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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 進入混合動力汽車、電動汽車技術社區(qū)

無線充電技術及其在電動汽車上的應用初探

  • 1引言隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，國家相應的優(yōu)惠政策、補貼政策、以舊換新政策等一系列政策的能源汽出...
  • 關鍵字： 無線充電  電動汽車  

動力系統(tǒng)電氣化將對電動汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠影響

  • 　　“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世(中國)會不會變成第二個柯達?”在博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代的背景下，動力系統(tǒng)電氣化將對汽車行業(yè)的未來產(chǎn)生深遠影響，而零部件供應商如何應對電氣化的未來顯得十分重要。 　　徐大全認為，當前全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出向亞洲轉移、動力系統(tǒng)多樣化、市場細分化、安全系統(tǒng)需求增強、汽車行業(yè)整合、汽車電氣化以及網(wǎng)絡化汽車信息娛樂系統(tǒng)等七大趨勢，而促成電動汽車市場的關鍵因素則是電池技術的突破
  • 關鍵字： 博世  電動汽車  電氣化  

具有有源電壓鉗位功能的電動汽車IGBT驅動電路設計與研究

  • 摘要：由于電動汽車及混合動力機車的電池工作電壓范圍較大，在剎車能量回收、發(fā)電機發(fā)電、短路保護等工況下，防止IGBT產(chǎn)生過壓失效成為一個必須深入研究的課題。有源電壓鉗位功能作為防止IGBT過壓失效的有效手段開始有所應用，本文對幾種有源電壓鉗位的具體方式和效果進行了分析，并提出在有源電壓鉗位在電動汽車IGBT驅動應用中的優(yōu)化建議。
  • 關鍵字： IGBT  電動汽車  201211  

基于CAN總線的電動汽車實驗平臺

  • 1概述控制器局域網(wǎng)CAN（ControllerAreaNetwork）是國際上應用最為廣泛的現(xiàn)場總線之一，20世紀80年代末由...
  • 關鍵字： CAN總線  電動汽車  實驗平臺  

電動汽車電池組分段恒流充電智能化控制方案

  • 電動汽車用電池的快速充電是電動汽車研究與開發(fā)過程中的重要課題。盡管許多實用化的充電設備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設定的充電電流對電池進行充電。這種方法不能根據(jù)電池充電過程中的具體情況對充電電流進行調整，為了避免出現(xiàn)過充電，設定的充電電流通常偏小，因此充電時間仍然較長，而且由于不具備自適應能力，充電過程中容易出現(xiàn)過充電現(xiàn)象，對蓄電池的壽命不利。為了在實現(xiàn)快速充電的同時又不影響電池壽命，關鍵是要使快速充電過程具有自適應性，即根據(jù)電池的實際狀態(tài)自動調節(jié)充電電流的大小，使其始終保持
  • 關鍵字： 電動汽車  電池  快速充電  

博世和戴姆勒-奔馳深化電動車領域合作

  • 　　據(jù)德國媒體報道，博世和戴姆勒公司在未來將深化在電動發(fā)動機研發(fā)領域的合作。到今年年底時新車型將于希爾德斯海姆的博世工廠中投入全線生產(chǎn)。 　　全球第一大汽車技術供應商博世集團和戴姆勒公司繼續(xù)合作研發(fā)電動發(fā)動機。二者的合資企業(yè)EM-動力集團坐落于坐落在中德小城希爾德斯海姆，它將拓展其業(yè)務領域，生產(chǎn)混合動力發(fā)動機，集團高層Arwed Niestroj和Axel Humpert對漢諾威匯報說。該卡特爾集團也已經(jīng)證實了這一說法，并表示在今年年底之前會在博世位于希爾德斯海姆的工廠生產(chǎn)新車型。 　　
  • 關鍵字： 博世  電動汽車  

廣東啟動電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系建設

  • 　　近日，廣東省電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系及公共技術創(chuàng)新服務平臺建設項目在深圳啟動，加快對《廣東省電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系規(guī)劃與路線圖(2011-2015)》提出的72項缺失標準的研制，以促進廣東省電動汽車業(yè)快速發(fā)展。 　　
  • 關鍵字： 電動汽車  

電動汽車用電池智能化快速充電研究

  • 中心議題：電池快速充電的分段恒流控制快速充電方法的選擇解決方案：分段恒流充電控制方案分段恒流充電智能化控制方案摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動汽車用電池的分段恒流充電方案。根據(jù)對分段恒流充電試
  • 關鍵字： 電動汽車  電池  智能化  快速充電    

電動汽車動力電池及其充電技術

  • 中心議題：鉛酸電池及其充電技術鋰離子電池及其充電技術摘要：電動汽車動力電池由鉛酸電池、氫鎳電池、燃料電池，發(fā)展到鋰離子電池?？s短動力電池的充電時間，增加動力電池的充電容量是充電的關鍵技術。動力電池是電
  • 關鍵字： 電動汽車  充電技術  動力電池    

電動汽車造價過高原因揭秘：鋰電池四大難關

  • 目前由于制造成本太高，國家正在對電動汽車進行高額補貼。電動汽車之所以成本高，最主要的原因是鋰電池的成本太...
  • 關鍵字： 電動汽車  鋰電池  負極材料  

電動汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠

  • 　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應用領域主要面向電動汽車和混合動力車，同時也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設備等的電池管理以及風能、太陽能等。 　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著改善，準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
  • 關鍵字： 電動汽車  EV  HEV  Linear  LTC6804  LTC6820  BMS  

基于三段式充電控制方案的電動汽車智能充電器設計

  • 1.引言電池是電動汽車的關鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因...
  • 關鍵字： 鎳氫電池  3段式充電控制  電動汽車  

如何改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池安全性

  • 來自德國科學界，汽車和零部件供應商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰...
  • 關鍵字： 電動汽車  鋰離子電池  半導體傳感器  

德國薩克森州將建歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠

  • 　　據(jù)德國聯(lián)邦外貿與投資署網(wǎng)站消息，歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠將落戶于德國薩克森州。聯(lián)邦政府樂觀地認為，高性能鋰電池將給汽車工業(yè)帶來一場革命。外貿與投資署專家表示，目前歐洲有172萬輛新能源車，其中德國占67萬輛，如果加大研發(fā)投入力度，到2020年，德國電動汽車數(shù)量將達到100萬輛。目前還有許多問題亟待解決，如電池購置費用，電池壽命及充電設施等，德國正加快步伐解決這些問題，并且急需國外專家及資金。 　　德國有潛力成為歐洲最大的電動汽車及零部件市場。聯(lián)邦環(huán)境部預測，電動汽車行業(yè)將為德國再增3萬個就業(yè)崗位。
  • 關鍵字： 電池  新能源  電動汽車  

電動汽車快速充電技術研究

  • 中心議題：* 智能化變脈沖充電技術基本原理* 分段恒流充電智能化控制技術基本原理解決方案：* 智能化變脈沖充電技術和分段恒流充電智能化控制技術綠色革命的一個重要體現(xiàn)是綠色交通，電動汽車應運而生，其市場需求量
  • 關鍵字： 電動汽車  快速充電  技術研究    
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混合動力汽車、電動汽車介紹

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