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can 總線 文章 最新資訊

提高RS485總線可靠性及故障處理方法

  • 提高RS485總線可靠性及故障處理方法,在MCU之間中長(zhǎng)距離通信的諸多方案中，RS485因硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、控制方便、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工廠自動(dòng)化、工業(yè)控制、小區(qū)監(jiān)控、水利自動(dòng)報(bào)測(cè)等領(lǐng)域。但RS485總線在抗干擾、自適應(yīng)、通信效率等方面仍存在缺陷，一些
  • 關(guān)鍵字： 處理  方法  故障  可靠性  RS485  總線  提高  

DiBcom推出針對(duì)汽車音響系統(tǒng)的電路解決方案

究竟有何不同 豐田/本田混動(dòng)系統(tǒng)解析

組建基于LXI總線的高效鋰離子電池測(cè)試系統(tǒng)

  • 　手機(jī)鋰電池測(cè)試主要針對(duì)經(jīng)過封裝后的電池保護(hù)電路進(jìn)行功能檢測(cè)，利用電源、電子負(fù)載、多路開關(guān)和數(shù)字萬用表等儀器仿真各種充放電時(shí)的極限過壓、過流情況，檢測(cè)電池保護(hù)電路是否有效。從源頭上杜絕質(zhì)量不合格的電池
  • 關(guān)鍵字： LXI  總線  測(cè)試系統(tǒng)  鋰離子電池    

一種汽車門鎖控制電路的分析與設(shè)計(jì)

兩套離合器 淺析英菲尼迪M35hL混動(dòng)技術(shù)

啟停系統(tǒng)是亮點(diǎn) 大眾藍(lán)驅(qū)效能技術(shù)解析

基于CAN總線的嵌入式汽車電子故障檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

美馳威伯科推出新一代碰撞預(yù)警系統(tǒng)

模擬I2C總線多主節(jié)點(diǎn)通信原理簡(jiǎn)介

  • 摘要 介紹模擬I2C總線的多主節(jié)點(diǎn)通信原理，并提出一種新的實(shí)現(xiàn)方法。這種采用延時(shí)接收比較來實(shí)現(xiàn)仲裁的方法，可使不具有I2C接口的普通微控制器（MCU）能夠?qū)崿F(xiàn)模擬I2C總線的多主通信，同時(shí)對(duì)I2C總線的推廣起到了積極
  • 關(guān)鍵字： 原理  簡(jiǎn)介  通信  節(jié)點(diǎn)  I2C  總線  模擬  

寄生電容--用在多支路總線上的連接器簡(jiǎn)介

  • 與點(diǎn)到點(diǎn)連接應(yīng)用相比，在多支路總線的應(yīng)用中，連接器系統(tǒng)的負(fù)荷要多一些。在點(diǎn)到點(diǎn)應(yīng)用中，被傳送的信號(hào)只穿過連接器一次。在這種情況下，連接器的串聯(lián)電感決定了其傳輸性能。多支路情況下就有很大不同，在如圖9.9所
  • 關(guān)鍵字： 連接器  簡(jiǎn)介  總線  支路  電容  寄生  

現(xiàn)場(chǎng)總線萬能式斷路器的通信從站設(shè)計(jì)

  • 現(xiàn)場(chǎng)總線萬能式斷路器的通信從站設(shè)計(jì),　1 引言

    　　萬能式斷路器除了本身具有高分?jǐn)嗄芰?、高短時(shí)耐受性能及良好的操作性能外,還必須裝配性能優(yōu)越的控制器?；谖⑻幚砥鞯闹悄芸刂破骶哂卸喾N檢測(cè)和通信功能, 利用總線功能實(shí)現(xiàn)電力質(zhì)量監(jiān)控是一種經(jīng)
  • 關(guān)鍵字： 從站  設(shè)計(jì)  通信  斷路器  總線  萬能  現(xiàn)場(chǎng)  

基于CAN總線的電梯主控系統(tǒng)

  • 基于CAN總線的電梯主控系統(tǒng),摘 要：為了升級(jí)現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng)，給出了一種以LPC2294 為主控芯片的電梯主控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。軟件上以搶占式多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)mu;C/OS 為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了電梯主控系統(tǒng)中的輸入采集、調(diào)度分配、CAN 通信、菜單輸出等任務(wù)
  • 關(guān)鍵字： 主控  系統(tǒng)  電梯  總線  CAN  基于  

基于VxWorks的PCI總線多功能數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動(dòng)開發(fā)

  • 基于VxWorks的PCI總線多功能數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動(dòng)開發(fā),摘要：VxWorks是WindRiver(風(fēng)河)公司開發(fā)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)，由于它的高實(shí)時(shí)性，所以廣泛地應(yīng)用于軍事、工業(yè)控制、通信等領(lǐng)域；分析了Vxworks下PCI總線多功能數(shù)據(jù)采集卡的實(shí)現(xiàn)方法；以ADLINK的PCI7396數(shù)據(jù)采
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基于CAN總線的嵌入式車燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線的嵌入式車燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：為了確保車燈的質(zhì)量可靠性，提出了一種嵌入式車燈控制及電氣參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)包括上位機(jī)監(jiān)控終端和下位機(jī)控制節(jié)點(diǎn)，監(jiān)控終端負(fù)責(zé)設(shè)置各車燈的工作參數(shù)和顯示車燈的工作狀態(tài)；控制節(jié)點(diǎn)采用基于Cort
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  車燈  嵌入式  CAN  總線  基于  
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