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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> ai+汽車(chē)

A6262汽車(chē)LED陣列驅(qū)動(dòng)電路

  • A6262是線(xiàn)性可編程電流穩(wěn)壓器，四個(gè)輸出中每一個(gè)都能提供高達(dá)100mA的電流，可驅(qū)動(dòng)高亮度LED。每個(gè)輸出的調(diào)節(jié)LED電流精度均達(dá)5%，由單個(gè)參考電阻器設(shè)定。無(wú)需使用鎮(zhèn)流電阻器，每串電流匹配即優(yōu)于10%。以恒定電流驅(qū)動(dòng)L
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SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 引 言:

    基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器軟核為核心，配合GPS和GSM系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)的停放和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

    基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)
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宇電AI 儀表與變頻器的綜合應(yīng)用

  • 一、前言在廈門(mén)市華益通超聲波設(shè)備有限公司生產(chǎn)的HYT-1040H光學(xué)鏡片烘爐的控制系統(tǒng)中，以前采用國(guó)外進(jìn)口儀表，價(jià)格偏高，為降低成本并能達(dá)到同樣的控制效果，進(jìn)行技術(shù)改革，采用國(guó)產(chǎn)儀表，選用了宇電公司生產(chǎn)的AI儀表
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汽車(chē)無(wú)級(jí)變速箱控制器TCU的研究

  • 為了跟蹤世界汽車(chē)技術(shù)，發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)，“九五”期間，汽車(chē)電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車(chē)輛自動(dòng)變速是汽車(chē)電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)變速，能消除
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光電鼠標(biāo)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性分析

  • 光電鼠標(biāo)的原理

    光電鼠標(biāo)集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標(biāo)技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨(dú)特的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    光電鼠標(biāo)是由成像系統(tǒng)IAS、信號(hào)處理系統(tǒng)DSP、接口
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面向未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)電子業(yè)

  • 2011年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整的一年，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向新臺(tái)階的一年。
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高效LED背光照明在汽車(chē)顯示器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 中心議題：高效LED背光照明在汽車(chē)顯示器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用汽車(chē)LED照明設(shè)計(jì)參數(shù)解決方案：采用LT3760、效...
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淺談嵌入式汽車(chē)數(shù)字儀表設(shè)計(jì)

  • 淺談嵌入式汽車(chē)數(shù)字儀表設(shè)計(jì),1 引言汽車(chē)儀表是駕駛員與汽車(chē)的信息交流界面，對(duì)汽車(chē)安全以及經(jīng)濟(jì)行駛具有重要作用。汽車(chē)儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車(chē)的常規(guī)儀表有車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現(xiàn)代汽車(chē)上，
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分析基于ARM 的紅外光汽車(chē)速度管理系統(tǒng)

  • 分析基于ARM 的紅外光汽車(chē)速度管理系統(tǒng),近來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一種叫“電子狗”的反雷達(dá)測(cè)速裝置，這種裝置在接近雷達(dá)測(cè)速區(qū)時(shí)，能夠提前捕捉到雷達(dá)測(cè)速的信息并發(fā)出報(bào)警，使違章車(chē)輛逃脫處罰，事故隱患非常嚴(yán)重。本文分析的以紅外光傳感器、ARM 為
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設(shè)計(jì)汽車(chē)的無(wú)限防盜報(bào)警系統(tǒng)

  • 設(shè)計(jì)汽車(chē)的無(wú)限防盜報(bào)警系統(tǒng),伴隨我國(guó)汽車(chē)工業(yè)地不斷發(fā)展，汽車(chē)快速的步入很多家庭，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。隨著私家車(chē)的增加，汽車(chē)被盜事件數(shù)量也在逐年上升，如今車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題是如何有效地防止汽車(chē)被盜。在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展下，各種
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基于多諧振蕩器的汽車(chē)空氣清新器設(shè)計(jì)

  • 555時(shí)基電路IC2與R4、R5、C5等組成多諧振蕩器。接通電源后，因C5上電壓很低，IC2輸出端(3腳)為高電平，同時(shí)12V。電壓經(jīng)R4、R5向C5充電，C5上電壓逐步上升。當(dāng)C5上電壓上升到2/3VCC時(shí)，IC2內(nèi)部觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，3腳輸出低電
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ADuC703x 幫你延遲汽車(chē)電池使用壽命

  • 每五次汽車(chē)故障就有一次是電池造成的。在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線(xiàn)控，發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力（電力/燃?xì)猓┑绕?chē)技術(shù)日益普及，這一問(wèn)題將變得越來(lái)越嚴(yán)重。為了減少故障，需要精確地檢測(cè)電池的電壓、電流和溫度
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將汽車(chē)作為能量源（三）：燃料電池車(chē)的潛力

  • 汽車(chē)一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中，把汽車(chē)作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車(chē)可不可以作為新型“電源”，成為未來(lái)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢？本連載將分
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將汽車(chē)作為能量源（二）：EV及PHEV的蓄電池與住宅

  • 汽車(chē)一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中，把汽車(chē)作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車(chē)可不可以作為新型“電源”，成為未來(lái)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢？本連載將分
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將汽車(chē)作為能量源（一）：汽車(chē)變?yōu)閼?yīng)急電源

  • 汽車(chē)一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中，把汽車(chē)作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車(chē)可不可以作為新型“電源”，成為未來(lái)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢？本連載將分
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ai+汽車(chē)介紹

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