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應(yīng)用日趨廣泛 全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

  •      GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后，正在逐漸向普通消費群體發(fā)展，作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導(dǎo)航設(shè)備，或用于登山、遠足的手持接收器等終端產(chǎn)品。GPS接收終端的結(jié)構(gòu)包括，接收天線、芯片組、電池等，以及外部按鍵和液晶面板等相關(guān)零部件。 應(yīng)用廣泛 全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢       目前全球GPS產(chǎn)
  • 關(guān)鍵字： GPS  芯片  汽車  導(dǎo)航  

陜西敲定七大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

  • 　　4月20日上午，陜西省省長袁純清主持召開了省政府第八次常務(wù)會，審議并通過了陜西省鋼鐵、汽車、裝備制造、物流、電子信息、紡織產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施方案，以及太陽能光伏和半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。 　　會議指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要以淘汰落后產(chǎn)能和加強資源整合為重點，加大對現(xiàn)有企業(yè)的兼并重組力度，盡快形成規(guī)模產(chǎn)能。汽車產(chǎn)業(yè)要支持重點企業(yè)進一步擴大規(guī)模，并圍繞整車制造構(gòu)建零部件配套體系，在陜西省形成較為完整的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈。電子信息產(chǎn)業(yè)要以通信設(shè)備、軟件開發(fā)服務(wù)外包為重點，以西安市為重點支持區(qū)域，推動產(chǎn)業(yè)集群化
  • 關(guān)鍵字： 電子信息  汽車  太陽能光伏  

上海車展:主推綠色環(huán)保 新能源車搶眼

  • 　　以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月22日-28日在上海新國際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個國家約1500家企業(yè)參展，全球首發(fā)車型達13款，遠遠超過歷屆。國內(nèi)外車企展示的改款車和全新車型達到130款左右，它們絕大部分將在未來一年內(nèi)上市，已接近2003年車市井噴時的年投放數(shù)量。 　　國內(nèi)外汽車巨頭的大動作越來越多地表明汽車業(yè)巨頭把中國看做未來市場的“重心”，中國已經(jīng)成為國際金融危機下汽車企業(yè)
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將汽車IC中的閂鎖敏感度降至最低

  • 　　對于半導(dǎo)體供應(yīng)商而言，要對汽車應(yīng)用的新IC設(shè)計進行合格驗證，通過閂鎖免疫性測試是一項挑戰(zhàn)。芯片設(shè)計人員可能需要在裸片上增加關(guān)鍵晶體管的物理間隔，但實際上，此舉不會帶來任何明顯的好處，在某些情況下甚至
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技術(shù)愈發(fā)先進汽車電子為何故障越來越多

  • 現(xiàn)在汽車配置越來越高，技術(shù)也越來越先進，但是隨著越來越多的汽車電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上，汽車電子故障率也在不斷...
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汽車智能系統(tǒng)是噱頭還是人性化配置？

  • 　　隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車駕駛自動化和智能化越來越多地受到消費者的喜歡，究其原因，為駕駛帶來便利和樂趣，同時又增加汽車安全性是最主要的兩個方面。 　　首先從駕駛便利性來講，自動變速箱的出現(xiàn)是汽車發(fā)展史的一個劃時代的標志，它讓更多的人喜歡上了開車，也讓更多的人敢于去開車，雖說自動擋車型會被人叫做“傻瓜”車型，但自動擋的便利還是讓更多的人都開始接受。從目前的國內(nèi)汽車市場來看，同一車型的自動擋車型普遍要好于手動擋。就是在一直崇尚手動擋車型的歐洲，這幾年也開始有所轉(zhuǎn)變，自動擋車型逐
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電控汽車傳感器特性變化引起的故障分析

  • 冷卻液溫度傳感器由對溫度變化非常敏感的負溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測冷卻液的溫度，并將這一信號輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號
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MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

  • 汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個新的臺階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
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基于SmaU RTOS51的汽車動態(tài)稱重儀的設(shè)計

  • 介紹了基于嵌入式實時操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動態(tài)稱重儀設(shè)計方案，包括軟件和硬件設(shè)計。描述了硬件的組成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計，包括任務(wù)的劃分、信號量的使用及驅(qū)動程序等。該系統(tǒng)設(shè)計方案提高了系統(tǒng)的實時性，實際應(yīng)用中取得良好效果。
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SIMATIC VS 710視覺傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

  • 摘要：本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（福克斯工程公司）開發(fā)的一種解決方案，該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ)，用于在汽車工業(yè)中檢查差動齒輪。Fuchs不僅負責(zé)項目中涉及的工程服務(wù)，而且負責(zé)提供整套設(shè)施
  • 關(guān)鍵字： 工業(yè)  應(yīng)用  汽車  傳感器  VS  視覺  SIMATIC  

基于GPS定位的嵌入式系統(tǒng)在汽車監(jiān)控器設(shè)計中的應(yīng)用

  • 隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸進入了普通家庭，中國各大城市的汽車保有量逐年增加。同時,汽車被盜、被搶也成為一個較為嚴重的社會問題。雖然各類汽車防盜/報警器在汽車上的應(yīng)用在一定程度上解決了汽車的安全問題
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光傳感器在汽車中的應(yīng)用

  • 　　由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨特解決方案便是遍及整個汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境
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汽車傳感器：市場份額快速增長

  • 　　一些傳感器市場比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場規(guī)模最大，分別占到整個傳感器市場的21%、19%和14%。傳感器市場的主要增長來自于無線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長率預(yù)計會超過25%。
  • 關(guān)鍵字： 汽車  傳感器  

安全和通訊將是汽車電子行業(yè)未來

  • 在過去10年里，汽車工業(yè)發(fā)生了兩個顯著變化。一是，增長的基點正在從經(jīng)歐美市場向以亞洲國家為主的發(fā)展中地區(qū)市場轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會主導(dǎo)全球汽車產(chǎn)量的89%，BRICs和亞洲的其他國家將成為汽車消費的主力軍。二是，在市場成熟的歐美國家，汽車的性能的提高更多地依賴于電子技術(shù)。
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汽車ECU標定系統(tǒng)CAN驅(qū)動模塊的實現(xiàn)

  • 1 前言標定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動力性、經(jīng)濟性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標定系統(tǒng)主要是由上位機和底層ECU這二部分組成，因此
  • 關(guān)鍵字： ECU  CAN  汽車  標定系統(tǒng)    
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