少;
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華為的野心:從智能家居到無人機(jī)

  • 華為一直以來的“跨界”都建立在自身業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)和布局上,而且更傾向于與合作伙伴一起合作開發(fā),企業(yè)業(yè)務(wù)和終端業(yè)務(wù)更是這樣。
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北斗、三一聯(lián)手發(fā)力無人機(jī) 雙巨頭合作劍指何方?

  • 宏觀調(diào)控支持、巨擘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、企業(yè)優(yōu)勝劣汰……無人機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)圈的誕生,是否如同蒸汽機(jī)的發(fā)明一樣,能夠改變世界?這或許就像當(dāng)年的智能手機(jī),誰也說不好它的未來將會(huì)促成什么樣的奇跡?
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這架能持續(xù)飛三個(gè)月的無人機(jī) 承載著扎克伯格怎樣的夢(mèng)想?

  • 雖然沒有數(shù)據(jù)指出他們會(huì)對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商構(gòu)成威脅,但憑借其更廣的覆蓋,更廉價(jià)的服務(wù),更快的網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)接入的游戲規(guī)則很可能會(huì)在未來發(fā)生變化。
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華為殺入無人機(jī)領(lǐng)域狙擊高通 瑟瑟發(fā)抖高呼狼來了

  •   今年廣大花粉就可以買到搭載海思Hisilicon芯片的無人機(jī)了。   聽到這個(gè)消息的時(shí)候,筆者有點(diǎn)驚訝又有點(diǎn)恍然,似乎這一切都在情理之中。   華為繼通信、手機(jī)、VR、智能家居、PC等多個(gè)領(lǐng)域之后,再次殺入無人機(jī)市場(chǎng),是狼來了還是新的曙光?   作為國(guó)內(nèi)企業(yè)最具備創(chuàng)新力和有著技術(shù)追求的代表公司,華為可以說是當(dāng)仁不讓。自然而然華為的每一次動(dòng)作都會(huì)受到眾人關(guān)注,成為業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)。華為這家老牌企業(yè),經(jīng)歷了眾多起起伏伏之后,并沒有變得圓潤(rùn)暮氣,依然朝氣蓬勃鋒芒畢露。   雖然起步的生意是通信設(shè)備,但
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華為進(jìn)軍無人機(jī):光伏逆變器+無人監(jiān)控來襲?

  •   頂著全球頂尖通信設(shè)備企業(yè)的光環(huán),華為于2013年通過推出逆變器產(chǎn)品進(jìn)入光伏行業(yè)。逆變器是光伏行業(yè)的必備電氣設(shè)備,作用是將光伏發(fā)電產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?,再連接進(jìn)入電網(wǎng)。一年時(shí)間,華為就宣布出貨量跨越了GW門檻,第二年,就站到了挑戰(zhàn)行業(yè)第一的位置上。   當(dāng)然,華為的野心其實(shí)遠(yuǎn)不止于此。今年,你就能購(gòu)買到基于華為海思Hisilicon芯片的無人機(jī)產(chǎn)品。   這些無人機(jī)產(chǎn)品所采用的海思芯片,不是在手機(jī)上用的“麒麟”系列,而是改造自安防攝像頭里用的芯片。很多人不知道,華為海思在
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無人機(jī)的尷尬:炸機(jī)頻發(fā) 大疆如何在市場(chǎng)與安全求平衡?

  • 在無人機(jī)被越來越多的普通人熟知的同時(shí),這個(gè)行業(yè)正迎來越來越多的參與者,炸機(jī)也越來越多,如果這個(gè)行業(yè)法律和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有了,無人機(jī)的操作和產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)得到相應(yīng)的保證,炸機(jī)傷人這樣的事故可能會(huì)在一定程度上得到緩解。
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無人機(jī)介紹

無人機(jī)(unmannedaerialvehicle或drone)是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講,這個(gè)術(shù)語可以描述從風(fēng)箏,無線電遙控飛機(jī),到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈,但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。 目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī) 6 中程無人偵察機(jī) 7 短程無人偵察 [ 查看詳細(xì) ]

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