無(wú)人機(jī) 文章進(jìn)入無(wú)人機(jī)技術(shù)社區(qū)

高通與AT&T將測(cè)試4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)人機(jī) 無(wú)線覆蓋更強(qiáng)大

　　高通表示正與AT&T合作，測(cè)試能使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)。高通稱，其QualcommTechnologies子公司會(huì)著手分析無(wú)人機(jī)可以如何使用商用的4GLTE網(wǎng)絡(luò)，與AT&T的合作將測(cè)試移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，信號(hào)強(qiáng)度，以及使用場(chǎng)景。整個(gè)測(cè)試會(huì)在高通位于圣地亞哥的園區(qū)進(jìn)行。高通表示，研究團(tuán)隊(duì)會(huì)調(diào)查移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)如何讓無(wú)人機(jī)飛出視線之外，這很適合安全檢查、快遞系統(tǒng)等，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)不得不在遠(yuǎn)程工作。　　無(wú)人機(jī)測(cè)試會(huì)基于高通的SnapdragonFlight開(kāi)發(fā)平臺(tái)，而據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這一平臺(tái)主要為機(jī)器人及
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2021年全球機(jī)器人市場(chǎng)將達(dá)到2262億美元

　　在消費(fèi)機(jī)器人、企業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和無(wú)人機(jī)的推動(dòng)下，2021年全球機(jī)器人市場(chǎng)將達(dá)到2262億美元。　　　　機(jī)器人市場(chǎng)正在經(jīng)歷一次巨大的變革，機(jī)器人正在走出工廠車間，開(kāi)始承擔(dān)私人助手、運(yùn)輸工具、手術(shù)助手、外骨骼、自動(dòng)駕駛和無(wú)人機(jī)等角色。　　目前，工業(yè)機(jī)器人占整個(gè)機(jī)器人市場(chǎng)收入的50%以上，但是，2016年將是機(jī)器人市場(chǎng)的一個(gè)重要拐點(diǎn)，今年工業(yè)機(jī)器人占機(jī)器人市場(chǎng)收入份額將降至41%。非工業(yè)機(jī)器人部類包括消費(fèi)機(jī)器人、企業(yè)機(jī)器人、軍用機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛。　　在這些新興
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中國(guó)無(wú)人機(jī)海外發(fā)力 DOBBY在IFA正式進(jìn)入海外市場(chǎng)

　　柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，來(lái)自中國(guó)的無(wú)人機(jī)公司零度智控終于為海外的消費(fèi)者帶去了驚喜。時(shí)值IFA2016展會(huì)如火如荼之際，零度智控的首款消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品——DOBBY口袋無(wú)人機(jī)正式開(kāi)啟了其海外之路。　　　　顛覆視界的小無(wú)人機(jī) 　　這款可以裝進(jìn)口袋的小型智能無(wú)人機(jī)于今年年中發(fā)布，由于此前有各類概念型小無(wú)人機(jī)吊足了大家胃口，DOBBY的率先現(xiàn)貨發(fā)售獲得了無(wú)數(shù)擁躉。這意味著今后用戶可以實(shí)現(xiàn)將無(wú)人機(jī)隨身裝在口袋里，想拍攝的時(shí)候拿出來(lái)隨時(shí)可以放飛。　　“
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太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)高空試飛成功對(duì)韓國(guó)而言意味什么？

　　8月25日，韓國(guó)航空宇宙研究院(Korea Aerospace Research Institute，KARI)宣布韓國(guó)第一架自主研發(fā)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)EAV-3首飛成功。　　　　這架無(wú)人機(jī)本月12日在高達(dá)18.5千米的平流層中飛行了90分鐘。　　這也讓韓國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。　　　　此前，英國(guó)國(guó)防科技公司Qinetiq和美國(guó)無(wú)人機(jī)制造商AeroVironment的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Zephyr和Helios均已實(shí)現(xiàn)在18千米以上的平流
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無(wú)人機(jī)智能加倍　安全更完備

隨著許多人“擁有”無(wú)人機(jī)，并在一些公共場(chǎng)合讓無(wú)人機(jī)飛上天之后，許多公共安全問(wèn)題也隨之而來(lái)，因此無(wú)人機(jī)提升其飛航安全已成為首要的課題...
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美商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)起飛：明年各行業(yè)將有60萬(wàn)架運(yùn)營(yíng)

　　無(wú)人機(jī)不僅是科技極客的玩具，其在各行各業(yè)領(lǐng)域，還有著重要的商業(yè)用途，最典型的是無(wú)人機(jī)充當(dāng)快遞員送包裹。本周一，美國(guó)全新的無(wú)人機(jī)監(jiān)管制度開(kāi)始生效，而美國(guó)政府預(yù)測(cè)，一年內(nèi)，美國(guó)商用無(wú)人機(jī)數(shù)量將達(dá)到60萬(wàn)架，是目前的三十倍。　　據(jù)美國(guó)媒體NPR報(bào)道，周一，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)期，一年內(nèi)將會(huì)有60萬(wàn)架商業(yè)無(wú)人機(jī)用于各種商業(yè)用途，而作為對(duì)比的是，目前已經(jīng)注冊(cè)的商用無(wú)人機(jī)，還只有兩萬(wàn)架。　　之前，由于監(jiān)管制度的原因，美國(guó)在商用無(wú)人機(jī)的研發(fā)和使用方面處于落后，亞馬遜等公司被迫跑到歐洲去進(jìn)行開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，不夠
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市場(chǎng)蛋糕雖美不易吃細(xì)數(shù)無(wú)人機(jī)“黑科技”

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)，與之形成鮮明對(duì)比的是，市面上大大小小無(wú)人機(jī)良莠不齊，部分無(wú)人機(jī)企業(yè)的研發(fā)能力堪憂。
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無(wú)人汽車和無(wú)人機(jī)項(xiàng)目：這些企業(yè)都成了大玩家！

無(wú)人汽車和無(wú)人機(jī)項(xiàng)目是新興科技發(fā)展的大趨勢(shì)，有這些巨頭企業(yè)的帶頭，可以預(yù)測(cè)未來(lái)無(wú)人機(jī)和無(wú)人汽車駕駛市場(chǎng)將會(huì)日益龐大。
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無(wú)懼負(fù)面爭(zhēng)議大疆默默地在培養(yǎng)下一個(gè)大疆

　　關(guān)于大疆，很多人只剩下一個(gè)問(wèn)題，何時(shí)走下神壇。　　如果你看到這些青春的面孔，你一定會(huì)忘記這個(gè)問(wèn)題。　　在深大羽毛球館內(nèi)，數(shù)百名來(lái)自全球不同高校的大學(xué)生聚在一起，地上是各種無(wú)人機(jī)、機(jī)器人以及工具和雜物。這里正在進(jìn)行無(wú)人機(jī)比賽，主辦方為大疆。　　　　這個(gè)名為Robo Masters的無(wú)人機(jī)比賽大疆并不是第一次舉辦，早在2013年就以夏令營(yíng)的形式作出了嘗試，是大疆為理工科學(xué)生和機(jī)器人愛(ài)好者量身打造的暑期科研活動(dòng)。通過(guò)自主報(bào)名的形式召集百余名各大高校的學(xué)生，在大疆總部進(jìn)行一
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當(dāng)手機(jī)遇上無(wú)人機(jī) 盤點(diǎn)那些玩跨界的大佬們

伴隨全球智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，供大于求的狀態(tài)日漸明顯，以智能手機(jī)為主要產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須尋找適合自己的轉(zhuǎn)型之路，而同屬“機(jī)”領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)就成為眾多廠商的選擇，然而此“機(jī)”非彼“機(jī)”，他們究竟能在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域掀起多少風(fēng)浪，還需要市場(chǎng)的考驗(yàn)。
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消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的昨天、今天和明天（一）

　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)：從航模到大眾消費(fèi)品，完整的產(chǎn)業(yè)鏈將其帶入尋常百姓家　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)與傳統(tǒng)的航模玩具在許多方面有著類似的特性，是否配備自動(dòng)駕駛以及是否具備智能自主性是區(qū)分兩者的主要因素，也正是隨著開(kāi)源自動(dòng)駕駛儀這一核心技術(shù)的飛速發(fā)展和應(yīng)用，讓消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品迅速走向了大眾，打開(kāi)了人們觀察世界的新視角，敲開(kāi)了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的大門。外部因素中，消費(fèi)市場(chǎng)的培育，應(yīng)用產(chǎn)場(chǎng)景的同質(zhì)化，和完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，讓消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)成本邊際遞減，并得以迅速產(chǎn)業(yè)化。　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：一級(jí)市場(chǎng)繁花似錦，但“一超
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大疆無(wú)人機(jī)技術(shù)揭秘：牛皮真不是吹出來(lái)的

　　未來(lái)，我們還要做得更加精細(xì)，更加精準(zhǔn)，就是要把99%變成99.9%，這就是工匠精神。”——大疆創(chuàng)新副總裁王帆　　在近兩個(gè)小時(shí)的對(duì)話中，這是王帆給我印象最深刻的一句話，大疆仍然保留著它專注技術(shù)的基因，腳踏實(shí)地的態(tài)度和追求極致的信念。　　　　大疆精靈4 　　工匠精神，究竟是如何體現(xiàn)在大疆的產(chǎn)品上的呢? 　　王帆：“我們最引以為傲的是室內(nèi)外復(fù)雜條件下的精準(zhǔn)懸停技術(shù)。” 　　“懸停”是多旋
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中國(guó)開(kāi)始發(fā)力無(wú)人機(jī)市場(chǎng) 就連美國(guó)重要盟友都轉(zhuǎn)向中國(guó)

近年來(lái)中國(guó)產(chǎn)品開(kāi)始打入中東市場(chǎng)，尤其是在無(wú)人機(jī)方面，更是取得了不錯(cuò)的成果，有多個(gè)中東國(guó)家采購(gòu)中國(guó)無(wú)人機(jī)并投入了實(shí)戰(zhàn)，并且從實(shí)戰(zhàn)效果來(lái)看，這些國(guó)家也相當(dāng)滿意。
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外媒看“中國(guó)制造” 大疆最流行

近年來(lái)，外媒越來(lái)越不吝惜對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品的贊美之辭，正如他們無(wú)法忽視“中國(guó)制造”正努力邁進(jìn)高端領(lǐng)域。
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英國(guó)黑科技：蜻蜓無(wú)人機(jī)現(xiàn)身

　　蜻蜓無(wú)人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練頭盔、量子重力儀……這些可能在電影中看到的設(shè)備可能很快成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，隸屬于英國(guó)國(guó)防部的創(chuàng)新與研究洞察局近日透露了未來(lái)國(guó)防創(chuàng)新發(fā)展計(jì)劃，揭秘了多項(xiàng)可能投入生產(chǎn)的高科技武器，而其中最引人矚目的莫過(guò)于蜻蜓無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)。　　隨時(shí)棲息在窗臺(tái)上監(jiān)視可疑分子　　蜻蜓無(wú)人機(jī)將成為英國(guó)對(duì)抗恐怖分子的新武器。英國(guó)國(guó)防部創(chuàng)新與研究洞察局近日透露了未來(lái)國(guó)防創(chuàng)新發(fā)展計(jì)劃，其中最引人矚目莫過(guò)于新型的蜻蜓無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)。這種巴掌大的無(wú)人機(jī)能夠飛進(jìn)戒備森嚴(yán)
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]