電動汽車 文章 進入電動汽車技術(shù)社區(qū)
雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟擬投資超 200 億歐元共同開發(fā)電動汽車
- 1月24日消息,據(jù)界面新聞援引路透社1月24日消息,兩位知情人士稱,雷諾、日產(chǎn)和三菱計劃將投資增加兩倍,共同開發(fā)電動汽車?! ?jù)悉,這三家公司預(yù)計將在周四宣布一項計劃,在未來五年內(nèi)投資超過200億歐元(約合230億美元)用于開發(fā)電動汽車。消息人士表示,到2030年,該聯(lián)盟預(yù)計將在5個共同平臺的支持下,推出30多款新電動車。 兩位知情人士表示,該聯(lián)盟在電氣化方面已經(jīng)投入100億歐元資金。據(jù)報道,“2030年聯(lián)盟”計劃旨在顯示汽車制造商之間加強合作,強調(diào)“電氣化和互聯(lián)交通的共同愿景”。IT之家了解到,這
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使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成
- 從內(nèi)燃機 (ICE) 過渡到電動汽車 (EV),需要至少新增五個電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統(tǒng)。圖 1 描繪了電動汽車中的這些系統(tǒng)。圖 1:典型電動汽車動力總成方框圖 為了實現(xiàn)零尾氣排放并減少對化石燃料的持續(xù)依賴,電動汽車開始在充電站“補充能量”。這些電動汽車充電站可使用太陽能和風能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能,從而增加電動汽車對環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個功能單元,確保快速、高 效充電,同時保護電池免于過度充電。國際標準化組織 (ISO) 6469 第 1、2 和 3
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TI創(chuàng)新集成變壓器技術(shù)助力電動汽車“減負”
- 北京時間2021年9月28日,德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會。會上德州儀器(TI)汽車系統(tǒng)工程與市場營銷部門總監(jiān)Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù),可幫助設(shè)計人員將電源解決方案的尺寸減小一半,以便用于電動汽車、混合動力汽車、電機驅(qū)動系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境?! ‰S著電動汽車市場蓬勃發(fā)展,汽車設(shè)計工程師不斷努力提高效率和可靠性,并降低電動汽車動力總成系統(tǒng)(在整車質(zhì)量中占比最大)的重量。為實現(xiàn)更
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通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)
- 電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進,其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面,越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是,司機并沒有改變。他們?nèi)匀幌M约旱碾妱悠嚭突旌蟿恿﹄妱悠嚹軌蝽樌匦旭偢h,變得更經(jīng)濟實惠,充電速度更快,并確保他們的安全。那么設(shè)計人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務(wù)? 隨著對安全性、功率密度和電磁干擾(EMI)的要求越來越嚴格,涌現(xiàn)了不同的電源架構(gòu)來應(yīng)對這些挑戰(zhàn),包括為每個關(guān)鍵負載配備獨立偏置電源的分布式電源架構(gòu)。電動汽車中的
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市場監(jiān)管總局:建立新能源車火災(zāi)碰撞事故報告制度
- 因為有三電系統(tǒng)的存在,購買新能源汽車的車主,除了擔心車輛車身的質(zhì)量安全之外,還比燃油車車主,額外多擔心了車輛電池及電氣系統(tǒng)的安全。 而在新聞中,不時看到新能源汽車自燃的新聞,也在反復(fù)撩撥著公眾的神經(jīng)。對此,國家相關(guān)管理部門,從行業(yè)和車主廠商以及消費者的角度處罰,提出新的舉措方式,規(guī)范約束產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?! ?月17日,國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖在2021世界新能源汽車大會(WNEVC)上表示,市場監(jiān)管部門針對火災(zāi)碰撞事故不斷的現(xiàn)象,建立車輛事故報告制度,增強質(zhì)量缺陷調(diào)查的針對性。針對汽車遠程升級
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響應(yīng)拜登新能源車“小目標” 特斯拉勁敵Rivian或在德州建廠
- 據(jù)彭博,背靠亞馬遜的電動汽車初創(chuàng)公司Rivian Automotive正在洽談,投資至少50億美元在德克薩斯州沃斯堡附近建造工廠。 到2027年,該工廠將能夠每年生產(chǎn)20萬輛汽車,并創(chuàng)造至少7500個就業(yè)機會。根據(jù)沃斯堡市經(jīng)濟發(fā)展部于8月10日向市議會所作的介紹,Rivian工廠項目將有一些激勵措施,包括撥款和最高達4.4億美元的縣級減稅政策。Rivian公司的50億美元投資包括:至少20億美元的不動產(chǎn)改造和16億美元的硬件建筑費用。該公司已承諾在2024年底前完成其初始投資。擬議的工廠選址在Wal
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富士康將斥資9100萬美元收購電動汽車芯片廠
- 據(jù)國外媒體報道,近段時間富士康一直蠢蠢欲動想進入電動車領(lǐng)域,其周四表示,已經(jīng)以25.2億元新臺幣(約合9080萬美元)的價格收購了旺宏電子的一家芯片工廠?! 〈伺e正值全球半導(dǎo)體短缺的大背景下,半導(dǎo)體短缺已導(dǎo)致電子產(chǎn)品生產(chǎn)商和汽車制造商步履蹣跚,并迫使它們調(diào)低盈利預(yù)期。新聞發(fā)布會上,富士康和旺宏電子表示,出售位于新竹的6英寸晶元家工廠的交易將在今年底之前敲定?! 「皇靠刀麻L劉揚偉表示,這一收購標志著電動汽車與半導(dǎo)體一體化發(fā)展的一個里程碑。到2024年,該工廠的月產(chǎn)量可達15000片晶圓,足以供應(yīng)300
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UDS診斷協(xié)議在純電動汽車電機控制器中的應(yīng)用
- 針對UDS診斷協(xié)議在電動汽車電機控制器中的應(yīng)用問題,利用UDS診斷協(xié)議中各項服務(wù)的功能,同時根據(jù)電機控制器的功能需求,實現(xiàn)UDS診斷協(xié)議在電機控制器中的應(yīng)用。本文首先介紹了UDS各項服務(wù)的功能及應(yīng)用場景,其次詳細闡述了電機驅(qū)動系統(tǒng)故障分類與等級劃分,最后介紹了UDS協(xié)議在電機控制器中的具體應(yīng)用場景及功能使用情況,通過開發(fā)的上位機進行臺架測試。實驗表明,UDS診斷協(xié)議可以有效應(yīng)用于電機控制器的診斷功能的開發(fā),其具有診斷功能完善、運行穩(wěn)定的優(yōu)點,以及廣泛的市場應(yīng)用前景。
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拜登試駕全電動皮卡,力挺汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動車
- 5月18日周二,美國總統(tǒng)拜登參觀福特汽車位于密歇根州的Rouge電動汽車中心,親自試駕了明日發(fā)布的純電動版F-150皮卡車型,并趁機宣傳2萬億美元基建投資計劃中的電動車扶持環(huán)節(jié)。 有分析稱,出于安全和安??紤],美國總統(tǒng)在職期間很少有機會自己開車,拜登此次試駕看似是臨時起意的安排,可以突顯他對發(fā)展電動車的熱忱。而選擇皮卡是因為這款車型在支持共和黨的州分銷量最高,有助于消除較為保守人士對電動汽車“只屬于沿海精英”的誤解。拜登:汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動汽車,美國將為EV翻開新篇章 拜登在講話中稱,汽車產(chǎn)業(yè)的
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國內(nèi)競爭升溫 中國電動汽車創(chuàng)企瞄準歐洲市場擴張
- 作為全球最大汽車市場,中國市場2020年經(jīng)歷了高速增長,但同時競爭也變得日益激烈?,F(xiàn)在,中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正將目光瞄準海外,開始向歐洲擴張。最近幾年,中國政府開始放松對外資全資擁有本土汽車生產(chǎn)的限制。但從十多年前起,政府就開始花費巨額資金幫助開發(fā)電動汽車。這幫助中國本土企業(yè)在生產(chǎn)電池動力汽車方面獲得了優(yōu)勢,他們現(xiàn)在的目標是向海外擴張。美國投行高盛(Goldman Sachs)分析師預(yù)測,四年后,盡管中國依然會是最大的汽車市場,但政府的新政策意味著,電動汽車在歐洲和美國汽車銷售中所占的份額將高于中國。蔚來
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電動汽車介紹
電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機,因此,電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點
4 主要 [ 查看詳細 ]
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