新能源汽車文章進入新能源汽車技術社區(qū)

中國政府將進一步推動中國電動和插入式混合動力汽車市場發(fā)展　

最新的新能源汽車補貼政策重新定義了電動汽車/插電式混合動力汽車供應商的市場準入規(guī)則，并分析了影響插電式混合動力汽車/電動汽車增長的主要障礙。
關鍵字：新能源汽車電動汽車插電式混合動力汽車市場 201608

新能源汽車銷量大增動力電池安全引人矚目

近年來，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的增強，以及政策扶持力度的加大，代表未來汽車發(fā)展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費者的“新歡”，在銷量大增的同時，新能源汽車的安全問題也引人關注。
關鍵字：新能源汽車

董明珠：格力將制造新能源汽車多元化取決于實力

　　隨著空調(diào)市場的不斷下滑，作為全球最大家用空調(diào)企業(yè)的格力電器(000651.SZ)，多元化的步伐明顯加快。　　今年初，格力電器還計劃收購珠海銀隆新能源公司(下稱“銀隆”)，進軍新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。　　盡管收購銀隆的具體方案尚未公布，但格力電器首次跨界并購到底出于怎樣的考慮，讓外界充滿好奇。格力電器董事長兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國制造高峰論壇期間首次向《第一財經(jīng)日報》等媒體記者透露，收購銀隆后，格力還會做新能源家用小汽車。　　格力電器擬收購的珠海銀隆新能源汽
關鍵字：格力新能源汽車

新能源車：未來的市場局勢由誰掌控？

中國是全球最大的新能源汽車市場，市場之火爆，讓中國成為世界各主流車企，以及動力電池、電機、電控、充電配套等新能源汽車零部件企業(yè)必爭之地。局勢由誰掌控，誰會成為中國新能源汽車市場未來執(zhí)牛耳者?
關鍵字：新能源汽車

我國鋰儲量豐富碳酸鋰大量靠進口如何破？

中國在儲能、資源開發(fā)上的技術還是比較好的，有著一定的優(yōu)勢，能夠發(fā)展成為我國未來引領全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的重大技術，
關鍵字：碳酸鋰新能源汽車

動力電池標準與補貼掛鉤意欲何為？

電池標準與補貼掛鉤后，電池企業(yè)進入新能源汽車市場有了硬性門檻。對于消費者來說，國家對新能源汽車的補貼越來越少，消費者買車付出的成本有可能會相對提高。
關鍵字：動力電池新能源汽車

大眾汽車在華建電池廠？官方否認

　　在大眾最新公布的2025戰(zhàn)略中，電動車領域將計劃投資建造全新的電池工廠。近期國內(nèi)多家媒體報道稱，大眾考慮在華建電池工廠，對此網(wǎng)通社與大眾中國官方人士取得聯(lián)系，對方表示：目前德國總部方面沒有相關消息。這也表明了大眾并未對在華建設電池廠有實質性動作，而在大眾集團的規(guī)劃中，未來15款新能源車和10款SUV的投放速度不會產(chǎn)生影響。　　　　　　在大眾的2025戰(zhàn)略中，很重要的一部分信息是圍繞著電動化的發(fā)展方向指定的，其中包括：到2025年推出30款全新電動車，
關鍵字：大眾新能源汽車

電池那點事兒！新能源汽車基礎知識解析

電池作為電動汽車的核心部件，一直被視為電動汽車發(fā)展的重要標志性技術，也是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸，其性能的好壞直接決定電動汽車續(xù)航里程的長短，各種電動汽車自燃的事件也讓消費者心有余悸。
關鍵字：新能源汽車

比亞迪五年內(nèi)成本降低30% 醞釀雙模電動車模式

　　補貼已成為新能源汽車市場無法避開的話題。　　“比亞迪已經(jīng)做好這個預期，比如我們的秦和唐，政府補貼大約占20%-30%。去年電動車銷量是6.2萬臺，到2020年將達到100萬臺，到時有信心可以通過規(guī)模以及技術手段把成本降低30%，即使補貼減少20%，也不會對我們產(chǎn)生太大的影響。”比亞迪董事局主席兼總裁王傳福6月27日出席天津夏季達沃斯論壇時透露。　　政府補貼對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展至關重要。2016年年初行業(yè)內(nèi)曝光的“騙補”事件，引發(fā)市場對政府逐步取
關鍵字：比亞迪新能源汽車

質問：充電樁怎么就與車“不來電”？

如今，新能源汽車的性能、價格等多個方面都能得到市場的認可，車企也為消費者提供了多樣化、結構化的消費層次。有了車，如何利用好充電樁充電便成了關鍵。
關鍵字：充電樁新能源汽車

數(shù)據(jù)變現(xiàn)：新能源汽車的“新玩法”

很多汽車天天跑在路上，是一個個信息的孤島，而通過聯(lián)盟將這些數(shù)據(jù)結合起來，就能夠產(chǎn)生價值，并惠及消費者。
關鍵字：上汽新能源汽車

新能源車正介于“跟跑者”和“并跑者”之間

當前，我國的新能源汽車很難說是“領跑者”，在核心領域與國外最先進的企業(yè)還是有一定差距的，但也不能說是“跟跑者”，我國的新能源汽車在電子、電池方面還是有獨特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ?。準確地說，應該是介于“跟跑者”和“并跑者”之間，目前只是稍微落后，但能夠追得上。
關鍵字：新能源汽車

2020年成新能源汽車發(fā)展節(jié)點補貼將終止

在時下新能源汽車發(fā)展的關鍵階段，自主車企在新能源汽車領域是否已建立起核心競爭力、能否抵御跨國車企集體發(fā)力新能源汽車的“沖擊波”，在國內(nèi)新能源補貼取消后，我國自主車企在新能源汽車方面的技術積累是否足以應對跨國車企新一輪的競爭，越來越多的跨國車企開始發(fā)力新能源汽車，隱憂逐漸浮現(xiàn)。
關鍵字：新能源汽車

大干新能源汽車大眾如此“突變”原由幾何

作為汽車行業(yè)巨頭，以及歷來對汽車銷量的追求，大眾汽車在排放方面自然會為汽車排放量“添磚加瓦”，此番德國在本國的政策，大眾別無他法，硬著頭皮上馬新能源汽車。
關鍵字：大眾新能源汽車

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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]