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多諧振蕩器在汽車空氣清新器中的應(yīng)用
- 555時(shí)基電路IC2與R4、R5、C5等組成多諧振蕩器。接通電源后,因C5上電壓很低,IC2輸出端(3腳)為高電平,同時(shí)12V。電壓經(jīng)R4、R5向C5充電,C5上電壓逐步上升。當(dāng)C5上電壓上升到2/3VCC時(shí),IC2內(nèi)部觸發(fā)器翻轉(zhuǎn),3腳輸出低電
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汽車車輪側(cè)滑量檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測(cè)。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動(dòng),要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合,當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí),車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動(dòng),產(chǎn)生側(cè)向滑移
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一種新型汽車防盜報(bào)警器設(shè)計(jì)方案
- 0 引言早期的電動(dòng)車防盜器材主要是機(jī)械式的防盜鎖,它主要是靠鎖定車輪、車把來達(dá)到防盜的目的,但只防盜不報(bào)警。為了克服機(jī)械鎖只防盜不報(bào)警的缺點(diǎn),電子報(bào)警防盜器應(yīng)運(yùn)而生。它主要靠車體的振動(dòng)觸發(fā)聲音和振動(dòng)報(bào)警
- 關(guān)鍵字: 汽車 防盜報(bào)警器 設(shè)計(jì)方案
汽車內(nèi)電磁環(huán)境的建模分類
- 汽車電子化的進(jìn)展迅速,已經(jīng)進(jìn)入了使用電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端功能的時(shí)代。與此同時(shí),在設(shè)計(jì)階段便考慮電磁環(huán)境的做法也愈發(fā)重要。汽車整體和開發(fā)的全部工序都需要在充分意識(shí)到EMC(Electro-magnetic Compatibility)的體系
- 關(guān)鍵字: 汽車 電磁環(huán)境 建模 分類
基于步進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)的汽車輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 駕駛A、B級(jí)汽車的駕駛員會(huì)遇到這樣的問題,當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時(shí),總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)是以單片機(jī)AT892051芯片為控
- 關(guān)鍵字: 步進(jìn)電機(jī) 控制技術(shù) 輔助 汽車
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