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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎(chǔ)軟件

汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

飛利浦將完成從科技到醫(yī)療和時尚的轉(zhuǎn)變

  • ——飛利浦將通過分紅和股票回購的方式向股東們返還將近40億歐元 并加強其在醫(yī)療保健和時尚生活領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長的關(guān)注 飛利浦電子公司在出售了半導(dǎo)體事業(yè)部門80.1%的股權(quán)后，宣布了其投資分布意向。另外單獨宣布的這一出售，將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的價值定為約83億歐元。 扣除稅務(wù)及相關(guān)成本后，交易所得約為64億歐元。飛利浦將通過分紅和股票回購的方式，于2007年底前向股東們返還40億歐元，這其中包括已經(jīng)于2006年7月17日宣布的15億歐元的股票回購計劃。 公司重申了其通過有機成長和收購的方式、再投資于高利潤增長機會的戰(zhàn)略計
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義隆電2.4GHz數(shù)位無線通訊晶片拔得頭籌

  • 　　無線通訊市場商機無限，並已蔚為通訊市場的主流，義隆電子股份有限公司有鑑於此，積極進軍無線通訊市場並傳來捷報，研發(fā)成功的2.4GHz ISM頻段數(shù)位無線通訊射頻收發(fā)晶片，預(yù)計今年第三季量產(chǎn)。 　　這款編號為EM198810的晶片整合了高斯頻移鍵控（GFSK）收發(fā)射頻電路與數(shù)位介面，其中內(nèi)含先進先出(FIFO)緩衝器，減輕微控制器(microcontroller)在資料處理時間的負擔(dān)，讓使用者以低成本MCU完成高速數(shù)位傳輸?shù)慕鉀Q方案與射頻應(yīng)用的方便性。同時，此晶片的傳輸速率可達1Mbps,並擁有快速跳
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中國汽車零部件挑戰(zhàn)美歐日

  • 制造業(yè)轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品生產(chǎn) 中國汽車零部件挑戰(zhàn)美歐日 日前，國外媒體報道指出，中國汽車零部件工業(yè)已擺脫前幾年‘價高質(zhì)低’的困擾，正在迅速崛起。這一行業(yè)的崛起正是中國在把制造業(yè)資源轉(zhuǎn)向更高端產(chǎn)品生產(chǎn)的例證，將在全球范圍內(nèi)給一系列行業(yè)帶來更大的競爭壓力。 西方巨頭拋下數(shù)十億大單 文章稱，前幾年汽車商要找好的零部件，根本不會想到中國，那時中國產(chǎn)汽車零部件飽受質(zhì)量不可靠的困擾，而且，與美國和德國產(chǎn)的配件相比價錢更高。有人當(dāng)時甚至斷言，制造最上乘的零部件所需的精密工藝是經(jīng)驗不足的中國企業(yè)和他們的低成本勞動力所
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自主研發(fā)汽車電子公司落戶南京

  • 醞釀了半年多的南京天擎汽車電子有限公司將于本月掛牌成立，這個公司由南汽集團和中國電子科技集團公司第十四研究所共同投資2000萬元成立，十四所相對控股。這是南京市第一家汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)制造公司。汽車電子產(chǎn)品占到汽車制造成本的15％以上，其核心技術(shù)一直為幾家國際巨頭控制，國內(nèi)整車的電子系統(tǒng)基本依賴進口，此次南汽的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和十四所的研發(fā)優(yōu)勢相結(jié)合，雙方攜手自主研發(fā)，以實現(xiàn)國產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品的突破，不僅將降低汽車的制造成本，而且將填補我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一項空白，培育起全新的高附加值汽車配套產(chǎn)業(yè)。 國產(chǎn)MG帶來契機，
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Vishay TH3模塑芯片式固體鉭電容器 提供高可靠性的汽車高溫應(yīng)用

  • Vishay Intertechnology日前宣布推出新型TH3模塑芯片式固體鉭電容器。在施加50%的降額電壓時，這些電容器具有耐150℃高溫的高可靠性。  這些新型電容器專為各種高溫汽車應(yīng)用而進行了優(yōu)化，這些應(yīng)用包括發(fā)動機機罩下及發(fā)動機上的應(yīng)用(如發(fā)動機控制、噴油系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向、柴油點火控制及傳輸控制)、傳感器應(yīng)用(如胎壓監(jiān)控及溫度控制)、高溫材料控制相關(guān)的工業(yè)應(yīng)用以及石油勘探傳感系統(tǒng)。  這些模塑外殼的電容器具有五種封裝代碼，按照EIA-535BAAC，大小從A到E。由
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進口汽車零部件爭端將暫緩

  • 進口整車特征關(guān)鍵性標(biāo)準推至2008年實施 去年4月開始實施的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》，即業(yè)界所稱的“零部件新政”意外發(fā)生變動。日前，海關(guān)總署和商務(wù)部均在網(wǎng)站掛出公告，宣布將“限制假國產(chǎn)”的標(biāo)準推至2008年7月1日實施，這將比原定實施時間推遲兩年。這意味著中國與歐美的汽車零部件爭端將得到暫時緩解。 “重型武器”推遲使用 《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》從去年4月開始實施，目的在于規(guī)范零部件的進口行為。《辦法》中規(guī)定了構(gòu)成整車特征的三個標(biāo)準，一旦達到這三個標(biāo)準，進口“零部件”
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武漢汽車電子產(chǎn)業(yè)園首個項目正式投產(chǎn)

  • 日前，武漢住電電裝有限公司在光谷正式投產(chǎn)，成為武漢汽車電子產(chǎn)業(yè)園首個正式投產(chǎn)項目。  武漢住電電裝公司是日本住友集團公司在中國建立的第23家公司，總投資800萬美元，主要為東風(fēng)本田等汽車廠配套生產(chǎn)電子電束（電線）產(chǎn)品，預(yù)計2008年銷售收入可達3億元人民幣。  2004年11月，國家火炬計劃武漢汽車電子產(chǎn)業(yè)基地落戶光谷?；胤忠粋€產(chǎn)業(yè)園、一個研究院和若干個工程中心，將形成完整配套的汽車電子產(chǎn)業(yè)體系，集研究開發(fā)、生產(chǎn)制造和試驗檢測等功能于一體。
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瑞薩攜手松下合作開發(fā)擴展45nm系統(tǒng)級芯片工藝

  • 松下電器產(chǎn)業(yè)有限公司（Matsushita Electric Industrial Co., Ltd.）與瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）日前宣布，兩家公司已開始對45nm SoC（系統(tǒng)級芯片）半導(dǎo)體制造技術(shù)進行全面整合1 測試。該工藝技術(shù)是業(yè)界第一次利用1.0以上的數(shù)值孔徑（NA）和ArF（氬氟化物）浸入式微影系統(tǒng)2進行的全面整合。兩家公司于2005年10月開始實施45nm結(jié)點工藝開發(fā)項目，且
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東麗道康寧不斷擴大汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù) 銷售額比例將達到1/3

  • 東麗道康寧2006年7月28日召開了記者說明會，會上公布了其面向汽車領(lǐng)域的有機硅業(yè)務(wù)正不斷擴大的消息。在該公司2005年的597億5500萬日元銷售額中，面向汽車領(lǐng)域的銷售額所占比例上升至約1/4，公司負責(zé)人表示，將繼續(xù)提高整體銷售額，并在將來使面向汽車領(lǐng)域的銷售額比例達到1/3左右。  該公司2005年4月作為東麗道康寧有機硅（Dow Corning Silicones）和道康寧亞洲（Dow Corning Asia）的整合公司開始起步。面向汽車領(lǐng)域的產(chǎn)
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兩大巨頭爭奪導(dǎo)航市場

  • 　　荷蘭知名汽車導(dǎo)航品牌業(yè)者TomTom7月初發(fā)布的消息指出，其第二季度實際營收比預(yù)估高出了200萬歐元，達2.77億歐元，毛利率也維持43%，超出先前預(yù)期約3個百分點，并補足第一季因出清舊產(chǎn)品庫存下滑的毛利率。其由第一季的35%毛利率拉至第二季的43%，使得上半年整體約39%，與全年40%的目標(biāo)相去不遠。 　　不過，其在Garmin強力競爭的情況下，原本預(yù)估第二季出貨量可達100萬臺的目標(biāo)，實際上只有銷售83萬臺。不過，其認為2006年整年出貨量目標(biāo)仍可達到360萬至390萬臺的水準。 　　美國GP
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NAVMAN全速進軍汽車導(dǎo)航領(lǐng)域

  • GPS廠商NAVMAN看好中國極具潛力的汽車導(dǎo)航市場，日前其在華子公司與北京航天鼎一科技發(fā)展有限公司攜手舉辦了產(chǎn)品推介會，推出ICN520導(dǎo)航儀。   船用電子、衛(wèi)星導(dǎo)航（GPS）技術(shù)開發(fā)商和制造商NAVMAN看準了巨大的市場潛力，從2006年開始悄然步入中國，不僅開始建立銷售網(wǎng)絡(luò)還要扎根中國市場。該公司表示，NAVMAN產(chǎn)品以其良好的技術(shù)保障體系和信譽成為奔馳、大眾、標(biāo)致、沃爾沃、福特、寶馬等著名汽車品牌的出廠選配產(chǎn)品，全球市場占有率達到25％。   此次推出的I
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英特爾推出"博銳"數(shù)字辦公平臺成型產(chǎn)品

  •       英特爾公布發(fā)布數(shù)字辦公平臺品牌博銳（vPro），標(biāo)志著英特爾的平臺化策略已經(jīng)在筆記本、數(shù)字家庭和數(shù)字辦公領(lǐng)域全面部署完成；日前，英特爾針對臺式機市場的ConroeITle="處理器" style="text-decoration:underline;color:blue">處理器全球發(fā)布，預(yù)示著博銳平臺的成型產(chǎn)品正式推出為時不久了。英特爾博銳數(shù)字辦公平臺可提升客戶IT系統(tǒng)的性能、簡化IT應(yīng)用流程、降低應(yīng)用難度，幫助企業(yè)
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IR推出三款新型25V DirectFET MOSFET

  • 　　國際整流器公司近日推出三款新型25V DirectFET MOSFET，包括IRF6622控制MOSFET、IRF6628和IRF6629同步MOSFET，主要應(yīng)用于服務(wù)器和電信系統(tǒng)中的嵌入式CPU電源、VRM模塊，以及嵌入式DC-DC轉(zhuǎn)換器。這些應(yīng)用需要更高的效率和更好的導(dǎo)熱效果，從而提高功率密度。 　　   　　IR中國銷售總監(jiān)嚴國富指出：“與20V器件相比，新型25V DirectFET器件可提供更充分的電壓裕量，更符合12V應(yīng)用的需要
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英特爾修復(fù)迅馳漏洞影響無線產(chǎn)品安全

  • 　　近日，英特爾推出三個補丁，修復(fù)了迅馳(Centrino)產(chǎn)品驅(qū)動器和ProSet管理軟件存的的漏洞。這種漏洞，會影響無線產(chǎn)品的安全性能。 　　英特爾呼吁用戶盡快升級這三個漏洞。據(jù)Sans互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴中心和F-Secure稱，一個漏洞可能會使攻擊者通過Wi-Fi或是建立蠕蟲的形式進入PC，從一個無線筆記本電腦進入另一個。另外一個漏洞使系統(tǒng)變得易受攻擊，惡意用戶可以獲得進入電腦的權(quán)限。  　　據(jù)英特爾安全顧問稱，英特爾補丁主要強調(diào)存在于Intel PRO/Wireless 22
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飛利浦半導(dǎo)體名花有主 美財團百億拿下

  •     據(jù)美國《華爾街日報》報道，荷蘭飛利浦公司的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)已經(jīng)“名花有主”，包括“銀湖合伙公司”在內(nèi)的一個美國財團已經(jīng)出價80億歐元“搞定”。  　　《華爾街日報》報道說，贏得競購的財團由美國紐約“Kohlberg Kravis Roberts & Co.”和加州的銀湖合伙公司組成，他們報出的價格是80億歐元，約合102.6億美元?！　∩现埽度A爾街日報》引述消息人士的話說，共有三個財團正在和飛利浦公司進行
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