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電動(dòng)汽車(chē) （EV） 越來(lái)越受歡迎，因?yàn)榫鞯南M(fèi)者，尤其是在加利福尼亞州，認(rèn)識(shí)到出色的加速性能的優(yōu)勢(shì)，例如，當(dāng)紅綠燈變綠時(shí)，汽油動(dòng)力汽車(chē)可能會(huì)被塵土甩砸。這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在駕駛員踩下油門(mén)的那一刻就會(huì)產(chǎn)生峰值扭矩。......
電池管理系統(tǒng) （BMS） 是電動(dòng)汽車(chē) （EV） 的大腦。BMS 旨在監(jiān)控電池組中的鋰離子 （Li-ion） 電池并調(diào)節(jié)高度可燃組件的電壓、電流和溫度。通過(guò)更好地了解電池的內(nèi)部狀態(tài)并適應(yīng)不同的駕駛條件，它可以確保 EV 電......
單片比例電阻分壓器提供了一種低漂移解決方案，可將現(xiàn)代 EV 電池組中的高電壓轉(zhuǎn)換為適合在 BMS 系統(tǒng) ADC 中轉(zhuǎn)換和處理的電壓。與分立電阻鏈相比，集成高壓電阻分壓器提供了一種更精確、更節(jié)省空間的電壓衰減方法。片上比率......
電動(dòng)汽車(chē) （EV） 領(lǐng)域，里程焦慮和電池壽命是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，一場(chǎng)無(wú)聲的革命可能正在進(jìn)行中：人工智能 （AI） 正在進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的核心——電池管理系統(tǒng) （BMS）。雖然 AI 在幾乎任何行業(yè)中都受到的關(guān)注往往超過(guò)......
傳統(tǒng) 12V 輔助電源電池，在性能上存在低溫性能差、充放電循環(huán)后容量衰減、壽命有限等不足，同時(shí)傳統(tǒng)電池長(zhǎng)期更換及維護(hù)成本高，體積和重量龐大并且難以智能化管理。為了克服已上痛點(diǎn)，市面上誕生了替代12V輔助電源電池的電源方案......
電動(dòng)汽車(chē)充電器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2023 年的 65 億美元增加到 2025 年的 102 億美元。復(fù)合年增長(zhǎng)率 （CAGR） 預(yù)計(jì)為 26.6%，到 2035 年將大幅增長(zhǎng)至 725 億美元。在電池的日益普及和充電器基礎(chǔ)設(shè)......
到 2025 年，電動(dòng)汽車(chē)功率模塊市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到 30 億美元。到 2035 年，需求收入可能會(huì)增長(zhǎng)到 258 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 23.2%。在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和高效能源管理系統(tǒng)的廣泛需求的推動(dòng)下，該行業(yè)正......
如果說(shuō)我們現(xiàn)在能做一件事來(lái)加速向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡，那就是：建立強(qiáng)大的公共電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施。雖然媒體一直關(guān)注車(chē)輛的性能和續(xù)航里程，但消費(fèi)者一直很清楚，他們希望電動(dòng)汽車(chē)基本上可以完成舊車(chē)所做的一切，包括長(zhǎng)途過(guò)夜旅行。對(duì)于那......
3月6日消息，3月5日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月1-28日全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售139.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比下降22%。今年以來(lái)累計(jì)零售319.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。同期，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)178.1萬(wàn)輛，......
3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時(shí)代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)溥泉資本（CATL Captial）領(lǐng)投，中芯聚源跟投。據(jù)了解，D輪融資將用于為思朗進(jìn)一步引進(jìn)行業(yè)人才，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化落地進(jìn)程，為用戶提供......
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