can bus 文章最新資訊

使用BUS端口保護(hù)陣列實(shí)現(xiàn)有源ESD保護(hù)的設(shè)計(jì)方案

許多便攜式應(yīng)用需要超過(guò)8kV的ESD保護(hù)，同時(shí)將電容保持在5pF以下。Z二極管能夠單獨(dú)滿(mǎn)足這一要求，但當(dāng)與開(kāi)關(guān)或結(jié)型二極管等低電容PN二極管相結(jié)合時(shí)，它們可同時(shí)滿(mǎn)足該應(yīng)用的以下兩種要求：低電容，以及高ESD和浪涌抗擾
關(guān)鍵字：保護(hù) ESD 設(shè)計(jì) 有源方案實(shí)現(xiàn) BUS 陣列使用

USB接口便攜式M-BUS抄表儀的設(shè)計(jì)

摘要：M—BUS總線(xiàn)集中抄表系統(tǒng)中，M—BUS主站電路通常集成在集中器中，集中器體積大，功能復(fù)雜，成本高，并且需要接入220V電源才能正常工作，在開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中很不方便。我們提出了一種由
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RS485 Bus接口

RS485 Bus is a serial communication bus with differential signal travel along the bus and sends the ...
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基于C8051F040單片機(jī)的CAN總線(xiàn)測(cè)試模式研究

摘要：現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)已成為數(shù)據(jù)總線(xiàn)領(lǐng)域中最為活躍的熱點(diǎn)，CAN總線(xiàn)被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一，CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、調(diào)試是CAN總線(xiàn)通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在此介紹了C8051F040單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器，并基于C8051F0
關(guān)鍵字：測(cè)試模式研究總線(xiàn) CAN C8051F040 單片機(jī) 基于

CAN總線(xiàn)冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

針對(duì)我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問(wèn)題，提出一種基于冗余CAN總線(xiàn)設(shè)計(jì)的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)C ...
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CAN調(diào)度理論與實(shí)踐分析

CAN調(diào)度理論與實(shí)踐分析CAN總線(xiàn)中消息能否按時(shí)送達(dá)是事關(guān)系統(tǒng)安全等問(wèn)題的重要指標(biāo)，它要通過(guò)調(diào)度分析加以驗(yàn) ...
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基于FPGA的CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于FPGA的CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),摘要：以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片，給出了CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。其中以SJA1000為CAN總線(xiàn)控制器、FPGA為主控制器，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)的硬件接口電路。基于對(duì)CAN總線(xiàn)控制器的功能分析，并應(yīng)用Veri
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 通信總線(xiàn) FPGA CAN 基于

現(xiàn)代汽車(chē)核心技術(shù)-CAN總線(xiàn)應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J193

一、技術(shù)背景在當(dāng)今的中高檔汽車(chē)中都采用了汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)。汽車(chē)總線(xiàn)為汽車(chē)內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測(cè)量?jī)x器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。一些汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為，就像在20世紀(jì)70年代引入集成電路、80年代引入微處理
關(guān)鍵字： J1939 CAN SAE 現(xiàn)代汽車(chē)

CAN 以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)圖

CAN 以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)圖DP83848I 是工業(yè)級(jí)10/100Mb/s 單端低功耗以太網(wǎng)收發(fā)器。25MHz 時(shí)鐘輸出，智能降功 ...
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CAN總線(xiàn)接口設(shè)計(jì)圖

LPC2368內(nèi)部集成了兩個(gè)兼容CAN 2.0A /2.0B的CAN控制器。因此，只需增加一個(gè)CAN總線(xiàn)收發(fā)器就能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。P ...
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn)接口

基于S3C44B0和μCOS-II的CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

引言
在系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越強(qiáng)大的今天，嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中采用實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)已經(jīng)成為嵌入式應(yīng)用設(shè)計(jì)的主流。mu;COS-II是一個(gè)開(kāi)源嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(Real Time Operating System, RTOS)，它已經(jīng)被成
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) CAN COS-II S3C44B0 基于

Bus/總線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)做到等長(zhǎng)的方法

Bus走線(xiàn)模式是在13.6版本中可以實(shí)現(xiàn)的模式，現(xiàn)在14.x以及15.0都已經(jīng)取消了這功能，如果有興趣的朋友可以通過(guò)以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)：
1.在命令欄中輸入：set acon_oldcmd 回車(chē)就把模式切換到以前版本，14.x和15.0都可以，不
關(guān)鍵字： Bus 總線(xiàn) 布線(xiàn) 方法

基于PIC18單片機(jī)的CAN RS485轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

基于PIC18單片機(jī)的CAN RS485轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)RS-485總線(xiàn)以雙絞線(xiàn)為物理介質(zhì)，工作在半雙工的通信狀態(tài)下，即同一時(shí) ...
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CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試研究

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)已成為當(dāng)今工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)。CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。1991年9月，Philips Semiconductors公司制訂并發(fā)布了CAN技術(shù)規(guī)范(V2.0)，該規(guī)
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CAN總線(xiàn)在機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線(xiàn)在機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的特點(diǎn)，控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2．0B總線(xiàn)協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一個(gè)基于CAN總線(xiàn)的火車(chē)機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬件構(gòu)建
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)

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can bus介紹

CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽車(chē)電子領(lǐng)域最核心的通信協(xié)議之一，由博世公司于20世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)，旨在解決傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束復(fù)雜、可靠性低的問(wèn)題。作為多主架構(gòu)的串行通信總線(xiàn)，它通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)字信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)電子控制單元（ECU）間的高效協(xié)同，成為現(xiàn)代汽車(chē)智能化與電氣化轉(zhuǎn)型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線(xiàn)或光纖物理介質(zhì)，采用差分電壓傳輸機(jī)制：靜態(tài)時(shí)兩 [ 查看詳細(xì) ]