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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 寧德時(shí)代

寧德時(shí)代:擬合計(jì)140億元與 ATL 共同出資設(shè)立電芯合資公司和電池包合資公司

  •   4月28日訊,寧德時(shí)代今天發(fā)布公告,稱與Amperex Technology Limited簽署兩份《合資合同》,擬共同出資設(shè)立兩家合資公司,從事應(yīng)用于家用儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)?! ‰娦竞腺Y公司投資額為人民幣120億元;電池包合資公司投資額為人民幣20億元。并與ATL簽署交叉技術(shù)許可協(xié)議,就各自開發(fā)或獲得的鋰離子電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)行交叉技術(shù)許可。
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蔚來將推磷酸鐵鋰電池包,或走出降成本、爭奪中低價(jià)市場關(guān)鍵一步

  •   36氪從多位知情人士處獲悉,蔚來將對現(xiàn)有70度(kWh)電池包進(jìn)行升級(jí),新電池包采用磷酸鐵鋰電池,有望做到超過75度的電池容量,計(jì)劃今年四季度發(fā)布。  這個(gè)訊號(hào)的意義在于,磷酸鐵鋰電池以成本低著稱,蔚來可以通過此舉降低成本,并沖擊更低價(jià)格段的產(chǎn)品,參與更廣市場的爭奪。2020年,特斯拉國產(chǎn)化之后,正是依靠磷酸鐵鋰電池,將國產(chǎn)Model 3車型售價(jià)從30多萬元一路下探至24.99萬元,也幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)了中國市場年銷超過10萬臺(tái)的成績。小鵬汽車也在今年推出磷酸鐵鋰車型,沖擊更多銷量?!  靶码姵剡€是寧德時(shí)
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寧德時(shí)代2020年凈利潤55.83億元:國內(nèi)電池裝車量市占率達(dá)50%

  • 4月27日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,2020年,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入503.19億元,同比增長9.9%;凈利潤為55.83億元,同比增長22.43%。動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售系公司主要收入來源,約占公司總營收的近8成。報(bào)告期內(nèi),公司動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入為394億元,同比增長2.18%。根據(jù)中汽研合格證數(shù)據(jù),國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為63.6GWh,同比增長2%,其中公司裝機(jī)量為31.9GWh,市場占有率為50%。寧德時(shí)代的儲(chǔ)能系統(tǒng)業(yè)務(wù)在2020年快速成長,全年實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為19.4億元,同
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大眾集團(tuán)CEO確認(rèn)將加大寧德時(shí)代電池的采購

  • 3月16日訊,大眾集團(tuán)CEO迪思在接受中國媒體采訪時(shí)表示,“我們與寧德時(shí)代有了大量的合作,并同時(shí)與國軒高科保持著合作,以取得更多的電池來源。”此外,迪思表示,下一輪電池工廠的投資或投向中國。
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寧德時(shí)代成立新公司,注冊資本為10億人民幣

  •   天眼查App顯示,1月13日,寧德蕉城時(shí)代新能源科技有限公司成立。該公司注冊資本10億人民幣,法定代表人為安國平,經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)、電子元器件設(shè)備制造、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售等,由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司全資控股。
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能跑1000公里的蔚來固態(tài)電池哪來的?寧德時(shí)代回應(yīng)

  • 蔚來汽車(NIO)發(fā)布固態(tài)電池方案引發(fā)行業(yè)關(guān)注后,又有市場消息稱國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”,300750)或?yàn)槠涔虘B(tài)電池供應(yīng)商。1月11日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者向?qū)幍聲r(shí)代求證,對方未直接確認(rèn)這一消息,表示“公司高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備,以及量產(chǎn)制造能力,能夠支撐產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先”。1月9日,蔚來汽車在其一年一度的NIO Day上發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車型兼首款轎車ET7,同步推出了一款單體能量密度達(dá)360Wh/kg的150kWh固態(tài)電
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“電池霸主”仍擴(kuò)張:寧德時(shí)代前三季利潤下滑 負(fù)債增至711億

  •   疫情沖擊之下,“電池霸主”寧德時(shí)代今年前三季度業(yè)績也出現(xiàn)下滑?! ?0月27日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布三季報(bào)顯示,今年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入315.22億元,同比下滑4.06%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤33.57億元,同比下滑3.10%,歸母扣非凈利潤則為25.67億元,同比下滑13.40%。  記者查閱發(fā)現(xiàn),去年前三季度中,寧德時(shí)代營業(yè)收入與凈利潤均分別同比大增71.70%、45.65%,其中,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)凈利潤34.64億元,相比之下今年前三季度凈利潤則減少了1.07億元?! 〔贿^,多則研報(bào)分析寧德時(shí)代自今年
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LG化學(xué)登頂,但戰(zhàn)爭并未結(jié)束

  • 全球動(dòng)力電池賽道“王者”之戰(zhàn)  王座一旦坐上,誰都不想放棄。  不久前,有外媒報(bào)道LG化學(xué)計(jì)劃于2020年12月將其電池業(yè)務(wù)獨(dú)立拆分進(jìn)行上市,這意味著該業(yè)務(wù)在公司內(nèi)部的戰(zhàn)略地位再上一個(gè)臺(tái)階,渴望釋放最大勢能參與全球動(dòng)力電池王座的角逐?! ?jù) SNE Research 數(shù)據(jù)顯示,2020 年1~8月全球動(dòng)力電池市場韓系三劍客LG化學(xué)、三星SDI與SK創(chuàng)新異軍突起,紛紛殺入行業(yè)TOP5,其中LG 化學(xué)更是反超昔日霸主寧德時(shí)代成功登頂,不過2020年 8 月寧德時(shí)代的銷量為 2.8GWh,又超過LG化學(xué)的2.4
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寧德時(shí)代曾毓群:已開發(fā)出不起火只冒煙的電池

  • 9月29日,寧德時(shí)代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會(huì)上透露,寧德時(shí)代已經(jīng)開發(fā)出不起火只冒煙的電池產(chǎn)品,將于年底在一些車型上量產(chǎn)。“國標(biāo)要求電池5分鐘不起火,我們新開發(fā)的產(chǎn)品可以做到不起火只冒煙,會(huì)在年底在一些車型量產(chǎn)...即便一個(gè)電芯起火,整個(gè)PACK(電池包)只冒煙,這是直接解決痛點(diǎn)的方案,”他表示,目前高能量密度,高安全性已經(jīng)沒有問題,只是低成本還需要時(shí)間解決。曾毓群提到,通過創(chuàng)新和研發(fā),寧德時(shí)代不斷提升動(dòng)力電池在里程、充電、低溫、保值、成本、安全等維度的性能和優(yōu)勢,高鎳加硅負(fù)極已經(jīng)可以量產(chǎn),
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份額已超寧德時(shí)代!LG化學(xué)確認(rèn)將分拆電池業(yè)務(wù)部門

  • 特斯拉中國汽車廠的主要供應(yīng)商之一、電動(dòng)汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的主要參與者之一——韓國LG化學(xué)(LG Chem),將剝離其電池業(yè)務(wù)。日前,LG化學(xué)官方宣布,確定將在2020年底前正式分拆電池業(yè)務(wù),將原先的電池業(yè)務(wù)本部取消后單獨(dú)成立全資子公司,以更好地發(fā)展集團(tuán)旗下電池相關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)悉,新的全資子公司暫定名為LG能源解決方案(LG Energy Solutions),一旦決議通過,這家新的LG化學(xué)全資子公司將于2020年12月正式成立。對于分拆電池業(yè)務(wù)部門,LG化學(xué)表示新公司是為了應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境,加強(qiáng)事業(yè)部門的專業(yè)
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LG化學(xué)vs寧德時(shí)代:富二代學(xué)霸上位史

  •   2020年上半年,寧德時(shí)代的全球王座被搶了。  韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全球車用動(dòng)力電池市場,LG化學(xué)以24.6%的市場份額排名第1,擊敗寧德時(shí)代和松下?! ⌒履茉窜嚭诵摹叭娤到y(tǒng)”(電池、電機(jī)、電控)中,動(dòng)力電池為最核心的零部件,在整車中的價(jià)值占比最高達(dá)40%以上,動(dòng)力電池的能量密度及規(guī)模決定了車輛的續(xù)航里程。一句話,要想車子跑得遠(yuǎn),動(dòng)力電池得夠強(qiáng)。  作為掌控著新能源汽車心臟的行業(yè),全球動(dòng)力電池格局行業(yè)的爭霸賽,精彩程度一點(diǎn)不亞于車廠。LG化學(xué)去年同期還是第四
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LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新動(dòng)力電池裝機(jī)量增長迅猛 寧德時(shí)代承壓

  • 據(jù)外媒報(bào)道,韓國能源市場分析公司SNE Research 近日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示,2020年1-7月全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量同比減少16.8%,但LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新三大韓企的增長勢頭依然迅猛。截至7月,LG化學(xué)動(dòng)力電池的裝機(jī)量累計(jì)13.4GWH,同比大增97.4%,占據(jù)25.1%的市場份額,超越寧德時(shí)代,成全球裝機(jī)量第一。三星SDI和SK創(chuàng)新也分別以6.4%和4.1%的市場份額及52.6%和86.5%的增長速度,位列第四和第六。在2019年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名中,LG化學(xué)以13.95GWh的裝機(jī)
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搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池 “大灣區(qū)一號(hào)”游船正式投入運(yùn)營

  • 中新經(jīng)緯客戶端9月1日電  1日,深圳市招商蛇口郵輪母港,中國首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營?!按鬄硡^(qū)一號(hào)”由招商局打造,裝載了由招商局、中國中車和寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),標(biāo)志著我國擁有了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造海上電動(dòng)游輪的能力。“大灣區(qū)一號(hào)”于2019年12月開工建設(shè),歷時(shí)短短8個(gè)月,克服新冠疫情的影響,于今年8月14日如期在海門實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交付。8月26日,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年之際,“大灣區(qū)一號(hào)”順利完成首航,與另一
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中國新能源汽車被歐洲趕超 寧德時(shí)代:別讓海外搶了先機(jī)

  • 在新能源汽車領(lǐng)域,中國布局的是比較早的,也是國內(nèi)汽車行業(yè)超越傳統(tǒng)強(qiáng)國的機(jī)會(huì),不過今年上半年國內(nèi)新能源汽車市場被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長曾毓群呼吁國內(nèi)車企等不要讓海外搶了先機(jī)。在今天的2020年中國汽車藍(lán)皮書論壇上,寧德時(shí)代董事長曾毓群表態(tài),“車企、政策制訂者及汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)者,不要起個(gè)大早,趕個(gè)晚集?!彼f這話是有背景的,今年上半年,歐洲新能源汽車市場同比增長了52%,不過國內(nèi)新能源汽車1到7月的累計(jì)銷量仍然呈現(xiàn)同比下滑狀態(tài),下滑幅度為32.8%。此消彼長之下,中國新能源汽車市場被歐洲超越了。與此同時(shí),寧
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寧德時(shí)代造富:17天,這家PE巨頭浮盈超30億

  • 當(dāng)年在一級(jí)市場,寧德時(shí)代曾是眾多VC/PE熱捧的獨(dú)角獸;如今上市后,這家電池巨無霸在二級(jí)市場依舊炙手可熱。今日(8月4日),寧德時(shí)代定增股份正式在深交所掛牌上市。至此,這一筆近200億元的巨額定增融資終于告一段落。投資界獲悉,寧德時(shí)代此次定增異常火爆,一共有35家投資者申購增發(fā)的股份,然而最終只有9家獲得了配售的份額。其中,高瓴資本認(rèn)購100億元,本田技研工業(yè)(中國) 投資有限公司認(rèn)購37億元。受此影響,寧德時(shí)代股價(jià)已經(jīng)連續(xù)6日上漲。今日開盤,寧德時(shí)代股價(jià)微跌,不過迅速延續(xù)了前幾日的上漲狀態(tài),股
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寧德時(shí)代介紹

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