新能源汽車 文章 進入新能源汽車技術社區(qū)
重重壓力下 新能源汽車如何調整步伐?
- 目前國內各大車企幾乎都發(fā)布了新能源業(yè)務規(guī)劃。戴姆勒、大眾等跨國品牌也都有自己的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,并且已經(jīng)盯上中國這一最大的新能源汽車市場;政策調整、技術升級以及競爭局勢的變化,都會影響2017年我國新能源汽車的行業(yè)面貌。
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1%的拐點已破 新能源汽車將進入爆發(fā)式增長期
- 2016年從指縫間不經(jīng)意地溜走了,2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)會如何發(fā)展?在回顧過去一年走過的路后,人們更關心未來的道路如何前行。
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新能源汽車會不會變成扶不起的“阿斗”?

- 我們不排除行業(yè)中會有強者出現(xiàn),尤其在逆境中往往會有力挽狂瀾的強者。但如此去除補貼后帶銷售數(shù)據(jù)值得行業(yè)深思,值得決策層慎重研究,如果新能源車繼續(xù)下降,新能源汽車會否成為扶不起來的“阿斗”?
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新能源汽車騙補:中間地帶未罰但啟動堵漏
- 自2009年起,中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助,但個別企業(yè)違反相關法律法規(guī)騙取和謀取財政補貼,嚴重擾亂了市場秩序,2016年初,“騙補”問題被媒體曝光后,工信部、財政部等四部委聯(lián)合開展專項核查,現(xiàn)在初步處罰下來了。
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國務院推高端制造等5個產(chǎn)值規(guī)模10萬億級產(chǎn)業(yè)!

- 近日,國務院印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提出,到2020年,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值比重要由2015年的8%達到15%。同時,要形成新一代信息技術、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個產(chǎn)值規(guī)模10萬億元級的新支柱。 機床數(shù)控系統(tǒng)提供商華中數(shù)控董事長陳吉紅對《規(guī)劃》提出的“加快推進新產(chǎn)品、新服務的應用示范”深有體會。今年5月,多位院士向高層遞交了關于支持中國高檔數(shù)控機床國產(chǎn)化的建議。院士們稱,中
- 關鍵字: 新能源汽車 中國制造2025
技術路線圖定義未來15年 混動目標提升至25%
- 10月26日,受國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會、工業(yè)和信息化部委托,中國汽車工程學會組織逾500位行業(yè)專家歷時一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車技術路線圖正式發(fā)布。 記者了解到,該項技術路線圖描繪了中國汽車產(chǎn)業(yè)技術未來15年的發(fā)展藍圖,被認為是接下來中國新能源汽車領域發(fā)展的“綱要”。 工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春表示,在《中國制造2025》中就已明確將節(jié)能與新能源汽車列為重點發(fā)展的十大領域之一,但要把握產(chǎn)業(yè)關鍵技術未來發(fā)展的趨勢,難度也在不斷地加大,制定此技術路線圖的目
- 關鍵字: 新能源汽車
新能源汽車電機設計驗證的利器

- 電動汽車的電機有別于傳統(tǒng)工業(yè)電機,其對較寬轉速范圍內的效率要求更高,針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。 近兩年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,越來越多的企業(yè)加入到這個行業(yè)的競爭當中,作為電動汽車當中核心的驅動電機和驅動器,它們的性能直接決定了車輛有沒有競爭力。自從法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應原理,電機從最開始的雛形到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了將近兩百年的歷史,在中國遍地都可以見到電機生產(chǎn)的廠家?! ?nbsp; 但是普通的電機往往只在穩(wěn)態(tài)下工作,通常只要求測量穩(wěn)定狀態(tài)下的效率。而電動汽車用
- 關鍵字: 新能源汽車 電機設計
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施,《規(guī)則》強調說明:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲 [ 查看詳細 ]
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