自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)是通過自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的方式實(shí)現(xiàn)自發(fā)電。該系統(tǒng)以盛群公司的HT46F49E單片機(jī)為核心智能控制單元，能夠?qū)崿F(xiàn)自行車速度的測(cè)量和顯示，并能根據(jù)需要設(shè)定極限速度，在實(shí)際騎行時(shí)通過聲光進(jìn)行超速預(yù)警。另外，該系統(tǒng)能夠在光線較弱時(shí)或夜間自動(dòng)開啟照明和警示燈，提醒其他交通參與者，提高騎行者的人身安全指數(shù)。自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)具有價(jià)格低、實(shí)用性強(qiáng)、可靠性高、功能齊全、智能化而且環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：自行車；發(fā)電；安全；預(yù)警

0 引言
科技的發(fā)展，改變著人類的生活起居，同時(shí)也改變著整個(gè)世界。大量的不可再生資源被人類掠奪式地開采利用，環(huán)境惡化越來越嚴(yán)重，人類的文明、安全、生存受到了越來越大的威脅。面臨種種困境，人類終于有所醒悟，思考尋找可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展之道。
如今，交通運(yùn)輸、制造、建筑等行業(yè)的迅速發(fā)展，能源消耗巨大、環(huán)境污染嚴(yán)重，無疑是環(huán)保節(jié)能問題考慮的重點(diǎn)。而人們?cè)诮煌üぞ?，特別是汽車的大量使用方面承受著能源浪費(fèi)和環(huán)境惡化的高昂代價(jià)，使整個(gè)世界有些不堪重負(fù)。這時(shí)，人們期盼著新型節(jié)能環(huán)保交通工具的出現(xiàn)。但在新型環(huán)保交通工具出現(xiàn)之前，自行車仍然是最好的選擇。然而，自行車是“皮包鐵”，騎行自行車，安全成了我們關(guān)注的重點(diǎn)問題。
裝有自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱自行車預(yù)警系統(tǒng))的自行車，通過自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的方式實(shí)現(xiàn)自供電，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自行車速度的測(cè)量和顯示，并能根據(jù)需要設(shè)定極限速度，在實(shí)際騎行時(shí)通過聲光進(jìn)行超速預(yù)警。另外，該系統(tǒng)能夠在光線較弱時(shí)或夜間自動(dòng)開啟照明和警示燈，提醒其他交通參與者，提高騎行者的人身安全指數(shù)。自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)具有價(jià)格低、實(shí)用性強(qiáng)、可靠性高、功能齊全、智能化而且環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，在一定程度上解決了自行車騎行過程中的安全問題。

1 自行車預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1．1 自行車預(yù)警系統(tǒng)整體架構(gòu)
自行車預(yù)警系統(tǒng)主要由發(fā)電單元、控制中心、燈光控制單元、車速控制單元和溫度測(cè)量單元構(gòu)成，結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。發(fā)電單元為系統(tǒng)運(yùn)行提供能源，控制中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，完成傳感器數(shù)據(jù)處理和系統(tǒng)運(yùn)行控制，燈光控制單元完成光照強(qiáng)度測(cè)量和燈光控制，車速控制單元完成速度的測(cè)量、顯示和預(yù)警，溫度測(cè)量單元完成溫度的測(cè)量和顯示。