- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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汽車 四輪定位 傾角傳感器
- “我們希望用日本發(fā)明的技術來解決全球的堵車問題”。本田正在推進一項力爭實現(xiàn)這一宏偉目標的研究。2010年11月和2011年5月，在堵塞學倡導者——東京大學尖端科學技術研究中心西成活裕教授的協(xié)助
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汽車
- 運輸行業(yè)的發(fā)展推動著汽車行業(yè)的發(fā)展，我們的出行如果需要做交通工具的話，汽車、公交是一個最為普通的選擇，它平穩(wěn)、安全、讓人放心安心。但是你是否想過汽車可以做到這些，都靠很多小小的零部件組成并發(fā)揮著重要的
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- 高增長的經(jīng)濟體如巴西、印度尼西亞、印度和中國已出現(xiàn)新興中產(chǎn)階級和快速增長的汽車市場。這些市場要求汽車零售價相對較低，因此給汽車組件帶來很大的成本壓力。此外，在發(fā)達經(jīng)濟體如美國、歐洲國家和日本的汽車市場
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- 汽車四輪定位從汽車的構造說，汽車的轉(zhuǎn)向車輪（前輪）、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪
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應用 四輪定位 汽車 傳感器 傾角
- 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術相對傳統(tǒng)的被動控制，具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實時性強等優(yōu)點，具有潛在的
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- 引言高強度氣體放電（HID：HighintensityDischarge）燈實際上包括了一大類采用小型高內(nèi)壓弧光管發(fā)光的照明產(chǎn)品，基本上有三種類型：水銀蒸氣（MV）燈，金屬鹵化物（MH）燈和高、低壓鈉（HPS或LPS）燈。HID燈全都按與
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- Freescale公司的MPC5676R是采用Power Architecture技術的32位多核Qorivva MCU,主要用在汽車動力總成系統(tǒng)。 MPC5676R集成了兩個180MHz處理器，三個第二代高性能時間處理器單元(eTPU2)，6MB閃存，128路定時器(3times;
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- 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，私家車的不斷普及，車載導航系統(tǒng)已大面積滲透到汽車電子當中。從2003年豐田公司在威馳車上首次配備的前裝車載導航系統(tǒng)開始，到2010年的北京國際汽車展上所展出的車型中超八成以上的裝配
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- 隨著汽車工業(yè)和半導體工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對車內(nèi)電子系統(tǒng)有了更高的要求。車內(nèi)各種儀表、顯示器的效果和品質(zhì)越來越被人們所看重。高亮度LED因其良好的性能和發(fā)光效率，成為車內(nèi)各種儀表、顯示器背光照明的最佳選擇。
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- 甲醇汽車控制器介紹甲醇汽車控制器(汽車控制技術)的誕生是由于在第二次石油危機后，人們開始認識到新能源對未來發(fā)展的決定性作用。世界各地紛紛開展甲醇或純甲醇燃料代替車用汽油的研究工作。由于低比例摻燒可以不改
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- 過去，由于被認為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴格等特點，電容傳感器很少用于汽車電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應簡單、功耗低等特性，從而推動了它們的應用。如今，一種新
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- 中心議題：HID前照燈因具有高光效、顯色性好、長壽命等諸多優(yōu)點，是下一代汽車前照燈的重要選擇
介紹一種新型的HID前照燈啟動電路，可靠地實現(xiàn)了快速點燈并延長了燈的使用壽命
解決方案：控制器通過400 V恒壓閉環(huán)
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- 能效十分重要。事實上，能效是很多新型汽車功率電子系統(tǒng)設計的主要考核指標之一。浪費的每瓦電力都可以換算為本應留在油箱中的一滴汽油，或者是從排氣管中額外排放的一克二氧化碳。如今，油耗和碳排放都面臨著日益
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- 1 引言 隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展， 國家相應的優(yōu)惠政策、補貼政策、以舊換新政策等一系列政策的能源汽出臺， 進一步促進了私家汽車增加。國際上，能源與環(huán)境已成為當前全球最為關注的問題，能源的緊缺與替代、環(huán)境的
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