汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

Atmel 8位AVR MCU可運(yùn)行于+150攝氏度

美通社–FirstCall 法國(guó)南特7月24日電 Atmel(R) Corporation （納斯達(dá)克交易代碼：ATML）今日宣布推出業(yè)內(nèi)首款可以運(yùn)行于高達(dá)+150攝氏度 (AECQ100 Grade 0)環(huán)境下的8位 RISC Flash 微控制器。已經(jīng)可在-40到+125攝氏度的運(yùn)行溫度范圍內(nèi)使用的 ATmega88 AVR(R) 微控制器現(xiàn)在可承受汽車(chē)溫度的
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我國(guó)客車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)資格硬性標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

客車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)有望向改裝類(lèi)客車(chē)企業(yè)開(kāi)放，但是，改裝類(lèi)客車(chē)企業(yè)必須達(dá)到國(guó)家硬性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。如果不達(dá)標(biāo)，改裝類(lèi)客車(chē)企業(yè)將無(wú)法獲得生產(chǎn)客車(chē)底盤(pán)的資格。日前，國(guó)家發(fā)改委在發(fā)布的《關(guān)于改裝類(lèi)客車(chē)企業(yè)申請(qǐng)客車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)資格的通知中明確了企業(yè)所要達(dá)到的硬性規(guī)定。該規(guī)定共有39條，分別規(guī)定了企業(yè)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)條件；產(chǎn)品符合性、生產(chǎn)一致性保證能力；以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。根據(jù)這一新的規(guī)定，要生產(chǎn)車(chē)長(zhǎng)大于6米客車(chē)的企業(yè)，其客車(chē)生產(chǎn)相關(guān)的總資產(chǎn)額（不含土地價(jià)值）不小于8億元人民幣，且凈資產(chǎn)（不含土地價(jià)值）不小于3億
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恩梯恩收購(gòu)雷諾的軸承子公司全球市場(chǎng)份額迅速上升

恩梯恩（NTN）將收購(gòu)法國(guó)雷諾公司的軸承子公司。日前，該公司與雷諾達(dá)成基本協(xié)議：將在今后1年內(nèi)收購(gòu)該子公司超過(guò)50％的股份，5年內(nèi)收購(gòu)80％以上的股份。預(yù)計(jì)收購(gòu)金額接近200億日元。隨著此次收購(gòu)，NTN的軸承業(yè)務(wù)在世界市場(chǎng)所占份額將緊隨瑞典的SKF、德國(guó)的INA-FAG之后，上升至世界第3位。將收購(gòu)的是雷諾的全額出資的、制造與銷(xiāo)售軸承的SNR公司。該公司2006年度的銷(xiāo)售額為850億日元，排名法國(guó)之首，世界第7。SNR負(fù)責(zé)生產(chǎn)雷諾使用軸承的約90％，還向德國(guó)戴姆勒
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Freescale搶攻MRAM新技術(shù) 何時(shí)出擊大規(guī)模商用？

日前，F(xiàn)reescale Semiconductor公司宣布推出基于磁阻隨機(jī)存取內(nèi)存(MRAM)的首款商用芯片。雖然離大規(guī)模采用還有不少障礙，但iSuppli公司相信這將在很大程度上推進(jìn)MRAM技術(shù)的發(fā)展。 Freescale表示，其新款4Mb密度MRAM器件結(jié)合了目前多種存儲(chǔ)器技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。MRAM使用磁極化來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，磁阻的改變代表著二進(jìn)制狀態(tài)的變化，而不是指定的電荷水平。這與其他主流存儲(chǔ)技術(shù)不同，比如SRAM、DRAM和閃存。 Freescale宣稱(chēng)其新器件平衡了讀寫(xiě)
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05年中國(guó)電聲器件產(chǎn)量穩(wěn)居第一汽車(chē)電子功不可沒(méi)

產(chǎn)業(yè)部日前發(fā)布最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2005年中國(guó)電聲器件產(chǎn)量達(dá)到60億只，占全球總產(chǎn)量的60%，居世界第一。2005年電聲器件出口量45.48億只，出口額達(dá)37.79億美元，較04年增長(zhǎng)26.4%。電聲器件是電聲換能器的一個(gè)分支，主要用于可聽(tīng)聲頻率范圍的能量轉(zhuǎn)換，它包括傳聲器、送話器、拾音器、揚(yáng)聲器、受話器和耳機(jī)等產(chǎn)品，在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、通信、計(jì)算機(jī)、汽車(chē)電子等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)。電聲器件的發(fā)展趨勢(shì)是高保真化、片式化、微型化、薄型化、低功耗、高功率、多功能、組件化、安全、綠色化。
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看好中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)用前景全球權(quán)威汽車(chē)測(cè)試展移師上海

前，“2006汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)”組委會(huì)透露，世界專(zhuān)業(yè)、權(quán)威汽車(chē)與零部件制造測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)將于9月6日至8日在上海光大國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)與英國(guó)UKIP Media & Events公司合作的汽車(chē)測(cè)試展往年一直在德國(guó)舉辦，是一個(gè)非常成熟的專(zhuān)業(yè)類(lèi)汽車(chē)整車(chē)及零配件質(zhì)量檢測(cè)展覽會(huì)，長(zhǎng)久以來(lái)受到德國(guó)乃至全球汽車(chē)測(cè)試行業(yè)人士的青睞。此次移師上海、舉辦德國(guó)“Automotive Testing Expo
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尖端技術(shù)改變大眾生活瑞薩論壇2006尋求突破

由株式會(huì)社瑞薩科技主辦的“瑞薩論壇2006”昨日在深圳隆重舉行。該論壇每年舉辦一次，今年已經(jīng)是第三次。在此次論壇上，瑞薩將向IDH、客戶(hù)、合作伙伴和新聞媒體介紹瑞薩MCU的技術(shù)、產(chǎn)品最新發(fā)展?fàn)顩r及其最新應(yīng)用。相比于“瑞薩論壇2005”，今年論壇在介紹瑞薩MCU系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還著重介紹瑞薩MCU在汽車(chē)電子和數(shù)碼AV等領(lǐng)域的最新應(yīng)用方案，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)展示的方式讓所有與會(huì)者親身體驗(yàn)到最新的應(yīng)用成果。出席本次論壇的除新上任的瑞薩電子（上海）有限公司董事長(zhǎng)并同時(shí)擔(dān)任瑞薩半導(dǎo)體管理（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼
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首款可滿足汽車(chē)Atmel 的8位 Flash AVR 微控制器

美通社–FirstCall 法國(guó)南特7月24日電 Atmel(R) Corporation （納斯達(dá)克交易代碼：ATML）今日宣布推出業(yè)內(nèi)首款可以運(yùn)行于高達(dá)+150攝氏度 (AECQ100 Grade 0)環(huán)境下的8位 RISC Flash 微控制器。已經(jīng)可在-40到+125攝氏度的運(yùn)行溫度范圍內(nèi)使用的 ATmega88 AVR(R) 微控制器現(xiàn)在可承受汽車(chē)溫
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豐田汽車(chē)成功開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)防盜裝置

豐田汽車(chē)日前宣布，開(kāi)發(fā)出“遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)防盜裝置（Remote Immobilizer）”，作為車(chē)載信息服務(wù)之一?？稍谲?chē)輛被盜時(shí)通過(guò)豐田的呼叫中心使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。該系統(tǒng)將在2006年9月上市的“雷克薩斯LS”上率先采用。豐田此前一直在向豐田品牌車(chē)及雷克薩斯品牌車(chē)分別提供名為“G-BOOK”和“G-Link”的車(chē)載信息服務(wù)，此次的目的是利用上述功能強(qiáng)化這兩種服務(wù)。此次開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)防盜裝置方面，在車(chē)輛被盜時(shí)，可通過(guò)該公司的呼叫中心經(jīng)由車(chē)載通信器“DCM”（數(shù)據(jù)通
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2006年中國(guó)傳感器產(chǎn)量突破24億汽車(chē)電子成主力

日前，環(huán)球資源Global Sources發(fā)表一項(xiàng)名為“中國(guó)采購(gòu)資訊報(bào)告—傳感器”(China Sourcing Report: Sensors)；報(bào)告預(yù)測(cè)在2006年，中國(guó)大陸傳感器制造商將生產(chǎn)24億個(gè)傳感器，產(chǎn)值將達(dá)40億美元，與2005年相比增幅達(dá)21%。環(huán)球資源內(nèi)容開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理Michael Kleist先生表示：“中國(guó)大陸制傳感器的生產(chǎn)正迅速增長(zhǎng)。在2006年年初，中國(guó)大陸約有1,560家傳感器制造商，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)目至2006年底將增
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LED應(yīng)用日趨成熟車(chē)載顯示器市場(chǎng)潛力巨大

日前，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)工研院IEK公布最新調(diào)查指出，7英寸面板從明年第一季起，發(fā)光二極管(LED)會(huì)明顯取代冷陰極燈管(CCFL)，而筆記本電腦廠也將在第四季推出以LED為背光的產(chǎn)品，整體市場(chǎng)有望在明年第三季，在13英寸以下NB市場(chǎng)出現(xiàn)明顯替代效果。上半年受到低階手機(jī)白光LED市場(chǎng)需求增長(zhǎng)帶動(dòng)，及部分廠商產(chǎn)能利用率偏低的影響，LED市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，部分中高端LED產(chǎn)品更發(fā)生了供不應(yīng)求現(xiàn)象，整體市場(chǎng)規(guī)模較2005年同期增長(zhǎng)25%，達(dá)220億元新臺(tái)幣。隨著部分廠商的良率改善和擴(kuò)充新產(chǎn)
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實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能三大突破口

半年能耗增長(zhǎng)速度高于同期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議傳出信息，今年上半年我國(guó)能源消耗增長(zhǎng)速度高于同期的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。國(guó)家發(fā)改委有關(guān)人士近日接受新華社記者采訪時(shí)也介紹，國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)量呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)，上半年原油、成品油進(jìn)口增長(zhǎng)都在16％左右。記者認(rèn)為，這些信號(hào)充分證明汽車(chē)節(jié)能工作任重道遠(yuǎn)。建設(shè)節(jié)約型汽車(chē)社會(huì)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)緊緊抓住為小排量汽車(chē)“解限”等突破口，繼續(xù)狠抓執(zhí)行，加速擴(kuò)大戰(zhàn)果。上半年以小排量汽車(chē)“解限”為主要突破口，汽車(chē)節(jié)能工作在全國(guó)范圍內(nèi)有了一定的推進(jìn)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)
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賽靈思發(fā)布FPGA行業(yè)免費(fèi)的全功能設(shè)計(jì)套件

日前，賽靈思宣布推出該公司最新版本的免費(fèi)下載邏輯設(shè)計(jì)套件——集成軟件環(huán)境ISE WebPACK 8.2i，用戶(hù)可立即下載使用。該版本包含了賽靈思ISE Foundation軟件8.2i版的所有特性，并具有對(duì)可選的嵌入式、數(shù)字信號(hào)處理(DSP)和實(shí)時(shí)調(diào)試設(shè)計(jì)流程的全面支持。最特別之處在于，ISE WebPACK 8.2i基于ISE Fmax技術(shù)，集成了Xplorer實(shí)用程序，可讓設(shè)計(jì)者輕松探索多種設(shè)計(jì)規(guī)則設(shè)置與約束，改進(jìn)設(shè)計(jì)性能達(dá)10%。ISE&n
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富士通推出3款內(nèi)置閃存的32位車(chē)載微控制器新品

富士通日前推出了用于車(chē)身控制的“MB91F464AA”、“MB91F465KA”以及用于車(chē)輛信息系統(tǒng)控制的“MB91F467RA”3款內(nèi)置閃存32位車(chē)載微控制器產(chǎn)品。 3種產(chǎn)品均支持LAN接口規(guī)格“CAN”，作為內(nèi)置閃存的微控制器，最大工作頻率達(dá)業(yè)內(nèi)最高80MHz。另外，配有支持后視鏡及汽車(chē)雨刷等控制系統(tǒng)采用的車(chē)內(nèi)LAN接口規(guī)格“LIN”的UART異步端口等接口。 100端子的MB91F464AA配備384KB閃存，120端子的MB91F465KA配備512KB閃存，176端子的M
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基于CAN總線的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在重型車(chē)輛上的應(yīng)用

【摘要】：本文詳細(xì)的介紹了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在重型車(chē)輛上的應(yīng)用。在重型車(chē)輛上安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)信息，并在異常情況下報(bào)警提示。同時(shí)提出了用中轉(zhuǎn)模塊將無(wú)線射頻傳輸轉(zhuǎn)化為有線CAN總線傳輸以提高系統(tǒng)可靠性，并解決發(fā)射模塊長(zhǎng)距離傳輸?shù)哪芎膯?wèn)題。接收顯示模塊采用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)uCOS-II，軟件編制簡(jiǎn)單，可靠性高，該系統(tǒng)的應(yīng)用為重型車(chē)輛的安全行駛提供了可靠保證。關(guān)鍵詞：TPMS、監(jiān)視、無(wú)線、CAN-bus、uCOS-II 引言 TPMS在重型車(chē)輛上的應(yīng)用在國(guó)
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