can bus 文章進入can bus技術(shù)社區(qū)

現(xiàn)場總線CAN-bus在智能樓宇中的應(yīng)用

本文主要介紹了現(xiàn)場總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇、小區(qū)安防中的應(yīng)用方法。并且，通過一些實際應(yīng)用案例的分...
關(guān)鍵字：現(xiàn)場總線 CAN-bus 智能樓宇

構(gòu)建CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口

基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中，RS-232與RS-485都是會被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標...
關(guān)鍵字： CAN-bus網(wǎng)絡(luò) 虛擬串口串行通訊

CAN現(xiàn)場總線在DNC集成制造技術(shù)中的應(yīng)用

對國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機床應(yīng)用的情況，本文分析了以往DNC系統(tǒng)通信中存在的問題，提出了一種以CAN現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)...
關(guān)鍵字： CAN 現(xiàn)場總線 DNC 集成制造技術(shù)

基于CAN/LIN總線的汽車BCM系統(tǒng)

本設(shè)計介紹一種基于CAN/LIN總線式的汽車BCM系統(tǒng)，該方案采用帶ECAN? PIC18F45K80增強型閃存單片機作為主控芯片，采用智能功率開關(guān)（IPS）AUIPS6011組成H橋電路實現(xiàn)電機正反轉(zhuǎn)，使H橋電路的設(shè)計具有過流關(guān)斷，過溫關(guān)斷，電機軟啟動等保護功能，提高了系統(tǒng)的可靠性。
關(guān)鍵字： CAN/LIN總線智能功率開關(guān)（IPS）AUIPS6011 PIC18F45K80

基于LPC2109的冷藏車CAN總線溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計

摘要：基于CAN2.0通訊協(xié)議，以ARM微控制器LPC2109為核心，通過控制溫度采集芯片DS18B20采集冷藏車車體溫度，再將溫度值通過CAN總線發(fā)送出去的方案。從硬件搭建和軟件設(shè)計出發(fā)，全面地介紹了CAN總線溫度采集系統(tǒng)的實現(xiàn)。為冷藏車冷藏溫度的實時采集提供了更加有效的解決方案。
關(guān)鍵字： CAN 控制器 LPC2109 201207

寶來車的CAN總線特點分析

CAN總線是一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，由于在數(shù)據(jù)通訊上具有突出的可靠性、實時性和靈活性，并可以非常有效地構(gòu)成分布式控制/實時檢測系統(tǒng)而得到了廣泛應(yīng)用。隨著人們對汽車動力性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性的不斷追求
關(guān)鍵字： CAN 總線分析

車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)用32位微控制器FR Family MB91F46

這是一款行業(yè)內(nèi)最高速度級，在最大工作頻率為100MHz的CPU核心上內(nèi)置了6通道的CAN控制器的微處理器。這款產(chǎn)品除了擁有強大的基礎(chǔ)性能，并且富有通用性，它是針對未來汽車網(wǎng)絡(luò)的需求會不斷的增加而研發(fā)的微控制器。其核
關(guān)鍵字： Family F467 CAN 467

智能CAN觸發(fā)可以按時間和事件進行判定觸發(fā)

CANbus TDM是為力科示波器提供的一種功能強大的觸發(fā)、解碼和測量/圖示工具，將大大提高調(diào)試和驗證CAN ECU或網(wǎng)絡(luò)性能的能力。它把示波器的物理層分析功能與基于消息的觸發(fā)、協(xié)議解碼及CAN特定測量和圖示結(jié)合在一起。力
關(guān)鍵字： CAN 觸發(fā)

On Semi NCV7341 CAN收發(fā)應(yīng)用方案

On Semi 公司的NCV7341是CAN收發(fā)器,是CAN協(xié)議控制器和物理總線間接口,用于12V和24V系統(tǒng). NCV7341對總線提供不同的傳輸功能和對CAN控制器提供不同的接收能力.單電源去掉后, NCV7341具有理想的無源特性,完全和ISO 1189
關(guān)鍵字： 7341 Semi NCV CAN

CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)EMC的評價方法

CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，屬多路傳輸系統(tǒng)的一種，是德國Bosch公司20世紀80年代為汽車中...
關(guān)鍵字： CAN 數(shù)據(jù)總線系統(tǒng) EMC

基于iCAN 協(xié)議的CAN-bus 分布式控制系統(tǒng)

概述：從建立一個分布式控制系統(tǒng)的角度，探討CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，以及iCAN協(xié)議的制定，這是本文的主要內(nèi)容。...
關(guān)鍵字： iCAN協(xié)議 CAN-bus 分布式控制系統(tǒng)

汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀開發(fā)

1、引言20世紀80年代以來，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車上的電子控制單元越來越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動懸架等等。在這種情況下，如果仍采用傳統(tǒng)點到
關(guān)鍵字： CAN 汽車總線數(shù)據(jù)記錄儀

基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)

摘要：介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS和OPC服務(wù)器ZOPC_SERVER以及ZLGCAN接口卡實現(xiàn)基于CAN-bus總線的模擬空調(diào)...
關(guān)鍵字： CAN-bus 模擬空調(diào) 溫濕度控制系統(tǒng)

基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)

關(guān)鍵字： CAN-bus 以太網(wǎng) 信息管理系統(tǒng)

基于ARM920T的兩種CAN總線擴展方式

1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化，現(xiàn)代化，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用，CAN總線是目前開發(fā)簡單，性能價格比高的一種現(xiàn)場總線。相對其他現(xiàn)場總線而言，CAN通信控制器的生產(chǎn)廠家最多、品種最全、
關(guān)鍵字： 920T ARM 920 CAN

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can bus介紹

CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽車電子領(lǐng)域最核心的通信協(xié)議之一，由博世公司于20世紀80年代開發(fā)，旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復(fù)雜、可靠性低的問題。作為多主架構(gòu)的串行通信總線，它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標準，實現(xiàn)了車內(nèi)電子控制單元（ECU）間的高效協(xié)同，成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉(zhuǎn)型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質(zhì)，采用差分電壓傳輸機制：靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]