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上汽與嘉定區(qū)簽訂新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議
- 新聞事件: 上汽集團(tuán)與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議 事件影響: 今后3年,產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)項(xiàng)目總投資達(dá)30億元 此舉將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè) 日前,上汽集團(tuán)與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后3年,產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)項(xiàng)目總投資達(dá)30億元,將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 根據(jù)協(xié)議,雙方將進(jìn)一步加大投入,集中力量,在新能源汽車領(lǐng)域形成突破,實(shí)現(xiàn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的集聚,帶動上海汽車產(chǎn)業(yè)升級。上海電驅(qū)動、瑞
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GDC改善汽車圖像系統(tǒng)
- 圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機(jī)接口,是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的,現(xiàn)已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能,其主要功能是在顯示豐富的圖像內(nèi)容時(shí)控制L
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基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
- 科學(xué)的發(fā)展使得汽車正增加著越來越多的功能,如何使這些眾多的獨(dú)立功能協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作,亦即如何對整個(gè)車身進(jìn)行控制,已經(jīng)成為整個(gè)汽車電子研究領(lǐng)域中非常重要的課題。汽車網(wǎng)絡(luò),即汽車總線技術(shù)在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生了
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汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動控制技術(shù)相對傳統(tǒng)的被動控制,具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),具有潛在的工程應(yīng)用價(jià)
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基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測試儀設(shè)
- 本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測試儀的通用性,使其只需通過軟件更新便可測試多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)。
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淺談汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)
- 一般來說,汽車引擎的排量和功率是成正比的,要提高發(fā)動機(jī)的輸出功率,最直接的方法就是提高發(fā)動機(jī)的排量。但排量提高的同時(shí),發(fā)動機(jī)制造的精密程度、重量、能耗也被無限量增大,其缺點(diǎn)也是顯而易見的。為了化解這一
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汽車車身電子網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
- CAN(Controller Area Network)總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò)。目前已經(jīng)在國外汽車的電器網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛的應(yīng)用。為了滿足國產(chǎn)汽車車身控制總線的迫切需求,我們設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的整
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為汽車照明應(yīng)用選擇HB LED驅(qū)動器
- 隨著消費(fèi)者環(huán)保理念的加強(qiáng),固態(tài)照明方案迅速成為汽車應(yīng)用中首選的照明技術(shù)。按照市場調(diào)研公司Strategies Unlimited得出的結(jié)論,通用照明、背光及汽車應(yīng)用將是高亮LED (HB LED)市場在今后幾年的主要增長動力,到2011
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汽車電力載波總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
- 目前,現(xiàn)行的汽車總線標(biāo)準(zhǔn)很多,其中使用比較廣泛的有CAN總線、J1850等。這些總線都要采用專門的數(shù)據(jù)線束,且汽車的ECU單元對數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟛灰恢?,需要在汽車?nèi)同時(shí)布置幾個(gè)不同的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。另外,這些數(shù)據(jù)總線的實(shí)
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新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)
- 介紹了新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用,由藍(lán)牙芯片nRF401和單片機(jī)AT89C2051、SPCE061A以及溫度壓力檢測電路構(gòu)成了無線溫度壓力采集、數(shù)傳系統(tǒng)。重點(diǎn)詳細(xì)的論述了系統(tǒng)硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)過程。
- 關(guān)鍵字: nRF 401 射頻收發(fā)芯片 汽車
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