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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 寧德時代

動力電池爭霸：四成江山歸寧德時代 比亞迪追趕乏力

  • 整車行業(yè)后補貼時代還有一個季度2018年就結束了，“斷奶”的新能源汽車，期間補貼政策會不會做出明確調整，將直接影響新能源汽車全產業(yè)的年度市場整體走勢。
  • 關鍵字： 動力電池  寧德時代  比亞迪  

寧德時代最全面分析：大國重器，全球龍頭！

  • 3 年利潤翻 80 倍，7 年估值千億，秉承技術為王的曾毓群連續(xù)抓住了智能手機和新能源汽車兩大風口，造就了 ATL 和 CATL 兩大全球龍頭企業(yè)，堪稱大國重器。
  • 關鍵字： 寧德時代  新能源  

動力電池行業(yè)發(fā)展現狀報告：寡頭格局已定

  • 在新能源汽車行業(yè)產能總體過剩的背景下，動力電池產業(yè)表現為結構性產能過剩，龍頭企業(yè)的優(yōu)質產能受到追捧，而中小廠商的落后產能得不到很好的消化，生存空間將不斷受到擠壓。在過剩產能出清的逼迫下，部分中小廠商可能轉型低速車、小型儲能等技術要求較低的領域，從而退出動力電池領域競爭。
  • 關鍵字： 動力電池  寧德時代  

一路開掛！看寧德時代的合縱連橫之路

  • 近兩年，寧德時代可謂一路開掛，尤其是今年，除了成功上市外，與各大車企簽約消息亦不斷爆出，僅就七月以來，與國內主機廠簽約項目就已達到了四項。
  • 關鍵字： 寧德時代  

電池戰(zhàn)爭早已打響，寧德時代迎產量輝煌，不過Ta才是電池的未來

  • 伴隨著我國新能源汽車產銷的快速增長，直接帶動了動力電池的發(fā)展，寧德時代利用三元鋰電池成為國內動力電池第一供應商。
  • 關鍵字： 電池  寧德時代  鋰電池  

巨頭之外，中國動力電池圈的“浴血奮戰(zhàn)”從未停止

  • 在政府補貼下，國內的新能源汽車產業(yè)在最近幾年迎來了爆發(fā)式增長，已經成為全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車的核心零部件——電池產業(yè)也迎來了快速增長。
  • 關鍵字： 動力電池，寧德時代  

寧德時代在德國設廠將助力它進一步增強競爭力

  • 　　據報道指國內最大的動力電池企業(yè)寧德時代已與寶馬汽車達成合作，并將在德國設立工廠，此舉證明了寧德時代所擁有的技術優(yōu)勢，幫助它進一步提升競爭力?！　≈袊鴦恿﹄姵仄髽I(yè)實力迅速增強　　中國動力電池企業(yè)的迅速發(fā)展源于自2013年開始的新能源汽車補貼，2015年中國成為全球最大的新能源汽車市場，中國市場銷售的新能源汽車主要為純電動汽車和插電式混合動力汽車，2017年中國銷售的新能源汽車為77.7萬輛，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量合計為57.9萬輛。　　隨著中國新能源汽車的發(fā)展，2015年工信部發(fā)布《汽車
  • 關鍵字： 寧德時代  動力電池  

再獲寶馬47億美元訂單，“開掛”的寧德時代比亞迪要如何追趕？

  • 后來居上的寧德時代又迎來重大利好消息，斬獲寶馬47億美元大訂單。
  • 關鍵字： 寧德時代  比亞迪  

超級獨角獸寧德時代上市狂歡，動力電池業(yè)卻迎“盛市危機”

  • 　　又雙叒叕一只“獨角獸”!日前，寧德時代在深交所掛牌上市，成為首個登陸創(chuàng)業(yè)板的獨角獸新經濟企業(yè)，截至6月11日收盤，總市值達到786億元，募集資金54.62億元，創(chuàng)造了中國創(chuàng)業(yè)板上市有史以來的最高募資紀錄?！　姵刂袊W了解，寧德時代將利用這筆資金繼續(xù)擴張產能。其中33.52億元將用于“湖西鋰離子動力電池生產基地項目”，項目總計將投資98.6億元，分36個月建成24條生產線，共計年產能達24GWh。與此同時，寧德時代江蘇溧陽生產基地的產能擴張正在進行，有望在2022年形成10GWh的產能?！　恿﹄姵?/li>
  • 關鍵字： 寧德時代  動力電池  

寧德時代上市首日大漲44% 創(chuàng)始人曾毓群或成福建首富

  • 　　創(chuàng)造24天閃電過會記錄之后，動力電池龍頭概念股寧德時代在上市交易首日就大漲43.99%，最終以36.2元收盤，可謂是向股民交出了滿意的答卷?！　?chuàng)業(yè)板迄今為止最大規(guī)模的IPO、動力電池出貨量全球第一、多家明星機構加持……頂著多重光環(huán)的寧德時代，上市首日表現幾乎毫無懸念。其此后一段時間的表現，更讓市場期待?！　　皩幍聲r代自成立以來就致力于成為世界一流創(chuàng)新科技公司?！痹谏罱凰膾炫片F場，寧德時代創(chuàng)始人、董事長曾毓群在深交所的掛牌現場的致辭中表示，上市只是開始，寧德時代將持續(xù)為全球新能源應用提供安全、可靠、
  • 關鍵字： 寧德時代  動力電池  

寧德時代掛牌交易在即 獨角獸背后的這些坑不容忽視

  • 就像曾經打敗諾基亞的并非傳統(tǒng)手機巨頭摩托羅拉，而是智能手機新勢力蘋果那樣，能顛覆動力電池龍頭的公司更可能是來自代表新技術的業(yè)外玩家。
  • 關鍵字： 寧德時代  動力電池  

鋰離子電池材料核心專利缺失之殤 誰會是下一個中興？

  • 核心技術已經成為鋰離子電池產業(yè)的核心競爭力，缺少核心技術和專利在國內或許還能躲在保護傘之下瀟灑快活，但是當一家企業(yè)真正的想走出國門，進入國際市場時，核心技術專利的缺失將讓其變得寸步難行。
  • 關鍵字： 鋰離子電池，寧德時代  

凈利潤增長率從1609%到35% 寧德時代上市背后有隱憂

  • 　　近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領域和動力電池領域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。　　從提交招股說明書到過會僅24天，寧德時代打破了以往上市公司過會時間記錄。5月29日，寧德時代發(fā)布招股書及創(chuàng)業(yè)板IPO發(fā)行公告，5月30日啟動網上申購。招股說明書顯示，每股發(fā)行價格為25.14元，發(fā)行股數約2.17億股，預計募集資金總額54.6億元。雖然，這一數字距此前招股書申報稿中預披露的募資131.2億元，縮水超五成，但仍打破了創(chuàng)業(yè)板成立以來的最高紀錄。　　5月30日晚，寧德時代發(fā)布
  • 關鍵字： 寧德時代  動力電池  

“獨角獸”寧德時代IPO背后的危與機

  • 寧德時代的高光時刻帶動了上下游產業(yè)的集體狂飆，相較于業(yè)界的熱捧，寧德時代表現得相當冷靜克制，這又是為何?
  • 關鍵字： 寧德時代  

日媒：寧德時代5月下旬將進入日本市場

  • 　　日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技(CATL)將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設立銷售辦事處，2018年內派出電池技術人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。寧德時代計劃到2020年把在全球的電池產能翻番至50GWh(吉瓦時，1吉瓦時=100萬千瓦時)。 　　據《日本經濟新聞》網站5月10日報道，該公司將通過支援開發(fā)，接近加速向純電動汽車(EV)過渡的日本汽車企業(yè)，從而獲得訂單。 　　報道稱，寧德時代將于5月下旬在橫濱市設立辦事處。力爭到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池企業(yè)。該公司
  • 關鍵字： 寧德時代  電池  
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寧德時代介紹

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