首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> ai+汽車

ESC用MEMS需求不斷增長 角速度傳感器市場異變

  • 　　市場調(diào)查公司美國iSuppli預(yù)測，即使汽車需求減退，今后數(shù)年內(nèi)ESC（Electronic Stability Control，防側(cè)滑裝置）和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大。 　　該公司預(yù)測，美國08年新車銷量將比上年減少17.7％、為1330萬輛，西歐市場將同比減少8.2％、為1540萬輛。不過，預(yù)計新車ESC導(dǎo)入率將從06年的28％上升到2012年的57％。由于美歐必須配備ESC，所以盡管景氣出現(xiàn)惡化，但ESC市場仍在繼續(xù)擴(kuò)大。與此同時，用于ESC的加速度傳感器、角速度傳感器和
  • 關(guān)鍵字： VTI  MEMS  傳感器  汽車  

看好通信汽車兩大市場繼電器廠商力求高端突破

  • ???? 繼電器是具有隔離功能的開關(guān)元件，廣泛應(yīng)用于通信、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域，可以說是最重要的控制元件之一。隨著通信和汽車對繼電器需求的不斷增長，繼電器供應(yīng)商紛紛提高固態(tài)繼電器(SSR亦即電子繼電器)的產(chǎn)量，以應(yīng)對日益龐大的市場需求。美國VDC公司的調(diào)查報告預(yù)計，到2011年，全球電磁及固體繼電器總銷售額將達(dá)59.546億美元，年均增幅6.2%。 ????? 通信繼電器向高端發(fā)展 ??&
  • 關(guān)鍵字： 繼電器  電信  汽車  電子元件  

繼電器：瞄準(zhǔn)通信汽車市場向高端轉(zhuǎn)型

  • ? ??? 　中國元件行業(yè)協(xié)會控制繼電器分會 ? ???　?繼電器行業(yè)要重點(diǎn)圍繞計算機(jī)、及網(wǎng)絡(luò)、化家電、裝備制造、汽車、環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的需求，開發(fā)具有先進(jìn)技術(shù)性能的產(chǎn)品。 　　“十一五”已進(jìn)入發(fā)展的后三年，經(jīng)過多年的超常規(guī)快速發(fā)展，我國繼電器行業(yè)取得了令人矚目的成就。但是,隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展變化以及我國進(jìn)入新一輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期，繼電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整必須加快步伐，從產(chǎn)品、技術(shù)、裝備乃至企
  • 關(guān)鍵字： 繼電器  汽車  

導(dǎo)航地圖市場面臨洗牌?地圖軟件整合成趨勢

  •  　     未來幾年內(nèi)，導(dǎo)航地圖行業(yè)將面臨洗牌，屆時將只剩下兩三家企業(yè)；同時，地圖和導(dǎo)航軟件的整合也將成為未來的發(fā)展趨勢。  　      在全球經(jīng)濟(jì)震蕩之下，2008年中國汽車市場增速明顯放緩，這導(dǎo)致汽車電子市場也增長乏力，不過以導(dǎo)航為代表的信息娛樂應(yīng)用仍然持續(xù)快速增長。導(dǎo)航地圖銷量大幅增長，不過價格卻大幅下滑，利潤也逐漸攤薄。導(dǎo)航地圖是高投資的行業(yè)，隨著競爭的加劇，一些
  • 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航  地圖  電子  汽車  

未來汽車電子能御寒 我國將成生產(chǎn)大國

  • 　　今年以來，國外發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車銷售數(shù)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長的局面，而國內(nèi)汽車銷量增長速度也有所回落，讓國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)感到絲絲寒意，人們不禁擔(dān)心下游市場的轉(zhuǎn)寒是否會讓快速發(fā)展的汽車電子產(chǎn)業(yè)患上重感冒。 　　在“2008中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”上，專家認(rèn)為，未來幾年我國汽車電子市場寒而不冷。 　　國民經(jīng)濟(jì)今年依然保持快速增長態(tài)勢，雖然增長速度有所回落，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面依然良好。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長對交通運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)和由于消費(fèi)者日?；顒臃秶龃蠖a(chǎn)生對于汽車的需求，使國
  • 關(guān)鍵字： 汽車  汽車電子  半導(dǎo)體  

低靜態(tài)電流開關(guān)瞄準(zhǔn)汽車電子設(shè)計

  • 　　現(xiàn)代汽車不斷采用越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)。而且汽車環(huán)境對各類電子設(shè)備而言依然惡劣。工作電壓范圍必須寬，瞬態(tài)電壓很高，溫度偏移量很大，這些條件使得電子系統(tǒng)的日子很難過。此外，性能要求也日趨嚴(yán)格。系統(tǒng)的不同部分需要多種電源電壓。典型的導(dǎo)航系統(tǒng)可能具備至少6種電源，包括8.5V、5V、3.3V、2.5V、1.5V和1.2V。同時，隨著部件的增加，空間要求繼續(xù)收縮。因此，在空間限制和溫度需求等因素下，效率在空間受限系統(tǒng)中變得更加關(guān)鍵。當(dāng)輸出電壓較低，電流電平超過幾百毫安時，使用線性來生成這些系統(tǒng)電壓已經(jīng)不切實際。
  • 關(guān)鍵字： 電子系統(tǒng)  汽車  穩(wěn)壓器    

誰將霸占中國汽車連接器的市場？

  • 　　中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得電子行業(yè)得到歷史性的飛躍。改革開放，開放了中國的經(jīng)濟(jì)，也開放中國的電子行業(yè)！電子行業(yè)中的連接器，它不單純是連接了電路，它更是把中國和整個連接世界起來！中國連接器的發(fā)展之路將如何開展，中國汽車連接器將又由誰來霸占？ 　　起初中國連接器生產(chǎn)主要是軍用連接器，把連接器裝備在戰(zhàn)爭中的中國軍隊里。中國施行改革開放政策以后，開始有很多廠家轉(zhuǎn)為小家電、大家電、白電、黑電、通信、汽車等等與電息息相關(guān)的各種行業(yè)生產(chǎn)連接器，珠江三角洲從事不同類型的連接器生產(chǎn)的企業(yè)有將近1000多家，但從事生產(chǎn)汽
  • 關(guān)鍵字： 連接器  汽車  AMP  Delphi  ABS  

SiC二極管逆變器投入應(yīng)用，讓燃料電池車更輕

  • 　　日產(chǎn)汽車開發(fā)出了采用SiC二極管的汽車逆變器。日產(chǎn)已經(jīng)把該逆變器配備在該公司的燃料電池車“X-TRAIL FCV”上，并開始行駛實驗。通過把二極管材料由原來的Si變更為SiC，今后有望實現(xiàn)逆變器的小型輕量化、提高可靠性。對于電動汽車而言，逆變器的大小一直是布局的制約因素之一。 　　SiC元件作為具有優(yōu)異特性的新一代功率半導(dǎo)體備受矚目。SiC的絕緣破壞電場比Si大1位數(shù)左右，理論上SiC導(dǎo)通電阻可比Si減小2位數(shù)以上。原因是導(dǎo)通電阻與絕緣破壞電場3次方成反比。導(dǎo)通電阻小，因此可
  • 關(guān)鍵字： 二極管  SiC  汽車  逆變器  日產(chǎn)  

Microchip推出OEM認(rèn)可已獲汽車認(rèn)證的LIN/SAE J2602收發(fā)器

  • 　　Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布推出MCP2021和MCP2022（MCP202X）LIN/SAE J2602收發(fā)器。這兩款新器件已取得第三方LIN/J2602認(rèn)可和OEM認(rèn)可，并通過AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，完全符合全球各汽車制造商的嚴(yán)格要求。收發(fā)器內(nèi)置穩(wěn)壓器，并且符合LIN總線2.0/2.1和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)以及上一代的LIN1.X標(biāo)準(zhǔn)。 ? 　　LIN在各大產(chǎn)品領(lǐng)域保持著強(qiáng)勁的市場發(fā)展勢頭。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Ana
  • 關(guān)鍵字： Microchip  微芯  收發(fā)器  OEM  汽車  

IR 推出適合汽車應(yīng)用的堅固可靠600V IC

  • 　　國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出適合汽車應(yīng)用的高、中、低壓堅固600V單通道高壓端驅(qū)動IC AUIRS212xS系列，其應(yīng)用包括通用汽車驅(qū)動器、高壓執(zhí)行器和低油耗直噴系統(tǒng)。 　　AUIRS2123S 和 AUIRS2124S高速功率MOSFET 和IGBT驅(qū)動器符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，可以提供10V至20V的柵極驅(qū)動電源電壓。輸出驅(qū)動器具有適用于最小驅(qū)動器跨導(dǎo)的高脈沖電流緩沖過程，而浮動通道可用來驅(qū)動在600V電壓下工作的高壓端配置的N溝道功率MO
  • 關(guān)鍵字： IR  汽車  驅(qū)動器  IGBT  

Bosch與Samsung合資成立汽車鋰離子電池公司

  • 　　德國業(yè)者Robert Bosch和韓國Samsung SDI已獲得相關(guān)主管機(jī)關(guān)的核準(zhǔn)，將合資成立一家從事汽車鋰離子電池制造的公司；該合資公司計劃于2011年推出首款產(chǎn)品。 　　鋰離子電池目前可說是汽車產(chǎn)業(yè)的「圣杯」，除了是唯一能提供生產(chǎn)混合動力及全電動汽車所需的功率密度和容量的電池類型，其價格與可支持的駕駛距離也符合市場所需，因此對于Bosch與Samsung來說，成立合資公司將帶來高策略價值。 　　新合資公司將命名為SB LiMotive，總部設(shè)在韓國的Suwong，并在德國設(shè)置一家子公司。Bo
  • 關(guān)鍵字： 鋰離子  電池  汽車  Robert Bosch  Samsung SDI  

Data I/O推出汽車JIT編程系統(tǒng)ProLINE-RoadRunner XLF

  • 　　Data I/O推出汽車編程系統(tǒng)ProLINE-RoadRunner XLF.ProLINE-RoadRunner XLF（超大規(guī)格）是最新推出的汽車行業(yè)用RoadRunner編程系統(tǒng)。這一高速在線編程系統(tǒng)可對44 mm卷帶包裝中尺寸達(dá)32 mm×32 mm的閃存和微控制器進(jìn)行編程，從而幫助汽車公司通過自動化JIT芯片編程提高質(zhì)量和降低成本。 　　由于RoadRunner 直接安裝到Siemens SIPLACE貼片機(jī)中，所以它既不占用空間，也無須變動生產(chǎn)線。用戶可立刻體驗自動化芯片編程
  • 關(guān)鍵字： 汽車  編程系統(tǒng)  Data  RoadRunner  

LED在汽車照明系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 　　1 引言 　　在20世紀(jì)80年代中期，LED開始被用于汽車中央高位剎車燈(CHMSL)。進(jìn)入90年代，汽車儀表LCD面板背光照明普遍采用LED這種固態(tài)新光源。進(jìn)入新世紀(jì)后，隨LED功率和亮度的提升，除了汽車前照燈外，LED全面進(jìn)入了汽車照明和信號系統(tǒng)中的應(yīng)用。2005年，全球LED在手機(jī)中所占的市場份額達(dá)52％。自從2005年以后，由于手機(jī)市場趨于飽和，不再呈增長的態(tài)勢，取而代之的則是汽車、交通信號燈、景觀裝飾照明和一般照明市場，其中車用LED市場具有較大的誘惑力。 　　2 傳統(tǒng)汽車燈的發(fā)展歷程及
  • 關(guān)鍵字： LED  汽車  照明  LCD  

日本企業(yè)急于進(jìn)一步開拓中國市場

  • 　　日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報》8月8日發(fā)表文章，題目是“中國在從世界工廠走向世界消費(fèi)市場”，文章摘要如下。 　　隨著北京奧運(yùn)會的到來，中國經(jīng)濟(jì)雖然伴隨著過熱和泡沫的風(fēng)險，但其規(guī)模卻在迅速擴(kuò)大。這個過程也是中國從依靠廉價勞動力出口成品的“世界工廠”，向購買力日益提高的“世界消費(fèi)市場”轉(zhuǎn)變的過程。曾把中國作為生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)而涌入中國的日本企業(yè)，如今正在急于開拓這個擁有13億人口的巨大市場。 　　“變化太快了，網(wǎng)上的信息已經(jīng)過
  • 關(guān)鍵字： 奧運(yùn)會  夏普  日本  汽車  

瑞薩推出M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU

  • 　　瑞薩科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器（MCU），是用于汽車車身和底盤控制應(yīng)用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開始在日本交付。 　　這些新產(chǎn)品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產(chǎn)品，屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產(chǎn)品線。新的MCU可提供增強(qiáng)的功能和性能，以及完整互補(bǔ)的片上外設(shè)功能，有助于降低總體系統(tǒng)成本。
  • 關(guān)鍵字： 瑞薩  MCU  微控制器  汽車  
共3833條 248/256 |‹ « 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 » ›|

ai+汽車介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條ai+汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對ai+汽車的理解，并與今后在此搜索ai+汽車的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473