豐田獲得北京自動駕駛路測牌照，計劃今年啟動路測工作

　　來源：36kr 未來汽車日報

　　作者/牛耕

　　近日，北京市公布了2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單。獲得測試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團旗下三快在線，以及首次進入名單的豐田汽車研發(fā)中心（中國）。

　　根據(jù)公開資料，北京已經(jīng)成為中國自動駕駛開放測試道路最長的城市，有200條道路699.58公里。截至2020年6月，北京自動駕駛車輛的道路測試路程已超過158萬公里，有13家企業(yè)共77輛自動駕駛汽車獲得臨時號牌。

　　其中，豐田在自動駕駛項目投入極大財力與人力。早在1990年代，豐田就提出開發(fā)以研究“交通事故零傷亡”為最終目標(biāo)的自動駕駛技術(shù)。2016年1月，豐田在美國設(shè)立研發(fā)公司Toyota Research Institute（TRI），并承諾在五年內(nèi)向TRI投資10億美元，TRI成為豐田研發(fā)自動駕駛技術(shù)的核心公司。2018年，豐田還與軟銀合資成立了一家出行公司Monet，整合自動駕駛、打車服務(wù)和零售遞送業(yè)務(wù)。

　　在自動駕駛領(lǐng)域，豐田還積極對外投資，2020年2月向小馬智行投資了4億美元。此外，2019年4月，豐田還曾與軟銀及其他公司向Uber自動駕駛部門投資10億美元。

　　目前，通過自研及資本運作，豐田已經(jīng)成為主流車企中掌握自動駕駛專利技術(shù)最多的公司。

　　按照規(guī)劃，豐田希望今年內(nèi)啟動自動駕駛的測試工作，并投產(chǎn)e-Palette概念車。豐田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽車，其功能設(shè)計與豐田的自動駕駛平臺相結(jié)合。據(jù)彭博社報道，豐田開發(fā)自動駕駛技術(shù)的理念并不是完全“去掉”人類駕駛員，而是通過自動駕駛技術(shù)打造一輛更安全、對用戶更友好的汽車。