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儒卓力系統(tǒng)解決方案推出RAB4新型適配器板

  • 創(chuàng)新硬件工具可以經(jīng)濟(jì)高效地驗(yàn)證實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)技術(shù)在許多領(lǐng)域和應(yīng)用中，精確的定位變得日益重要。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài) (RTK)技術(shù)的定位精度明顯高于傳統(tǒng)的多GNSS系統(tǒng)，并且成本效益不斷提高。儒卓力系統(tǒng)解決方案 (Rutronik System Solutions) 的專家與儒卓力無(wú)線技術(shù)中心 (Rutronik Wireless Competence Center) 攜手開(kāi)發(fā)了RAB4適配器板，無(wú)需設(shè)計(jì)任何硬件即可測(cè)試 RTK 性能，從而加速預(yù)開(kāi)發(fā)階段并降低成本，幫助客戶更快地將應(yīng)用推向市場(chǎng)。自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械
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羅德與施瓦茨率先推出獲得CTIA認(rèn)證的5G FR1 A-GNSS OTA測(cè)試解決方案

  • 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱R&S)的over-the-air (OTA)測(cè)試系統(tǒng)R&S TS8991是首個(gè)獲得 CTIA 認(rèn)證的5G A-GNSS天線性能測(cè)試系統(tǒng)。該解決方案可測(cè)量無(wú)線設(shè)備中全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS)接收器的性能，這是項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，因?yàn)锳-GNSS已經(jīng)用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認(rèn)證的最新無(wú)線設(shè)備Over-the-Air (OTA) 性能測(cè)試計(jì)劃版本 4.0.x 在現(xiàn)有A-GPS L1 OTA 規(guī)范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發(fā)布的6.0.x版本添加了5G
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Nordic率先完成使用Wi-Fi、蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和GNSS的硅到云定位解決方案

  • 低功耗無(wú)線連接領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商N(yùn)ordic Semiconductor推出nRF7000 Wi-Fi協(xié)同IC，率先在全球范圍提供使用Wi-Fi、蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) 的完整硅到云定位解決方案。Nordic的單一供應(yīng)商解決方案結(jié)合了該公司世界一流的技術(shù)支持服務(wù)，將會(huì)簡(jiǎn)化和加速Wi-Fi定位應(yīng)用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。全新nRF7000協(xié)同IC是獨(dú)特的低功耗Wi-Fi 6芯片，為針對(duì)2.4 GHz和5 GHz Wi-Fi頻段的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)掃描進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)合Nordic的nRF91系列蜂窩物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
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Wi-Fi 6E的不簡(jiǎn)單任務(wù)！ 你真的離不開(kāi)GNSS

  • 由于Wi-Fi 6E的問(wèn)世，增加了6GHz的頻段，使得數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升。目前已經(jīng)有不少相關(guān)的室內(nèi)AP路由器產(chǎn)品上市，至于室外的應(yīng)用也預(yù)計(jì)會(huì)迅速普及。相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)域包括了體育場(chǎng)，以及戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施等。最大問(wèn)題在于6GHz頻段與5G通訊的頻段相互重迭，很容易造成干擾。FCC規(guī)范了6GHz的AP路由器必須具備自動(dòng)頻率協(xié)調(diào)（AFC）功能，其中室外用的AP路由器需要提供定位信息，來(lái)作為完成AFC功能的依據(jù)。這使得定位能力成為室外寬帶Wi-Fi必須具備的功能。本場(chǎng)東西講座特別邀請(qǐng)u-blox業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理李瑞棋親臨現(xiàn)場(chǎng)
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貿(mào)澤開(kāi)售適合LTE IoT 應(yīng)用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件

  • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件。該套件預(yù)裝了三個(gè)月的蜂窩數(shù)據(jù)服務(wù)，已提前激活并可隨時(shí)使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調(diào)制解調(diào)器，設(shè)計(jì)師可以省去耗時(shí)、昂貴的FCC和運(yùn)營(yíng)商終端設(shè)備認(rèn)證過(guò)程，將先進(jìn)的LTE蜂窩連接快速集成到其設(shè)備和應(yīng)用中。通過(guò)貿(mào)澤供應(yīng)的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件，用戶
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真實(shí)環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測(cè)試

  • 技術(shù)進(jìn)步也會(huì)同步伴隨這更多危險(xiǎn)因素出現(xiàn)，而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號(hào)的抗干擾能力相對(duì)較差，容易受到兩種形式的干擾：信號(hào)干擾和信號(hào)欺騙。GNSS/GPS干擾和欺騙是什么？技術(shù)進(jìn)步也會(huì)同步伴隨這更多危險(xiǎn)因素出現(xiàn)，而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號(hào)的抗干擾能力相對(duì)較差，容易受到兩種形式的干擾：信號(hào)干擾和信號(hào)欺騙。GNSS/GPS干擾是由外部干擾源發(fā)起的頻率干擾，以造成接收機(jī)失去位置信息。第二種威脅形式是信號(hào)欺騙，這是指?jìng)卧斓腉NSS/GPS信號(hào)干擾接收機(jī)，也就是顯示與實(shí)際情況不符的位置和時(shí)
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在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行GNSS/GPS干擾和詐騙測(cè)試

  • 科技的進(jìn)步已為各種威脅敞開(kāi)了大門，尤其是在數(shù)字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號(hào)容易受到干擾，這通常有會(huì)兩種情況：干擾或詐騙訊號(hào)。GNSS/GPS 干擾是指外部來(lái)源對(duì)頻率的干擾。它會(huì)導(dǎo)致接收器丟失定位訊息；第二種威脅是詐騙，是指利用偽造的 GNSS/GPS 訊號(hào)干擾接收器，藉由顯示錯(cuò)誤的位置或時(shí)間來(lái)欺騙用戶。GNSS/GPS 干擾器和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試我們?cè)絹?lái)越常聽(tīng)到有關(guān)干擾和詐騙 GNSS/GPS 訊號(hào)的情況發(fā)生，也因此業(yè)界對(duì)這類威脅的警覺(jué)正不斷地提高。所以，我們需要更努力地建構(gòu)抗干擾和防詐騙的解決方案。十
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一文看懂GNSS保護(hù)級(jí)別

  • 在關(guān)鍵應(yīng)用中，必須始終能確保GNSS接收機(jī)的可信度。保護(hù)級(jí)別信息由GNSS接收機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算，能夠量化定位信息的可靠性、提高數(shù)據(jù)質(zhì)量并保護(hù)人員和資產(chǎn)的安全。GNSS接收機(jī)的保護(hù)級(jí)別表示特定置信度下的最大可能定位誤差。例如，如果某個(gè)GNSS接收機(jī)在95%的置信度下保護(hù)級(jí)別為1米，那么所報(bào)告的定位距離真實(shí)定位超過(guò)1米的可能性只有5%。與GNSS接收機(jī)定位信息的精度一樣，保護(hù)級(jí)別會(huì)不斷波動(dòng)，GNSS的所有誤差來(lái)源都會(huì)影響到保護(hù)級(jí)別。保護(hù)級(jí)別可持續(xù)提供GNSS接收機(jī)預(yù)期誤差上限，讓?xiě)?yīng)用能根據(jù)所接收到信息的質(zhì)量調(diào)整其運(yùn)
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雙頻GNSS不能取代慣性導(dǎo)航

  • 眾所周知，GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高，但存在的困難也最多。最好的情況下，深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內(nèi)停車場(chǎng)只會(huì)短暫影響全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號(hào)質(zhì)量和定位精度。眾所周知，GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高，但存在的困難也最多。最好的情況下，深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內(nèi)停車場(chǎng)只會(huì)短暫影響全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號(hào)質(zhì)量和定位精度。而最壞的情況是，這類環(huán)境會(huì)導(dǎo)致定位服務(wù)完全中斷，對(duì)于依賴精準(zhǔn)定位來(lái)追蹤車隊(duì)、精簡(jiǎn)運(yùn)維和管理賬務(wù)的企業(yè)而言，這會(huì)產(chǎn)生極為
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室外寬帶Wi-Fi應(yīng)用起飛 GNSS定位扮演關(guān)鍵

  • 室外寬帶Wi-Fi的應(yīng)用起飛，順勢(shì)也帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)也面臨了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位新需求。由于Wi-Fi 6E的問(wèn)世，增加了6GHz的頻段，使得數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升。目前已經(jīng)有不少相關(guān)的室內(nèi)AP路由器產(chǎn)品上市，至于室外的應(yīng)用也預(yù)計(jì)會(huì)迅速普及，相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)域包括了市民中心、校園網(wǎng)絡(luò)、體育場(chǎng)，以及其他戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施等，特別是寬帶服務(wù)的供貨商，包括有線電視運(yùn)營(yíng)商和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供貨商等。然而最大的問(wèn)題在于，6GHz這個(gè)頻段與現(xiàn)行5G通訊的頻段相互重迭，因此很容易造成互相干擾的問(wèn)題。美國(guó)聯(lián)邦通信委員
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GPS定位更精準(zhǔn)：追蹤所有四個(gè)全球GNSS星系效益

  • 追蹤第四個(gè)星系可提高在高樓林立都會(huì)環(huán)境中的定位效能─而且也同時(shí)提高定位技術(shù)對(duì)干擾的整體承受力。早在2015年，u-blox M8 GNSS接收器平臺(tái)在提高定位效能方面，就取得了重大進(jìn)展，能夠同時(shí)追蹤兩個(gè)，以及在后來(lái)增加到三個(gè)GNSS星系。藉由在任何特定時(shí)間，使視線內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量大約增加三倍，可帶來(lái)顯著的定位效益：不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號(hào)以更準(zhǔn)確地計(jì)算位置，還能大幅縮短首次定位時(shí)間，尤其是在嚴(yán)苛的都會(huì)環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出，進(jìn)一步把任何特定時(shí)間可以追蹤的GNSS
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Semtech力推LoRa，要讓生態(tài)鏈上的客戶都賺到錢

  • 2020年突如其來(lái)的新冠肺炎疫情擾亂了世界，很多公司的業(yè)務(wù)受到了影響，但Semtech 在2020年中國(guó)的業(yè)務(wù)仍保持著穩(wěn)健增長(zhǎng)，在2021年，Semtech將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的投入。Semtech是LoRa芯片的主要提供商?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商在大力推廣NB-IoT，Semtech的LoRa為何仍保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭？為此，電子產(chǎn)品世界記者訪問(wèn)了Semtech高級(jí)副總裁張暉、副總裁黃旭東、中國(guó)區(qū)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)甘泉先生。受訪人(從左至右)：Semtech副總裁黃旭東、Semtech高級(jí)副總裁張暉、Semtech
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u-blox 為可穿戴設(shè)備和資產(chǎn)追蹤應(yīng)用提供可靠的超低功耗定位模塊

  • 作為一家提供定位和無(wú)線通信技術(shù)及服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，u-blox?近日宣布推出其最新的高度集成的 GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）技術(shù)平臺(tái) u-blox M10?，該平臺(tái)完全由 u-blox 自主設(shè)計(jì)，適用于超低功耗高性能定位應(yīng)用。在運(yùn)動(dòng)手表或資產(chǎn)和生物追蹤器等采用極其小巧且需要極長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的應(yīng)用中，u-blox M10定義了全新的定位性能水平。全新 u-blox M10 GNSS技術(shù)平臺(tái)能同時(shí)跟蹤多達(dá)四個(gè) GNSS 星座的衛(wèi)星信號(hào)，在深度城市峽谷等充滿挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
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移遠(yuǎn)通信發(fā)布白皮書(shū)為共享電動(dòng)交通解決最優(yōu)GNSS定位方案

  • 作為全球領(lǐng)先的無(wú)線通信模組與GNSS定位模組供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信今日發(fā)布了《為何電動(dòng)交通工具的GNSS功能必須實(shí)現(xiàn)精度、價(jià)格、功耗和封裝之間的平衡》白皮書(shū)。該白皮書(shū)詳細(xì)闡述了在城市峽谷等環(huán)境下，電動(dòng)滑板車、電單車等共享電動(dòng)交通工具運(yùn)營(yíng)方所遇到的挑戰(zhàn)，同時(shí)還討論了為何精確的位置信息對(duì)于確保用戶嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、避免在人行道等受限區(qū)域來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。白皮書(shū)指出，集成支持L1和L5頻段的多星座GNSS模組，可以顯著增加可用衛(wèi)星數(shù)量，再結(jié)合慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)，可極大改善車輛處于城市峽谷時(shí)的定位，實(shí)現(xiàn)10倍的位置精度提升。本白
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Semtech攜LoRa Edge?平臺(tái) 祝賀北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署圓滿完成

  • 升特半導(dǎo)體（Semtech）公司，特此祝賀北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，并順利進(jìn)入預(yù)定軌道，期待該北斗導(dǎo)航衛(wèi)星早日入網(wǎng)工作并提供服務(wù)。（圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）2020年，中國(guó)將全面建成北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并向全球提供定位、導(dǎo)航、授時(shí)和通信等服務(wù)。與此同時(shí)，Semtech推出了其LoRa Edge?系列的第一款產(chǎn)品平臺(tái)LR1110芯片組，這是一種全新的地理定位解決方案，它可徹底變革資產(chǎn)管理等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的運(yùn)行模式。新推出的LoRa Edge系列LR1110平臺(tái)集成了超低功耗的LoRa?收發(fā)
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gnss介紹

GNSS是Global Navigation Satellite System的縮寫(xiě)。中文譯名應(yīng)為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。目前，GNSS包含了美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國(guó)的Compass(北斗)、歐盟的Galileo系統(tǒng)，可用的衛(wèi)星數(shù)目達(dá)到100顆以上。 　　早在20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，歐盟為了打破美國(guó)在衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、授時(shí)市場(chǎng)中的壟斷地位，獲取巨大的市場(chǎng)利益，增加歐洲人的就業(yè)機(jī)會(huì)，一 [ 查看詳細(xì) ]

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