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斯拉能否私有化將由股東投票決定，馬斯克一直以來毫不掩飾自己對特斯拉空頭的厭惡，私有化退市對于馬斯克來說，無疑是“讓世界清凈”下來的好方法。......
當?shù)貢r間8月7日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)送電子郵件給員工，該郵件稱，馬斯克將考慮以每股420美元的價格收購特斯拉!與此同時，蔚來汽車傳出將于9月份赴美上市的消息! 一家是美國的電動汽車明星，一家是中國的造車新勢......
特斯拉現(xiàn)在面臨多重的困境，私有化并不能解決所有的資金及債務問題。......
互聯(lián)網(wǎng)造車圈子里，超級有錢的蔚來和小鵬，打了一個超級窮的賭，“賭約”是一輛蔚來ES8或小鵬汽車。與王健林和馬云的1億賭約，以及董明珠和雷軍的10億賭約相比，未免顯得有點“小氣”?！ ∵@“小氣”的賭約，卻也引起了業(yè)界對......
當?shù)貢r間8月7日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克發(fā)布推文稱，想要以每股420美元的價格將特斯拉退市。CNBC撰文稱，馬斯克想要“私有化”特斯拉的原因大致有三個?！ ∈紫龋Ｃ芨偁幮畔?。如果是一家私營公司，特斯拉不需要公開相關......
從目前特斯拉工廠尚未建立，就被傳聞3倍工資從上汽挖角的消息來看，國內(nèi)車企對于特斯拉來華攪局還是充滿擔憂的，但是與其擔心核心員工被挖角不如反思自身為什么留不住人才?......
根據(jù)研究機構Circular Energy Storage最近的一份報告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場預計價值13億美元?！ 》治鰩煴硎荆ㄟ^回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領域。......
基于各傳統(tǒng)車企奮而發(fā)力新能源的大環(huán)境，以及在新能源補貼退坡趨勢與政策日趨嚴格，造車新勢力的“所謂優(yōu)勢”正被快速縮小，“天然劣勢”反而被無限放大。目前來看，新造車企業(yè)現(xiàn)在的燒錢，更多是為搶占市場份額，跑馬圈地。......
根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年6月，中國新能源乘用車市場銷量61692輛同比上升123.1%;上半年累計銷售268292輛，同比上升210.4%，其中純電車189335輛，同比增長182%，插混78957輛，同比增長......
當特斯拉對中國市場虎視眈眈時，中國企業(yè)卻將目光轉(zhuǎn)向海外。......
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