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寧德時代 文章 最新資訊

中國電池制造商寧德時代計劃大規(guī)模擴張換電領域業(yè)務

  • 意義：中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項宏偉計劃，以擴大其在中國電動汽車（EV）換電領域的業(yè)務布局。展望：寧德時代已經(jīng)與包括五菱、廣汽、一汽和長安在內的多家中國汽車制造商建立了合作關系，共同推出換電車型。2025年至2026年間，將有10款搭載巧克力換電電池的車型上市。其中，長安歐尚520、紅旗E-QM5和廣汽埃安S預計將于明年上半年上市。Source:?Getty Images中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項宏偉計劃，以擴大其在中國電動汽車（EV）換電領域的業(yè)務布局。該公司目標是在202
  • 關鍵字： 電池制造商  寧德時代  換電  

一汽集團與寧德時代簽署協(xié)議，攜手推動換電電動汽車的發(fā)展

  • 中國汽車制造商一汽集團與電池制造商寧德時代日前簽署了一份合作協(xié)議，開發(fā)采用寧德時代換電技術的全新電動汽車。雙方將攜手打造采用寧德時代巧克力換電塊電池的車型。寧德時代旗下?lián)Q電品牌樂行換電將為搭載該技術的車輛提供換電服務。?Source：Getty Images分析觀點深度解析此前在11月，寧德時代與長安汽車和五菱汽車等汽車制造商也簽署了類似的合作協(xié)議，旨在推動換電電動汽車的商業(yè)化進程。通過與寧德時代的合作，長安汽車將在歐尚520轎車上運用寧德時代最新一代的換電技術。上汽通用五菱旗下的五菱汽車也計劃
  • 關鍵字： 一汽集團  寧德時代  換電電動汽車  

寧德時代致供應商的一封信：愿意承擔研發(fā)費用、幫你們擴大市場

  • 12月16日消息，據(jù)報道，日前，寧德時代向供應商伙伴發(fā)函稱：愿意在業(yè)務開展和資金投入上，向供應商提供支持，幫助大家抵抗激烈的市場競爭。寧德時代在信中稱：只有通過開放的合作與交流，才能實現(xiàn)更大的商業(yè)成功和新能源行業(yè)的整體繁榮。為此，寧德時代真誠邀請您分享和交流責公司在材料、設備、工藝或技術等方面的最新進展或創(chuàng)意，并約定相應的知識產(chǎn)權歸屬和業(yè)務合作機制。具體支持措施包括材料驗證推廣：寧德時代將協(xié)助進行材料的驗證和推廣，確保有競爭力的技術或創(chuàng)意能夠快速應用于實際生產(chǎn)。合作業(yè)務支持：寧德時代可以在雙方合作的業(yè)務上
  • 關鍵字： 寧德時代  新能源  

加速布局歐洲！寧德時代擬41億歐元在西班牙建廠

  • 寧德時代正在歐洲市場大刀闊斧地前進，將啟動公司在歐洲的第三大項目。媒體稱，寧德時代將與全球第四大汽車制造商、歐洲車企Stellantis共同投資41億歐元，在西班牙建立一家鋰電池工廠，擴大中國制造業(yè)在歐洲的影響力，同時推動這家歐洲汽車制造商向電動汽車轉型。這座工廠將位于西班牙東北部的薩拉戈薩，預計在2026年底投產(chǎn)，寧德時代與Stellantis將分別持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（標致雪鐵龍集團）與FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）合并而來，旗下品牌包括標致、Jeep和菲亞特等，
  • 關鍵字： 寧德時代  西班牙建廠  Stellantis  鋰電池  

寧德時代發(fā)布適用于極寒環(huán)境的第二代鈉離子電池

  • Source:?1020067494 – Getty Images/nevodka中國最大的電池制造商寧德時代日前已開發(fā)出第二代鈉離子電池，該電池能夠在零下40度的嚴寒環(huán)境中正常放電。這一技術突破將大幅提高電動汽車在寒冷條件下的性能和可靠性。據(jù)報道，寧德時代計劃于2025年發(fā)布其第二代鈉離子電池，并計劃于2027年實現(xiàn)量產(chǎn)。通常情況下，電動汽車電池在15.6至43.3攝氏度的溫度范圍內擁有最佳性能，在該溫度范圍之外性能會下降。包括比亞迪和寧德時代在內的多家電池企業(yè)正處于鈉離子電池生產(chǎn)的初期階段，
  • 關鍵字： 寧德時代  極寒環(huán)境  鈉離子電池  

最新電動汽車電池裝車量排名：寧德時代保持第一，比亞迪、LG新能源位列二三

  • 據(jù)外媒報道，有市場研究機構發(fā)布的報告顯示，今年前三季度全球電動汽車電池新裝車599GWh，高于去年同期的485.3GWh，同比大增23.4%，延續(xù)了同比大幅增長的勢頭。具體到廠商方面，寧德時代依舊是裝車量最高的廠商，前9個月為219.6GWh，較去年同期的173.6GWh增加46GWh，同比增長26.5%，所占的份額為36.7%，較去年同期的35.8%也有增加。同去年前三季度一樣，比亞迪在今年前三季度仍是電動汽車電池裝車量第二高的廠商，今年前三季度的裝車量達到了98.5GWh，較去年同期的77GWh也有增
  • 關鍵字： 電動汽車  寧德時代  比亞迪  LG新能源  

寧德時代與印尼電池公司投資12億美元在印尼成立合資企業(yè)

  • 中國寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）計劃在印尼投資12億美元用于電池生產(chǎn)。據(jù)彭博社報道，這家總部位于中國的電池企業(yè)已通過其子公司寧波普勤時代有限公司與印尼國有企業(yè)印尼電池公司成立了一家合資企業(yè)。這家合資企業(yè)位于印尼西爪哇省卡拉旺市（Karawang），建成后電池年產(chǎn)能將提升至15吉瓦。這項投資令印尼朝著構建完整電動汽車供應鏈這一目標邁出了重要一步，這也是即將印尼卸任的總統(tǒng)佐科·維多多提出的一項關鍵倡議。Source:?Getty Images Plus分析觀點深度解析印尼計劃到2030
  • 關鍵字： 寧德時代  印尼電池公司  

寧德時代開始在北京建造電動汽車電池工廠

  • 中國電池制造商寧德時代位于北京的一家新工廠日前破土動工。該工廠由寧德時代、北汽集團、小米汽車和京能科技共同投資，將分兩期建設，計劃于2026年投產(chǎn)。寧德時代是該工廠的控股股東。Source: Getty Images分析觀點深度解析寧德時代分別與廣汽、上汽、吉利和一汽等多家中國汽車制造商成立了電池合資企業(yè)。與上汽集團合資的電池工廠位于福建省寧德市。在位于中國西南部的四川省，寧德時代在宜賓市的兩家合資工廠為吉利生產(chǎn)電池。位于北京的新工廠是寧德時代在中國北方布局的第一座電動汽車電池工廠。該工廠將向北汽集團和小
  • 關鍵字： 寧德時代  電動汽車電池  

寧德時代與中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)哪吒汽車簽署10年戰(zhàn)略合作協(xié)議

  • Source: Getty Images/triloks據(jù)CnEVPost 5月24日發(fā)布的一篇新聞報道，中國大陸最大的電池制造商寧德時代（CATL）與哪吒汽車簽署了一項為期10年的合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，哪吒汽車將把寧德時代作為其電動汽車電池供應的首選合作伙伴。報道稱，兩家公司于5月24日在哪吒汽車總部所在地上海簽署了該合作協(xié)議，寧德時代董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟、哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇以及其他兩家公司的代表出席了協(xié)議的簽約儀式。此次合作正值寧德時代尋求鞏固其作為全
  • 關鍵字： 寧德時代  電動汽車  初創(chuàng)企業(yè)  哪吒汽車  

寧德時代與多家汽車制造商就技術許可合作展開談判

  • Source: Getty Images/Petmal根據(jù)CnEVPost于5月5日發(fā)布的一篇新聞報道，中國大陸最大的電池制造商寧德時代（CATL）正在與十幾家全球汽車制造商就技術許可合作展開談判。寧德時代發(fā)言人在接受媒體采訪時表示，寧德時代正在與十幾家全球汽車制造商就許可使用服務（LRS）合作模式進行談判。在許可使用服務模式下，寧德時代將提供技術許可、工廠建設和運營服務，以幫助全球汽車制造商提升電池產(chǎn)能。該公司表示，許可使用服務模式對參與各方來說都是雙贏的，因為合作的汽車制造商可以在獲得寧德時代電池技術
  • 關鍵字： 寧德時代  汽車制造商  

寧德時代推出續(xù)航里程達1,000公里的超充磷酸鐵鋰電池

  • 中國電池制造商寧德時代在4月25日至5月4日舉行的2024北京國際車展上發(fā)布其神行Plus電池。寧德時代表示，其新款磷酸鐵鋰（LFP）電池在中國輕型汽車行駛工況（CLTC）下的續(xù)航里程可達到1,000公里。這一新款磷酸鐵鋰電池還具有超充能力。根據(jù)寧德時代的說法，這款電池只需充電10分鐘，就可以增加600公里的續(xù)航里程。神行Plus電池的能量密度為205 Wh/kg，與大多數(shù)基于鋰、鎳、錳和鈷氧化物的三元鋰電池相當。Source: Getty Images分析觀點深度解析寧德時代全新神行Plus電池預計將提
  • 關鍵字： 寧德時代  超充  磷酸鐵鋰電池  

沃爾沃汽車與寧德時代在中國大陸達成電池回收合作

  • Source: Getty Images/Bet_Noire據(jù)CnEVPost于4月18日發(fā)布的一篇新聞報道，沃爾沃汽車已與全球最大的電池制造商寧德時代（CATL）簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點關注電動汽車電池的回收。報道援引這家汽車制造商的話稱，沃爾沃汽車與寧德時代達成的戰(zhàn)略合作伙伴關系旨在推動電池材料的循環(huán)利用，并減少電動汽車在其全生命周期中的碳足跡。眾所周知，電池由眾多不可再生的金屬材料制成，這些材料在開采和加工過程中的碳排放在電池供應鏈總碳排放中占到了很大比例。沃爾沃汽車和寧德時代計劃通過廢舊電池的
  • 關鍵字： 沃爾沃汽車  寧德時代  電池回收  

寧德時代發(fā)布神行PLUS電池 充電10分鐘續(xù)航600公里

  • 4月25日消息，寧德時代在北京車展上發(fā)布神行PLUS電池。據(jù)悉，這款新電池能量密度達到205Wh/kg，CLTC綜合工況下續(xù)航能力達到1000公里。神行PLUS電池同樣具備超快充能力，充電10分鐘，續(xù)航600公里。寧德時代國內乘用車事業(yè)部CTO高煥表示，寧德時代神行電池已上市6款車型，今年內將持續(xù)配合推出50多款新車。寧德時代表示還將和華為、星星充電等多家公司，共同搭建國內最大超充網(wǎng)絡。
  • 關鍵字： 寧德時代  華為  神行plus  

寧德時代與特斯拉合作開發(fā)快充電池

  • 據(jù)媒體援引寧德時代科技有限公司（CATL）董事長曾毓群的話報道稱，寧德時代正在為特斯拉研發(fā)充電速度更快的電池。他表示：“汽車總會有降低成本的空間，這取決于售價2.5萬美元的汽車用于什么目的。如果用作機器人出租車，我們不必擔心每個電芯的成本降低，因為我們的電池有更長的使用壽命，因此它們的平均成本實際上更低?！睋?jù)報道，寧德時代正在為特斯拉在內華達州的工廠提供機械設備，并利用其閑置設備開設一家小型工廠。特斯拉和寧德時代正在合作開發(fā)電池技術，包括新的電化學結構，以實現(xiàn)更快的充電。關于寧德時代采取的許可、授權和服務
  • 關鍵字： 寧德時代  特斯拉  快充電池  

崔東樹：寧德時代動力電池市占率重回50%，磷酸鐵鋰份額超比亞迪

  • 3 月 27 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹昨日發(fā)布了最新的新能源車鋰電池市場分析報告，對最近的新能源車鋰電池市場進行了深入分析。崔東樹表示，隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量已經(jīng)從 67% 降到 61%。隨著政策推動，增程式和插混持續(xù)走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。動力電池的裝車占比2024 年純電動乘用車的電池需求增長了 15%，而插混乘用車的電池需求更是激增了 86%，呈現(xiàn)出持續(xù)較強的增長態(tài)勢。他還提到，電池企業(yè)目前已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應放
  • 關鍵字： 寧德時代  動力電池市  比亞迪  
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