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基于胎壓監(jiān)測傳感器的TPMS雙向通信系統(tǒng)設(shè)計

基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案

  • 摘要: 給出了一種基于CAN 總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案, 介紹了車燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計, 對系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件配置、軟件功能分別作了詳細(xì)說明。試驗表明, 該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠, 具有廣闊的應(yīng)用
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什么是“CAN-BUS系統(tǒng)“及它的作用

  • 舉例:以前車子的電路系統(tǒng)有點像家庭用電,要有電力與插頭來供應(yīng)電器用品用電,只要哪個東西不會動作,那不是電器用品壞了就是插頭沒送電過來,故障很好判斷不是一就是二,但是所需要的線路繁多又會消耗不必要的電力
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基于CAN幀測試和嵌入式設(shè)計的汽車電子測試系統(tǒng)

  • 汽車產(chǎn)業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè),電子產(chǎn)業(yè)也是國家的支柱產(chǎn)業(yè),作為汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的交集,汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)的興衰與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。目前,我國汽車的產(chǎn)量逐年攀高,民族汽車品牌在自身不斷成長的同時,也迫使國
  • 關(guān)鍵字: CAN    測試  嵌入式設(shè)計    

基于CAN總線的軟件IAP技術(shù)

  • 摘要:CAN總線是一種使用CAN協(xié)議的串行通信網(wǎng)絡(luò)。Silicon Laboratories公司的單片機(jī)C8051F040是完全集成的混合信號系統(tǒng)級芯片,而且內(nèi)部集成了CAN控制器。文中詳述了如何通過CAN總線實現(xiàn)對軟件的升級,并給出具體的軟
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落水保安全 吉利汽車自動開啟門窗技術(shù)

最新低能耗汽車技術(shù):流線型設(shè)計可降11%能耗

汽車多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車

基于SPI總線的51單片機(jī)多機(jī)互連編程技術(shù)

  • 摘要:串行擴(kuò)展和串行通信方式已經(jīng)成為當(dāng)前單片機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)展的主流方式。目前單片機(jī)市場上不但有傳統(tǒng)的UART串行接口,而且還有SPI、I2C總線等串行接口。SPI接口是一種高速串行通信接口,特別適合于單片機(jī)之間的高速通信
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針對CAN總線傳輸距離問題提出的方案

  • 針對CAN總線傳輸距離問題提出的方案,1.1 針對傳輸距離問題所作的嘗試方案從上面的電路圖以及數(shù)據(jù)分析可以看出:在距離偏遠(yuǎn)時,總線線電壓已經(jīng)處于臨界識別狀態(tài),其數(shù)據(jù)很難正常接收(已經(jīng)沒有可靠性可言)。為此我們嘗試采用以下幾個方案進(jìn)行了實驗。1.1.
  • 關(guān)鍵字: 問題  提出  方案  距離  傳輸  CAN  總線  針對  

車載通訊CAN總線記錄儀的大容量存儲系統(tǒng)設(shè)計

  • 引言CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))總線是德國Bosch公司在20世紀(jì)80年代初,為了解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。它的短幀數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、非破壞性總線性仲裁
  • 關(guān)鍵字: CAN  車載通訊  總線  記錄儀    

PB-B-CAN在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用

  • 引言:在風(fēng)力發(fā)電中,變流器之間,變流器和風(fēng)機(jī)塔之間的數(shù)據(jù)交換都涉及到通信。而傳動單元的控制需要與整...
  • 關(guān)鍵字: PB-B-CAN  風(fēng)力發(fā)電  WINCC  

基于CAN總線的礦用語音廣播對講系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要:綜合考慮壓縮速率、傳輸距離和音質(zhì)還原等因素,利用合適的語音壓縮編碼技術(shù)G.729A,設(shè)計了基于CAN總線的廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實現(xiàn)話音和高品質(zhì)音頻信號(MP3文件、WAV文件)在CAN總線網(wǎng)絡(luò)中的實時傳輸,方便擴(kuò)展系
  • 關(guān)鍵字: 對講  系統(tǒng)  設(shè)計  廣播  語音  CAN  總線  礦用  基于  

基于SJA1000 IP核的CAN總線通信系統(tǒng)

  • 摘要:分析了CAN總線控制器的工作原理,以SJA1000為模型,提出基于SOPC技術(shù)的CAN總線控制器的設(shè)計方案,并完成SJA1000 IP核的設(shè)計;完成了在Altcra的Cyclone III型FPGA芯片上集成微處理器核、SJA1000 IP核、數(shù)據(jù)RAM、
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S12X系列雙核單片機(jī)的整車控制器CAN結(jié)點設(shè)計

  • 摘要:XGATE內(nèi)核的MC9S12XE系列雙核單片機(jī)具有數(shù)據(jù)處理速度快、反應(yīng)時間短、功耗低等優(yōu)點,在汽車電子領(lǐng)域有著很好的應(yīng)用前景。本文介紹了Freescale公司MC9S12X系列雙核單片機(jī)在混合動力汽車整車控制器中應(yīng)用的優(yōu)點,
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