寧德時代 文章 最新資訊
寧德時代確認會在德國和匈牙利生產(chǎn)神行電池：充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里
- IT之家 9 月 5 日消息，根據(jù)路透社報道，寧德時代首席工程師 Gao Pengfei 在 IAA 慕尼黑車展上表示，公司將在中國之外，在德國和匈牙利的工廠生產(chǎn)神行電池。他表示寧德時代并未和該地區(qū)的客戶敲定承購協(xié)議，因此目前無法給出在歐洲市場的里程安排。IT之家 8 月 16 日報道，寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的 4C 超充電池 —— 神行超充電池，實現(xiàn)了“充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里”的超快充速度，并達到 700 公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補能焦慮，
- 關鍵字： 寧德時代 動力電池
寧德時代發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池“神行超充電池”，充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里
- IT之家 8 月 16 日消息，寧德時代今日下午宣布推出“神行超充電池”新品，號稱是全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池。據(jù)介紹，神行超充電池支持充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里，即使在-10°C 低溫環(huán)境下也可實現(xiàn) 30 分鐘充至 80%。據(jù)介紹，該電池搭載了超電子網(wǎng)正極技術、石墨快離子環(huán)負極技術、超薄 SEI 膜、超高導電解液配方、高孔隙率隔離膜，總續(xù)航可達 700 公里。IT之家從寧德時代發(fā)布會獲悉，神行超充電池將于 2023 年底量產(chǎn)，2024 年第一季度上市，屆時就可以買到搭載神行超充電池
- 關鍵字： 寧德時代 動力電池 新能源汽車
兩年虧超8000億！恒大刷新中國企業(yè)最高虧損紀錄 恒馳汽車僅交付千輛
- 7月17日夜間，中國恒大披露過去2021和2022兩個財務年度的經(jīng)營數(shù)據(jù)，顯示，兩年時間內，這家公司虧掉了超過8000億，其中，2021年虧損6862.2億，2022年虧1258.1億。兩年虧掉超8000億，中國恒大也是刷新了中國企業(yè)最高虧損紀錄。除了主業(yè)的虧損外，其主導的恒馳汽車進度也一般般。恒大的聯(lián)營公司恒大汽車，在此前6月份發(fā)出公告披露被廣泛關注的造車近況：2023年5月，恒馳恢復生產(chǎn)，截至5月底交付超1000輛。根據(jù)官網(wǎng)介紹，作為恒大造車的首款量產(chǎn)車型，恒馳5定位為純電緊湊型SUV車型，CLTC工
- 關鍵字： 恒大 寧德時代 鋰電池
寧德時代：正商談在歐洲建造多個電動汽車電池回收站
- IT之家 6 月 28 日消息，寧德時代首席制造官倪軍在 2023 年夏季達沃斯論壇期間表示，寧德時代已是全球最大電動汽車電池回收商，鎳、鈷和錳的回收率超過 99%，鋰的回收率也在 90% 以上。去年，寧德時代首席科學家吳凱在 2022 年高工鋰電年會稱，寧德時代旗下邦普循環(huán)已經(jīng)建設電池回收網(wǎng)點 221 個，2021 年回收廢舊動力電池資源全國占比 50%，排名第一。寧德時代此前曾公布子公司邦普循環(huán)的回收利用數(shù)據(jù)：“鎳鈷錳回收率達 99% 以上，鋰回收率達 90% 以上。”IT之家查詢公開資料發(fā)
- 關鍵字： 汽車電池 寧德時代
寧德時代發(fā)布凝聚態(tài)電池：單體能量密度高達 500Wh/kg，今年內具備量產(chǎn)能力
- IT之家 4 月 19 日消息，在 2023 上海車展上，寧德時代發(fā)布創(chuàng)新前沿電池技術 —— 凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達 500Wh/kg，創(chuàng)造性地實現(xiàn)電池高比能與高安全兼得，并在今年內具備量產(chǎn)能力。寧德時代首席科學家吳凱表示，這是寧德時代在電池上的一個重要巨大突破。凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性強、循環(huán)壽命長等特點。該電池單體能量密度達 500Wh/kg，可以快速量產(chǎn)，接下來車規(guī)級產(chǎn)品也會推出。據(jù)IT之家了解，凝聚態(tài)電池還是航空級電池，寧德時代首席科學家吳凱表示，寧德時代正在進行民用電動載人
- 關鍵字： 寧德時代 凝聚態(tài)電池
寧德時代子公司時代智能 CIIC 一體化智能底盤生產(chǎn)基地落戶宜春
- IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德時代全資子公司寧德時代（上海）智能科技有限公司（以下簡稱“時代智能”）與宜春經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會在宜春市舉行一體化智能底盤生產(chǎn)基地項目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，時代智能將在宜春建設首個基于 CTC（Cell to Chassis）技術的一體化智能底盤生產(chǎn)基地。此舉將有力推動寧德時代 CTC 創(chuàng)新技術和滑板底盤產(chǎn)品的落地，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。據(jù)介紹，時代智能專注于 CIIC 一體化智能底盤的設計、生產(chǎn)、銷售和服務。CIIC 是以電
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寧德時代：麒麟電池預計將于 2023 年 Q1 量產(chǎn)
- IT之家 1 月 11 日消息，寧德時代在互動平臺上表示，麒麟電池預計將于 2023 年一季度量產(chǎn)；公司正致力推進鈉離子電池在 2023 年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。寧德時代麒麟電池將搭載于極氪 009 純電 MPV 、2023 款極氪 001 等汽車上。IT之家了解到，寧德時代麒麟電池于去年 6 月發(fā)布，采用寧德時代第三代 CTP 技術，體積利用率最高可達 72%，能量密度最高可達 255Wh/kg，可實現(xiàn)整車超過 1000 公里續(xù)航。寧德時代稱在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比 4
- 關鍵字： 寧德時代 麒麟電池
福特汽車與寧德時代考慮在美合建電池廠：談判仍在繼續(xù)，多種模式討論中
- DoNews12月15日消息（郭睿琦）據(jù)報道，福特汽車公司和寧德時代正考慮在密歇根州建立一家電池制造廠，這一安排旨在獲得新的稅收優(yōu)惠。據(jù)知情人士透露，該州已經(jīng)和弗吉尼亞州一樣，成為價值數(shù)十億美元工廠的潛在建廠地址。據(jù)報道，工廠將為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，兩家公司正在權衡一種新的所有權結構，在該結構下，福特將擁有工廠100%的股權，包括建筑和基礎設施，而寧德時代將運營工廠并擁有制造電池的技術。這樣的安排將使該設施有資格根據(jù)新的《通脹削減法案》獲得生產(chǎn)稅收抵免，同時不需要寧德時代的直接金融投
- 關鍵字： 福特 寧德時代
華為智選車再擴版圖 奇瑞、寧德時代簽署合作協(xié)議：余承東站在C位
- 此前就有消息稱，由余承東負責的華為智選車業(yè)務將要再次壯大，下一家就是奇瑞，而近日，這種消息似乎得到了強力的驗證。12月14日晚些時候，寧德時代連發(fā)兩條通告，其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，其二是與奇瑞控股集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。非常有意思的是，在與奇瑞簽署協(xié)議的時候，到場的人員有奇瑞董事長尹同躍、華為余承東、寧德時代曾毓群和立訊精密董事長王來春，而余承東緊靠尹同躍和曾毓群，處于C位，像是一座橋，連接了奇瑞和寧德。根據(jù)協(xié)議內容，寧德時代與奇瑞集團將在產(chǎn)品、商務、市場推廣、商業(yè)信息資源等領
- 關鍵字： 華為 智能車 奇瑞 寧德時代
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