新能源汽車文章進入新能源汽車技術社區(qū)

解析新能源汽車基礎知識對比驅動電機優(yōu)劣

電動汽車是未來行業(yè)內的香饃饃，各大廠家紛紛開發(fā)了自家的電動車型，大家在看車的時候，各種各樣的電機冒了出來。到底什么是什么，小編這就為
關鍵字：新能源汽車驅動電機

ADI: 為新能源汽車“電力十足”出謀劃策

隨著全球環(huán)保意識與綠色發(fā)展概念的普及，新能源汽車的發(fā)展成為眾多汽車廠商的長期戰(zhàn)略目標。在今年9月18日開幕的第66屆法蘭克福車展上，德國汽車
關鍵字： ADI 新能源汽車

汽車48V電池系統(tǒng)關鍵技術及優(yōu)勢盤點

近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價比，有
關鍵字： 48V 電池技術新能源汽車

深度分析SOC精度驗證方法

大家都知道電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心是上層應用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》自然要著重描述
關鍵字：電池管理新能源汽車電動汽車

國家為何支持沒那么環(huán)保的新能源汽車？

新能源汽車和環(huán)保永遠都是成雙成對的出現(xiàn)，新能源汽車頭頂著環(huán)保光環(huán)，在政策的扶持下，迅速在傳統(tǒng)汽車市場大顯身手，鼓勵新能源汽車發(fā)展并不只局限與環(huán)保層面，我國新能源汽車目前的技術水平與國外發(fā)達國家相差還不是很大，搶先發(fā)展可以樹立自己的行業(yè)標準和知識產(chǎn)權，實現(xiàn)“彎道超車”。
關鍵字：新能源汽車

解析動力電池與汽車安全的重要性

近年來，隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程，初
關鍵字：新能源汽車動力電池電動汽車

電動車啟示錄：這樣把關電池安全？

去年，特斯拉電動車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，其燃燒均和鋰電池相關。隨后今年2月，特斯拉電動車“又火了”：加拿大一輛特斯拉Model S電動車在并未插電的情況下發(fā)生自燃hellip;隨著時代的演變，創(chuàng)新技術的更迭
關鍵字： TUV南德電動車用電池新能源汽車

新能源汽車電機的超速測試

　　隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料在新能源汽車上的不斷應用，新能源汽車技術水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發(fā)展趨勢、汽車電機的技術性能傾向及新能源電機的測試方法等。　　隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料
關鍵字：新能源汽車電機

新能源汽車電機如何測試

汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統(tǒng)的內燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術”。
關鍵字：新能源汽車電機測試

動力鋰電池主流技術特點對比

　　近日，蘇州益茂電動客車有限公司董事長、美國特拉華大學博士陳恒龍先生在“動力電池交流會”上發(fā)表了題為“動力鋰電池主流技術特點綜述”的演講。以下是陳恒龍演講的主要內容：　　政府對電動汽車的強大的支持力度，催生了動力鋰電池的快速發(fā)展和產(chǎn)能的迅速擴張。2014年動力鋰電池熬過了低速的市場培育期，迎來了首個市場高峰。2015年動力鋰電池一路上揚，出現(xiàn)了下半年供不應求的缺貨現(xiàn)象，同時資本開始大量流向這一領域，出現(xiàn)了產(chǎn)能的大量擴張。　　2015年累計銷售新能源
關鍵字：動力鋰電池新能源汽車

德國新法令所映射出的車輛趨勢

　　據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項決議，將在 2030 年禁掉內燃機。作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟委員會各項法律法規(guī)的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內燃機到新能源汽車的大規(guī)模轉化。　　從畜力到蒸汽機再到內燃機，人類文明在火焰與車輪的推動下前行至今。畜力替代人力、蒸汽機淘汰馬匹、內燃機又擊敗蒸汽機登上舞臺。隨著10月9日德國聯(lián)邦參議院通過的一項決議我們也許可以嗅到這樣一個信息“新能源汽車的時代來臨了” 　　 ? 　　圖.1 歷史進程
關鍵字：新能源汽車

新能源車“產(chǎn)業(yè)危機”爆發(fā)背后的三大要素

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，“三觀不正”對于產(chǎn)業(yè)來說危害性極大，如騙補事件鬧得滿城風雨。只有政府、企業(yè)和消費者端正發(fā)展觀、價值觀和需求觀，形成共識，產(chǎn)業(yè)才能向著健康的道路前行，任何一方的觀念和認知出現(xiàn)問題，都可能危及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
關鍵字：新能源汽車

攻略動力電池技術日韓相繼推出新型電池

　　受動力電池技術水平所限，新能源汽車續(xù)航里程不高、壽命不長(充放電次數(shù)低)、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規(guī)模應用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術上有突破，未來動力電池成本將下降。　　韓國：動力電池容量提高45% 　　來某雜志網(wǎng)絡版的信息顯示，韓國蔚山科學技術院(UNIST)的研究團隊近期開發(fā)出二次電池的陰極材料，可將現(xiàn)有電池容量提高45%，即電動汽車的續(xù)航里程在目前200多公里的基礎上至少增加100公里。　　該研究組通過開發(fā)替代現(xiàn)有電池使用石墨電極的“石墨—
關鍵字：動力電池新能源汽車

從新能源汽車近七年的政策看產(chǎn)業(yè)的演變

作為國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時它與智能技術和互聯(lián)網(wǎng)技術相結合，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極方向，更是未來我國能源結構戰(zhàn)略轉型的突破口之一，新能源汽車國家補貼標準每年都有不少變化，可以看出補貼退坡幅度大大提升，新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業(yè)向核心競爭力發(fā)展，補貼導向將讓位于市場導向，讓位于創(chuàng)新導向。
關鍵字：新能源汽車

補貼退坡大勢所趨新能源汽車何去何從

新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業(yè)向核心競爭力發(fā)展，補貼導向將讓位于市場導向，讓位于創(chuàng)新導向，有相當大的一部企業(yè)其實已經(jīng)做好了應對補貼退坡的準備，有部分企業(yè)通過降低成本、探索新的商業(yè)模式等方式試水無補貼運營，而主張補貼持續(xù)的企業(yè)大概是脫離了補貼無法生存的吧。
關鍵字：新能源汽車特斯拉

共667條 36/45 |‹ « 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 » ›|

新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]