電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

松下宣布推遲 4680 電池量產(chǎn)，馬斯克與特斯拉也無奈

北京時(shí)間 5 月 11 日消息，特斯拉供應(yīng)商松下公司周三表示，將推遲 4680 電池芯的商業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)在計(jì)劃在 2024 年 4 月至 9 月開始生產(chǎn)，晚于此前安排，原因是該公司希望提高電池的性能。此前，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 一直在宣傳 4680 電池芯的好處。松下原計(jì)劃在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月為特斯拉量產(chǎn) 4680 電池芯?！按笠?guī)模生產(chǎn)計(jì)劃從截至 2025 年 3 月的財(cái)年上半年開始，以引入將進(jìn)一步提高電池競爭力的性能改進(jìn)措施?！彼上略谪?cái)報(bào)中表示。
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蘋果稱 iPhone 電池門訴訟“毫無根據(jù)”，要求英國法院駁回

5 月 3 日消息，根據(jù)路透社報(bào)道，蘋果公司已經(jīng)向英國倫敦法院提交應(yīng)訴請求，要求法庭駁回這起“毫無根據(jù)”的 iPhone 電池門訴訟。從訴訟文件中獲悉，蘋果認(rèn)為這起集體訴訟“毫無根據(jù)”，除了為部分 iPhone 6s 機(jī)型免費(fèi)更換電池之外，否認(rèn)電池存在缺陷。蘋果強(qiáng)調(diào)并未在電池問題上誤導(dǎo)客戶，并在 2017 年公開道歉并提供廉價(jià)的電池更換服務(wù)。代表蘋果公司發(fā)言的律師大衛(wèi)?沃爾夫森（David Wolfson）表示，訴訟原告辯稱：“電池?zé)o法在所有使用場景下提供所需的峰值功率”，而這顯然是不合理的，每個(gè)使用鋰電
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蘋果推材料回收 2025年電池使用100％再生金屬

蘋果公司（Apple）今天宣布大幅加速推廣在產(chǎn)品中使用再生材料的工作，包括2025年所有蘋果設(shè)計(jì)的電池將采用100%再生鈷的新目標(biāo)。另一個(gè)目標(biāo)是到了2025年，蘋果裝置中的磁鐵將完全使用再生稀土元素，所有蘋果設(shè)計(jì)的印刷電路板將使用100%再生錫焊料和100%再生鍍金。蘋果在官網(wǎng)發(fā)文說明，2022年大幅擴(kuò)增使用關(guān)鍵再生金屬，目前蘋果產(chǎn)品中超過2/3的鋁、近3/4的稀土元素和超過95%的鎢均來自100%再生材料。蘋果環(huán)境、政策和社會倡議副總裁杰克森（Lisa Jackson）表示，有朝一日讓蘋果產(chǎn)品采用10
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日媒：后鋰離子電池時(shí)代競爭

4月4日消息，日本媒體的一項(xiàng)分析顯示，在鋰離子電池替代品的開發(fā)競賽中，中國正不斷提升實(shí)力。過去10年，與后鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的各國專利統(tǒng)計(jì)顯示，中國處于領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上。鈉離子電池可能是后鋰離子電池時(shí)代爭奪最激烈的一項(xiàng)技術(shù)。日媒對它的專利分析也顯示，中國在這項(xiàng)技術(shù)上保持對日本和美國的領(lǐng)先地位。日本三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所對后鋰離子電池時(shí)代的替代技術(shù)進(jìn)行了分析，如果把這些擁有有效專利的企業(yè)和科研院所按照國家排名，中國以5486件專利居首位，占專利總量的50%以上。日本在2015年之前一直排名第一，現(xiàn)
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馬斯克否認(rèn)特斯拉不再與比亞迪合作：兩家公司之間的關(guān)系是積極的

3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，媒體報(bào)道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應(yīng)媒體稱，“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符?！睋?jù)媒體報(bào)道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據(jù)路透社報(bào)道，3月14日，韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)援引業(yè)內(nèi)消息人士的話說，今年早些時(shí)候，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應(yīng)電池。韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)稱，可能是考慮到刀片
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小米預(yù)研固態(tài)電池技術(shù)：能量密度突破 1000 Wh/L，小米 13 原型機(jī)裝進(jìn) 6000mAh 大電池

IT之家 3 月 1 日消息，小米今日上午宣布預(yù)研固態(tài)電池技術(shù)，通過將電解液替換為固態(tài)電解質(zhì)，不僅能量密度突破 1000Wh / L，更大幅提升低溫放電性能和安全性，稱“有望一舉解決手機(jī)電池三大痛點(diǎn)”。小米表示，雖然金屬鋰負(fù)極的實(shí)際應(yīng)用仍然有很大困難，目前尚不能量產(chǎn)。但在實(shí)驗(yàn)室測試中，采用固態(tài)電池能夠讓電池能量密度突破 1000Wh / L，在小米 13 為原型的小機(jī)身空間內(nèi)，裝進(jìn) 6000mAh 超大容量，顯著改善續(xù)航。IT之家從小米官方獲悉，在小米實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，固態(tài)電池相比普通電池在-20℃
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2022年凈虧損擴(kuò)大近6倍，理想汽車正在和電池廠進(jìn)行價(jià)格談判

雖然2022年汽車銷量增長，但理想汽車虧損額卻大幅擴(kuò)大。2月27日晚，理想汽車（02015.HK）發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，理想汽車營收總額達(dá)452.9億元，同比增加67.7%。全年凈虧損達(dá)20.3億元，較2021年3.2億元擴(kuò)大近6倍。銷量增長是營收增加的主要原因。2022年，理想汽車銷量達(dá)13.3萬輛，同比增長47.2%。而2022年的車輛毛利率為19.1%，較2021年的20.6%略有下降。理想汽方面表示，車輛毛利率減少主要?dú)w因于2022年與理想ONE有關(guān)的存貨撥備及購買承諾損失，被2022年第三季
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先進(jìn)水下電池應(yīng)用發(fā)展分析

先進(jìn)水下電池應(yīng)用發(fā)展分析近年，鋰離子電池、氫氧燃料電池、微生物燃料電池等先進(jìn)電池技術(shù)在水下領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，可靠性也不斷長，為無人潛航器、潛艇AIP系統(tǒng)以及水下儲能/充電設(shè)備提供了更好的電力支持。一、鋰離子電池技術(shù)鋰離子電池具有輸出電壓高、循環(huán)特性好、比能高、自放電小、工作溫度范圍寬等一系列優(yōu)點(diǎn)，隨著其安全設(shè)計(jì)不斷加強(qiáng)，在水下平臺動(dòng)力和儲能系統(tǒng)領(lǐng)域應(yīng)用也不斷加速。無人動(dòng)力方面，2019年，美通用原子電磁系統(tǒng)公司開始為美海軍研發(fā)鋰離子容錯(cuò)電池（LiFT），旨在避免電池間的級聯(lián)故障，并于2020年4月裝備
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寧德時(shí)代：將為福特美國電池工廠提供籌建和運(yùn)營服務(wù)

2月14日，寧德時(shí)代向界面新聞?dòng)浾叽_認(rèn)，已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。寧德時(shí)代稱，雙方攜手合作為市場提供最具有競爭力的產(chǎn)品，這種模式是寧德時(shí)代與福特的強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。
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寧德時(shí)代子公司時(shí)代智能 CIIC 一體化智能底盤生產(chǎn)基地落戶宜春

IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德時(shí)代全資子公司寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司（以下簡稱“時(shí)代智能”）與宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會在宜春市舉行一體化智能底盤生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，時(shí)代智能將在宜春建設(shè)首個(gè)基于 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)的一體化智能底盤生產(chǎn)基地。此舉將有力推動(dòng)寧德時(shí)代 CTC 創(chuàng)新技術(shù)和滑板底盤產(chǎn)品的落地，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)介紹，時(shí)代智能專注于 CIIC 一體化智能底盤的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。CIIC 是以電
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去年美國新宣布電動(dòng)汽車及電池工廠計(jì)劃投資超過 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多

1 月 3 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，作為全球重要汽車市場及汽車制造地的美國，在電動(dòng)汽車方面也在大力投資，已有多家汽車廠商及電池廠商，宣布了在美國的投資項(xiàng)目。相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，目前已宣布在美國建設(shè)的電動(dòng)汽車工廠、電池工廠及電池回收工廠，總投資超過了 1280 億美元。從機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，僅在剛剛過去的 2022 年，宣布在美國建設(shè)的電動(dòng)汽車工廠、電池工廠及電池回收工廠項(xiàng)目，計(jì)劃投資就超過了 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多。就外媒報(bào)道提及的而言，去年宣布在美國建設(shè)的，包括了多座電動(dòng)汽車及電池
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iPhone 14 系列之前所有 iPhone機(jī)型保外電池服務(wù)費(fèi)用將增加169元

1 月 2 日消息，蘋果官方支持 iPhone 電池服務(wù)，可以為用戶更換 iPhone 電池，但需要收取一定的服務(wù)費(fèi)。蘋果的保修不對正常使用造成的電池?fù)p耗提供保障。如果用戶擁有 AppleCare+ 服務(wù)計(jì)劃，且產(chǎn)品的電池蓄電量低于初始容量的 80%，則用戶的 iPhone 符合免費(fèi)更換電池的條件。據(jù)蘋果官方支持說明，截至 2023 年 2 月底，保外電池服務(wù)的費(fèi)用都將按照當(dāng)前的價(jià)格收取。從 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將
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工信部：1-10 月全國鋰電池總產(chǎn)量超過 580GWh

IT之家 12 月 21 日消息，工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-10 月，我國鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測算，1-10 月全國鋰電總產(chǎn)量超過 580GWh。圖源 PexelsIT之家了解到，在電池環(huán)節(jié)，1-10 月全國消費(fèi)型電池產(chǎn)量超過 84GWh，動(dòng)力電池裝車量約 224GWh，鋰電產(chǎn)品出口同比增長 87%。一階材料環(huán)節(jié)，1-10 月正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為 136 萬噸、102 萬噸、98 億平方米、64.5 萬噸。二階材料環(huán)節(jié)，1
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蔚來將對“866”產(chǎn)品升級李斌：要在電池、芯片方面建立全棧自研能力

“在即將舉行的NIO Day 2022上，公司將發(fā)布兩款新車，一款是完全迭代到NT2.0平臺的ES8，一款是全新車型。”12月12日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露。蔚來官網(wǎng)顯示，蔚來在售車型共有6款，分別為基于第一代技術(shù)平臺打造的三款車型ES8、ES6、EC6（以下簡稱“866”）以及基于第二代技術(shù)平臺NT2.0打造的三款全新車型ET7、ES7、ET5。秦力洪把蔚來旗下產(chǎn)品的迭代形容為“開賽車過彎”?！半S著866升級到NT2.0平臺，預(yù)示著蔚來即將駛出彎道?！鼻亓榉Q，在接下來半年左右的時(shí)間，蔚來將完成
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美國電池公司 ABF 將在美國亞利桑那州建造首座磷酸鐵鋰超級工廠

12 月 8 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，美國電池公司 ABF（American Battery Factory）宣布，將在美國亞利桑那州圖森市建造首座磷酸鐵鋰（LFP）超級工廠電池生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為 3GWh。該基地將作為 ABF 的官方總部，占地約 200 萬平方英尺，是美國最大的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)超級工廠，預(yù)計(jì)將提供 12 億美元的資本投資，并對該州產(chǎn)生 31 億美元的經(jīng)濟(jì)影響。ABF 由電池和太陽能產(chǎn)品供應(yīng)商 Lion Energy 創(chuàng)立，它計(jì)劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，用于固定應(yīng)用以及電動(dòng)汽車。今年 3 月份
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢。電動(dòng)勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]