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ai+汽車 文章 進(jìn)入ai+汽車技術(shù)社區(qū)
汽車用永磁無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)
- 針對(duì)無刷直流電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，介紹了無刷直流電機(jī)在汽車緩速器上的應(yīng)用，采用VB 6．O編程的方法設(shè)計(jì)電機(jī)。給出了整個(gè)程序流程圖，主要功能程序源代碼和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，該實(shí)驗(yàn)采用曲線插值法等算法，應(yīng)用可視化界面編程。實(shí)驗(yàn)表明，無刷直流電機(jī)在汽車緩速器上的應(yīng)用是未來發(fā)展的趨勢(shì)。
- 關(guān)鍵字： 汽車 電機(jī)設(shè)計(jì) 無刷直流 BLDC
基于加速度計(jì)的汽車動(dòng)力學(xué)參數(shù)采集平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 為了方便采集汽車運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了一種基于加速度計(jì)ADXL330的汽車動(dòng)力學(xué)參數(shù)采集平臺(tái)。采用集成CAN協(xié)議模塊的MC9S12DJ256單片機(jī)作為控制器，可以及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的相關(guān)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析和計(jì)算。在此平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，可應(yīng)用于汽車自動(dòng)變速器、汽車安全氣囊(Airbag)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等方面。
- 關(guān)鍵字： 加速度計(jì) 動(dòng)力學(xué) 參數(shù)采集 汽車
汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器研究
- 摘要：對(duì)汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器系統(tǒng)進(jìn)行研究，當(dāng)輪胎氣壓和溫度發(fā)生異常時(shí)實(shí)時(shí)提醒駕駛者，提高汽車安全行駛性能。從系統(tǒng)、硬件、天線、軟件和結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)方面進(jìn)行闡述。系統(tǒng)經(jīng)過實(shí)車測(cè)試達(dá)到預(yù)期效果，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車4個(gè)
- 關(guān)鍵字： 研究 傳感器 監(jiān)測(cè) 汽車
不一樣的便捷 汽車AMT變速器技術(shù)解析
- 現(xiàn)在市面上的車型采用的自動(dòng)變速器形式很多，除開最常見的就是以液力耦合器為基礎(chǔ)的AT變速器，CVT無級(jí)變速...
- 關(guān)鍵字： 汽車 AMT 變速器技術(shù)
沃爾沃研發(fā)行人探測(cè)系統(tǒng) 輔助剎車防止碰撞發(fā)生
- 沃爾沃研發(fā)出一種行人探測(cè)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有行人突然在汽車前方出現(xiàn)，探測(cè)系統(tǒng)便會(huì)做出反應(yīng)系統(tǒng)可探測(cè)行人的移動(dòng)...
- 關(guān)鍵字： 沃爾沃 行人探測(cè)系統(tǒng) 汽車 安全
LED技術(shù)在汽車燈具中的應(yīng)用
- 摘要: 作為汽車行駛必不可少的安全部件，汽車燈具在汽車主動(dòng)安全方面的作用至關(guān)重要。80 年代后期伴隨高亮度發(fā)光二級(jí)管技術(shù)的出現(xiàn)，LED 在汽車外部照明的應(yīng)用成為可能。LED 可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、色純度高、響應(yīng)
- 關(guān)鍵字： LED 汽車 燈具 中的應(yīng)用
寶馬汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)備就緒
- 隨著越來越多功能強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)問世，自動(dòng)駕駛(automaticdriving)也成為越來越可能實(shí)現(xiàn)的汽車技術(shù)...
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 BMW 汽車 駕駛輔助系統(tǒng)
汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)
- 對(duì)于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會(huì)有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會(huì)使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因
- 關(guān)鍵字： 汽車 電子應(yīng)用 冷啟動(dòng)
分布式汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言 隨著汽車電子的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車中電控單元逐漸增多，這些電控單元大致可分成三類：動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制(如發(fā)動(dòng)機(jī)控制和變速控制)，底盤部分控制(如汽車防抱死系統(tǒng)ABS)和車身控制。其中車身控制系統(tǒng)主要是為了
- 關(guān)鍵字： 分布式 車身控制 汽車 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
LIN總線及其在汽車分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
- 隨著汽車技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，汽車信息通信的網(wǎng)絡(luò)化是必然趨勢(shì)。汽車信息通信的多樣化促進(jìn)了汽車分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉的新型A類總線，必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)施和完善，推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，LIN作為一個(gè)開放的協(xié)議，在工業(yè)及家電領(lǐng)域也有著廣闊的應(yīng)用前景。
- 關(guān)鍵字： LIN 總線 汽車 分級(jí)
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