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EEPW首頁 >> 主題列表 >> ai+汽車

利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 信號處理電路　　根據(jù)輪速傳感器信號特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！　∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘朧i正半周的幅值限制在5V以下，負(fù)半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設(shè)計(jì)成帶反饋的有源低通
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汽車主動避撞系統(tǒng)技術(shù)介紹及發(fā)展分析

  • ?????? 目前研究開發(fā)的汽車主動避撞系統(tǒng)有以下3種類型： ????? （1）車輛主動避撞報(bào)警CWS（collisionwarning）系統(tǒng)，此系統(tǒng)對探測到的危害情況給出警報(bào)，美國已經(jīng)在一些重型載貨車和公交車輛上實(shí)現(xiàn)商用。 ????? （2）車輛自適應(yīng)巡航控制ACC（adaptivecruisecontrol）系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)簡單交通情況
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電池企業(yè)砸巨資押注汽車動力電池

  •         與比亞迪為鄰的深圳比克電池有限公司（CBAK.Nasdaq），在新能源汽車的牌桌上，砸下3億美元的籌碼。這家以手機(jī)、筆記本電池為主業(yè)的公司，也開始投入汽車動力電池的研發(fā)，希望能夠在未來電動汽車盛宴中分一杯羹。 　　“公司有準(zhǔn)備，這種投資最少要3到5年才能看到成效。”比克電池的營銷副總經(jīng)理崔柯表示。 　　在IT、通訊向薄利化發(fā)展的今天，尋求下一個(gè)增長點(diǎn)是電池廠商的重要課題。對于比克電池來說，這個(gè)
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車用高亮度LED驅(qū)動電路(08-100)

  • 　　近年來，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應(yīng)用來說，LED亦有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢。當(dāng)然，相對于白熾燈，LED需要驅(qū)動電路，還有汽車電氣是靠酸鉛蓄電池供電的，是機(jī)械驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)充電，這類電池適合白熾燈，不適用LED，因此，設(shè)計(jì)一種穩(wěn)壓性能良好而又低噪聲的驅(qū)動電路是十分必要的。
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汽車高強(qiáng)度放電燈電子鎮(zhèn)流器(05-100)

  • 本設(shè)計(jì)的目的是提供安裝使用方便、安全、可靠、功能完善的高強(qiáng)度氣體放電燈電子控制器。
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汽車駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動作，獲得實(shí)車駕駛感覺的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動畫、計(jì)算機(jī)接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種先進(jìn)技術(shù)，
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利用FPGA新特性實(shí)現(xiàn)高可靠性汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 目前，汽車中使用的復(fù)雜電子系統(tǒng)越來越多，而汽車系統(tǒng)的任何故障都會置乘客于險(xiǎn)境，這就要求設(shè)計(jì)出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時(shí)，由于FPGA能夠集成和實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能，因而系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員往往傾向于在這些系統(tǒng)中采用
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汽車行駛記錄系統(tǒng)中AT89C51ED2 的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于C8051F020單片機(jī)的汽車故障診斷儀的研究

  • 本文以C8051F020單片機(jī)為核心開發(fā)了ECU故障診斷儀，該診斷儀能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)測量，在線故障診斷和執(zhí)行器測試等功能，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小和性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明：該診斷儀工作穩(wěn)定，操作方便，抗干擾能力強(qiáng)。從而說明了該診斷儀軟硬件設(shè)計(jì)比較合理，具有廣闊的應(yīng)用前景。是維修人員的地得力助手，完全具有生產(chǎn)應(yīng)用的價(jià)值。
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汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和變化

  • 1汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化組織汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)分為國際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)國際上制定...
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基于車輛安全性的汽車電子技術(shù)的應(yīng)用

  • 汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，成為社會不可缺少的...
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2010年中國混合動力汽車市場將迎來井噴增長

  • 　　 最近兩年的汽車市場上，混合動力絕對是最流行的詞語之一，各領(lǐng)域?qū)＜?、零部件廠商和研究機(jī)構(gòu)紛紛表示極為看好混合動力汽車的發(fā)展前景，各大合資和本土汽車廠商也適時(shí)紛紛推出混合動力汽車車型和開發(fā)計(jì)劃，消費(fèi)者在廠商的引導(dǎo)下對混合動力汽車有了更深入的了解，國家發(fā)改委于2008年初也適時(shí)地為在服務(wù)于奧運(yùn)的奇瑞A5、一汽奔騰等混合動力汽車頒發(fā)了“準(zhǔn)生證”，同時(shí)加緊制定混合動力汽車的鼓勵(lì)政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)混合動力汽車的發(fā)展?；旌蟿恿ζ囀袌鰺峄鸪欤憩F(xiàn)出業(yè)界對這個(gè)市場的信心和期望，期望著混合
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汽車安全設(shè)計(jì)——開發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)

  • 在保護(hù)司機(jī)和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的“防護(hù)及安全”功...
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利用新型半導(dǎo)體工藝實(shí)現(xiàn)汽車創(chuàng)新應(yīng)用

  • 現(xiàn)在，汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動，很多情況下這也是唯一可以實(shí)現(xiàn)新功能特性的途徑。如今，一個(gè)裝 ...
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ESC用MEMS需求不斷增長 角速度傳感器市場異變

  • 　　市場調(diào)查公司美國iSuppli預(yù)測，即使汽車需求減退，今后數(shù)年內(nèi)ESC（Electronic Stability Control，防側(cè)滑裝置）和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大。 　　該公司預(yù)測，美國08年新車銷量將比上年減少17.7％、為1330萬輛，西歐市場將同比減少8.2％、為1540萬輛。不過，預(yù)計(jì)新車ESC導(dǎo)入率將從06年的28％上升到2012年的57％。由于美歐必須配備ESC，所以盡管景氣出現(xiàn)惡化，但ESC市場仍在繼續(xù)擴(kuò)大。與此同時(shí)，用于ESC的加速度傳感器、角速度傳感器和
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