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無人機的GNSS導航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20D實現(xiàn)應急救援技術原理

發(fā)布人:jingliht 時間:2023-09-05 來源:工程師 發(fā)布文章

  一、無人機的GNSS導航系統(tǒng)

  GNSS技術:全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)是一種基于衛(wèi)星的定位技術,如美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的北斗系統(tǒng)等。無人機配備GNSS接收器,能夠接收多顆衛(wèi)星****的信號,并通過計算信號傳播時間來確定自身位置。

  高精度定位:GNSS導航系統(tǒng)可實現(xiàn)高精度的定位,當使用差分GPS或RTK技術時,定位精度可以達到厘米級別,使得無人機在復雜環(huán)境中也能精確飛行和定位。

  慣性導航:M20D定向模組集成了慣性導航系統(tǒng),其中包括陀螺儀和加速度計等傳感器。這些傳感器可以測量無人機的姿態(tài)和運動狀態(tài),如旋轉角度和加速度變化。

  數(shù)據(jù)融合:M20D定向模組將GNSS定位數(shù)據(jù)和慣性導航數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合。通過融合不同傳感器的數(shù)據(jù),模組能夠提供更準確的飛行姿態(tài)、位置和速度信息。

QQ截圖20230822175534.png

  應急救援中的應用原理

  目標定位:在應急救援任務中,無人機攜帶GNSS導航系統(tǒng)和M20D定向模組。首先,GNSS技術能夠定位事故現(xiàn)場、災區(qū)、受災地點等目標位置。

  高精度飛行:通過高精度定位信息,無人機可以在復雜環(huán)境下進行精確的飛行,包括低空飛行和高樓間的穿越,避免碰撞和干擾。

  目標跟蹤:借助M20D定向模組的慣性導航功能,無人機能夠實時跟蹤目標的運動狀態(tài),確保目標不會被失去。

  信息收集:無人機通過搭載攝像頭、紅外傳感器等設備,可以獲取現(xiàn)場的圖像、視頻和其他信息,為救援指揮部提供實時數(shù)據(jù)支持。

  應急救援協(xié)調:整合GNSS導航系統(tǒng)和M20D定向模組的數(shù)據(jù),無人機能夠向救援指揮部提供精確的目標位置、飛行狀態(tài)和環(huán)境信息,從而協(xié)助指揮決策。

  深圳市晶立弘泰電子科技(https://www.jlht168.com)M20D模組基于北云科技新一代22nm制程高性能車規(guī)級GNSS SOC芯片Alice,48pin LGA封裝,內置高精度測量引擎、導航引擎、MEMS慣性測量單元*以及功能安全處理器,符合ASILB功能安全等級”,支持高性能RTK解算、DR推算"、抗干擾、抗欺騙等功能,能夠有效地應對短暫衛(wèi)星信號干擾、丟失等苛刻環(huán)境,提供連續(xù)、實時、可信的高精度位置與姿態(tài)信息,具有高集成度、高性能、低功耗、小尺寸等特點,可應用于自動駕駛、高級駕駛輔助、車道級導航.無人機、智能機器人、精準農業(yè)、測量測繪等領域.

獵豹截圖20230810175606.jpg

  M20D高精度定位定向模組特點

  22nm制程GNSS SOC芯片Alice

  內置深耦合組合導航算法引擎*

  支持DR推算,精度0.8% (1km/2min)*

  雙天線雙頻GNSS(1507個通道)

  》支持NRTK/PPP-RTK

  抗干擾、抗欺騙

  》AEC-Q104*

  %150 26262 A5IL B

  M20D高精度定位定向模組技術優(yōu)勢

  內置高精度雙頻GNSS定位引警

  采用bynav REAL(Ransac Enhanced Advanced Location)GNSS定位引擎,內置完好性監(jiān)測和部分模糊度解算算法,提高了城市環(huán)境中多徑、干擾條件下的容錯率和固定成功率,定位解算結果更加穩(wěn)健。針對城市環(huán)境中多徑、干擾等引起的觀測值異常,集成了完好性監(jiān)測和部分模糊度解算算法。該算法可以實時對偽距、載波相位、多普勒觀測值進行監(jiān)測,在異常衛(wèi)星較多的情況下仍可以準確剔除故障衛(wèi)星,提高了容錯率和固定成功率,定位解算結果更加穩(wěn)健。

  RTK高性能抗干擾、抗欺騙GNSS測量與定位引警

  內置SAIF (SmartAdvanced nterferencedeFense)高性能復合于擾抑制技術,性能卓越(65dBc),支持掃頻、單頻、多音、窄帶、脈沖等多種干擾樣式的抗干擾處理,對常見干擾信號如車載防跟蹤設備、雷達/機場信號塔等,進行高量化位數(shù)的信號預處理與干擾抑制,大幅提升車載場景下高精度定位可用性與完好性。

  支持NRTK/PPP/PPP-RTK

  支持全部NRTK差分服務,且支持北斗三號B2b PPP解算,支持主流PPP-RTK差分服務。充分利用北斗與GPS、伽利略多頻信號,大幅提升PPP收斂速度,提升高精度定位可用性。

  支持ASIL B功能安全等級

  基于IS026262 ASIL B功能安全設計,選配功能安全IMU,內置功能安全GNSS芯片 (bynavAlice芯片,基于功能安全要求進行了全新的架構設計)及功能安全算法??蔀橹悄芷?、自動駕駛等提供具備系統(tǒng)級功能安全的高精度定位定向。

  內置深耦合組合導航算法,支持DR推算*

  內置MEMS慣性測量單元,可實現(xiàn)DR推算,在通過短暫遮擋場景中仍可保持高精度位置速度的輸出?;赽ynav ALice芯片的深耦合組合導航算法,可提高GNSS信號觀測質量。

  M20D高精度組合導航模組主要特點包括:

  1. 高靈敏度和高精度:采用多模GNSS芯片,同時支持北斗、GPS和GLONASS等多個衛(wèi)星系統(tǒng),精度可達厘米級和亞米級。

  2. 多種定位模式:支持單點定位、差分定位和RTK(實時動態(tài)定位)技術,可按需選擇不同的定位模式。

  3. 小尺寸、低功耗:模組尺寸小,適用于應用場景廣泛的嵌入式設備,并具有低功耗、高可靠性等優(yōu)點。

  4. 防震抗干擾:具有優(yōu)秀的抗震性能和抗干擾能力,適用于各種惡劣的環(huán)境條件。

  北斗高精準定位模組可以應用于航空、航天、地質、環(huán)境、氣象、災害監(jiān)測和預警等領域,支持各類定制化解決方案,并有廣泛的應用前景。

  規(guī)格指標
  系統(tǒng)
  全系統(tǒng):GPS、BDS、GLO、GAL、QZSS、IRNSS
  通道數(shù)
  1507 通道( 含750FuSa 通道)
  信號跟蹤
主天線
BDS
B1I,B2I, B1C,B2b(BDS-3PPP)
GPS
L1CA, L1C, L2C
GLO
G1, G2
GAL
E1, E5b
QZSS
L1CA, L1C, L2C
從天線:

BDS
B1I, B2I, B1C, B2b(BDS-3 PPP)
GPS
L1CA, L1C, L2C
GLO
G1, G2
GAL
E1, E5b
QZSS
L1CA, L1C, L2C
  DR推算精度* 6
型號
M20DK
M20D
M20DR
ADR position error (2σ)
——
——
——
  水平定位精度(RMS)
單點
1.5m
RTK
0.8 cm + 1 ppm
  高程定位精度(RMS)
單點
2.5m
RTK
1.5 cm + 1 ppm
  定向精度(RMS) 0.1° /1m 基線
  最大數(shù)據(jù)速率
雙天線 GNSS 觀測量
50 Hz7
雙天線 GNSS 定位定向頻度
20Hz
INS 定位頻度 *
100 Hz7
IMU 原始數(shù)據(jù)速率 *
100 Hz7
  首次定位時間
冷啟動2
≤30s
熱啟動3
≤5s
RTK初始化時間1
≤5s
失鎖重捕時間
≤2s
授時精度 4
20 ns RMS
速度精度
0.03m/s
RTK 解算延遲
≤ 50 ms
  組合解算延遲
lNS解算延遲
≤5ms
RTK解算延遲
≤50ms
  對外接口
UART
x3
SPI*
x1
CANFD
x1
l2c
x1
  物理和電氣
型號
M20D
尺寸(mm)
16 mm x 21 mm x 2.6 mm
重量
2g
功耗(mW)5
500
  環(huán)境及其他
工作溫度
-40°C~+85°C(車規(guī)版本-40℃~105℃*)
存儲問答
-55°C~+95°C(車規(guī)版本-55℃~105℃*)
濕度
95% 非凝露
符合IATF 16949 流程*

通過ISO 26262 ASIL B 功能安全產品認證*

通過RoHS 認證

通過AEC-Q104 認證*

  型號及功能
型號尾標
M20DK
M20D
M20D
原始觀測量輸出
?
?
?
抗干擾
*
*
*
抗欺騙
*
*
*
RTK 解算
——
?
?
功能安全
*
*
*
車規(guī)
*
*
*
內置差分服務
——
*
*
RTC
*
*
*
IMU
——
——
?
  抗干擾功能
  ? 抗欺騙功能 ? 功能安全 ? 車規(guī) ? 內置差分服務 ? RTC 上述功能均為選配
  備注:
  1. 典型值。性能規(guī)格受制于GNSS系統(tǒng)特性,衛(wèi)星幾何分布,基線長度,多徑效應和干擾;
  2. 典型值。無歷書或星歷,沒有概略位置或時間;
  3. 典型值。保存歷書和最近星歷且已知大概位置和時間;
  4. 授時功能可選,精度不包括由于 RF 或天線帶來的零值;
  5. 典型值。不含天線饋電與外接設備功耗;
  6. 接里程計,使用車載模型;
  7. 使用高速通信接口。


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