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卓馭科技與高通宣布基于Snapdragon Ride平臺(tái)推出成行平臺(tái)全新智能駕駛解決方案

  • 近日，深圳市卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：卓馭科技）與高通技術(shù)公司宣布擴(kuò)展雙方的技術(shù)合作，利用基于Snapdragon Ride平臺(tái)的全新智能駕駛產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。作為技術(shù)合作的一部分，雙方基于最新一代Snapdragon Ride?平臺(tái)（SA8650P）以及Snapdragon Ride? Flex SoC（SA8775P）分別打造了成行平臺(tái)產(chǎn)品組合中具備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能的智能駕駛解決方案和艙駕一體解決方案。旨在為終端客戶(hù)帶來(lái)最新技術(shù)以增強(qiáng)駕乘體
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高通攜手中國(guó)汽車(chē)生態(tài)伙伴亮相2024北京車(chē)展，高階智駕、艙駕融合成果矚目

  • 時(shí)隔四年，2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京車(chē)展”）重新啟動(dòng)，以十足亮點(diǎn)極大滿(mǎn)足了大家的好奇和期待。智能化無(wú)疑是本屆車(chē)展的熱度話(huà)題之一。作為賦能汽車(chē)智能化的技術(shù)創(chuàng)新者，高通攜手不斷壯大的汽車(chē)生態(tài)帶來(lái)最新發(fā)布與創(chuàng)新成果，共同開(kāi)啟智慧出行新時(shí)代，將“智能化”帶到新的高度。今年北京車(chē)展參展企業(yè)中，約有70家是高通的汽車(chē)生態(tài)伙伴。北京車(chē)展的“智能化”熱潮，一大原因是汽車(chē)智能化正開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的下半場(chǎng)。高通不僅提供智能駕駛、智能座艙的軟硬件解決方案，還通過(guò)艙駕融合平臺(tái)推動(dòng)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)。北京車(chē)展作為重
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智能駕駛實(shí)測(cè)有多強(qiáng)——IDC《智能駕駛能力評(píng)估，2024》研究發(fā)布

  • 全球視野下，智能駕駛無(wú)疑是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域最為炙手可熱的議題。在政策激勵(lì)、技術(shù)創(chuàng)新與用戶(hù)認(rèn)知深化等因素的共同驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)乘用車(chē)智能駕駛發(fā)展已然進(jìn)入新篇章。隨著小米汽車(chē)入局，產(chǎn)業(yè)界、消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化及智駕話(huà)題的討論熱度再度升級(jí)。同時(shí)，恰逢本周北京車(chē)展開(kāi)幕在即，各路汽車(chē)制造商及核心零部件供應(yīng)商蓄勢(shì)待發(fā)，都將攜最新一代智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)成果亮相，智能駕駛無(wú)疑再將成為焦點(diǎn)。當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)各品牌車(chē)型智能駕駛基準(zhǔn)水平是什么？有哪些關(guān)鍵與前沿技術(shù)？市場(chǎng)對(duì)智能駕駛發(fā)展可以有何期待？在此背景下，IDC發(fā)布了《智能駕駛能力評(píng)估
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年底全國(guó)都能開(kāi)，百度發(fā)布純視覺(jué)城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品 ANP3 Pro

  • IT之家 4 月 23 日消息，昨日百度 Apollo 在北京車(chē)展前夕舉辦了以“破曉?擁抱智變時(shí)刻”為主題的智能汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，圍繞汽車(chē)智能化，發(fā)布了全新升級(jí)的“駕艙圖”系列產(chǎn)品。會(huì)上，百度 Apollo 正式發(fā)布了純視覺(jué)城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品 ANP3 Pro，官方稱(chēng)將高階城市智駕的硬件成本拉入萬(wàn)元時(shí)代。IT之家從 Apollo 智能駕駛公眾號(hào)獲悉，與當(dāng)前市場(chǎng)上大部分搭載激光雷達(dá)的高階城市智駕產(chǎn)品不同，ANP3 Pro 采用演進(jìn)速度更快、算法上限更高的純視覺(jué)技術(shù)路線(xiàn)，搭載 1 顆 NVIDIA
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廣汽集團(tuán)與禾賽科技攜手打造智能駕駛產(chǎn)品

  • 據(jù)蓋世汽車(chē)報(bào)道，激光雷達(dá)解決方案開(kāi)發(fā)商禾賽科技日前宣布已與廣汽集團(tuán)達(dá)成合作。此次合作旨在通過(guò)利用禾賽科技的下一代激光雷達(dá)產(chǎn)品，進(jìn)一步深化雙方在汽車(chē)領(lǐng)域的合作，共同開(kāi)發(fā)具有較高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的智能駕駛產(chǎn)品。Source:?Getty image分析觀(guān)點(diǎn)深度解析憑借精準(zhǔn)的距離測(cè)量和高角分辨率等關(guān)鍵特性，激光雷達(dá)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知的核心傳感器之一，是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛更高水平自動(dòng)化的必要元素。禾賽科技去年在美國(guó)上市，截至2023年底，該公司已交付超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)產(chǎn)品。與此同時(shí)，自2013年起，廣汽開(kāi)始著手智能
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國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片公司沖擊IPO：我們要冷靜地慶祝

  • 3 月 26 日，港交所官網(wǎng)顯示，智能駕駛解決方案提供商 Horizon Robotics 地平線(xiàn)（下稱(chēng)「地平線(xiàn)」）正式向港交所遞交招股書(shū)，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人。3 月 27 日，黑芝麻智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「黑芝麻智能」）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官單記章透露，黑芝麻智能已完成多輪融資，融資額超過(guò) 40 億元人民幣，已于去年向港交所提交了招股說(shuō)明書(shū)，積極準(zhǔn)備近期赴港上市。3 月 28 日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「芯擎科技」）宣布，已順利完成數(shù)億元的 B 輪融資，計(jì)劃在明年上市。20
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博世全球首個(gè)高階智能駕駛項(xiàng)目成功量產(chǎn)并交付高速領(lǐng)航輔助

  • 博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)自獲得奇瑞星途星紀(jì)元項(xiàng)目定點(diǎn)以來(lái)，本土高階智駕項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與文遠(yuǎn)知行同心合力，歷時(shí)18個(gè)月的開(kāi)發(fā)與測(cè)試，成功量產(chǎn)博世全球首個(gè)高階智能駕駛項(xiàng)目，并取得多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)的重要成果：全國(guó)首個(gè)應(yīng)用英偉達(dá)Drive OS安全版本的開(kāi)發(fā)者，從系統(tǒng)層面確保軟件安全；全國(guó)首個(gè)應(yīng)用自動(dòng)駕駛專(zhuān)有云的高階智駕解決方案供應(yīng)商，保證數(shù)據(jù)合規(guī)；構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，持續(xù)高效賦能開(kāi)發(fā)迭代，建立前沿感知、規(guī)控能力；首次將AOS智駕中間件應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目，并達(dá)到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星紀(jì)元ES
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鎧俠車(chē)載UFS 4.0上市，智能駕駛系統(tǒng)將如何升級(jí)？

  • 智能手機(jī)上的UFS 4.0產(chǎn)品雖然已經(jīng)得到廣泛普及，但車(chē)載UFS 4.0領(lǐng)域的產(chǎn)品仍相對(duì)空白。對(duì)于制造商而言，用上基于UFS 4.0的SoC也需要大量的嚴(yán)苛驗(yàn)證，所有驗(yàn)證工作的前提是車(chē)載UFS 4.0產(chǎn)品應(yīng)該先被生產(chǎn)出來(lái)。應(yīng)該先更新車(chē)載SoC還是先有車(chē)載UFS 4.0成了一個(gè)“雞生蛋，還是蛋生雞”困境，就在近期，鎧俠領(lǐng)先推出的車(chē)載UFS 4.0產(chǎn)品很好解決了這個(gè)問(wèn)題，為車(chē)載UFS 4.0普及提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。助力汽車(chē)新智能隨著車(chē)載處理性能提升，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)（EEA, Electrical/Electro
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加速駛向駕乘體驗(yàn)新時(shí)代，多款驍龍座艙平臺(tái)新車(chē)亮相廣州國(guó)際車(chē)展

  • 近日，2023第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州國(guó)際車(chē)展”）以“新科技·新生活”為主題拉開(kāi)帷幕。今年的廣州國(guó)際車(chē)展新品薈聚、亮點(diǎn)頗多，其中，國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)品牌帶來(lái)了469臺(tái)新能源車(chē)和59款車(chē)型的全球首發(fā)。借助新車(chē)和技術(shù)發(fā)布，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也突出展示了眾多前沿創(chuàng)新成果與趨勢(shì)，為行業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)了前瞻性的汽車(chē)技術(shù)、場(chǎng)景和體驗(yàn)，包括汽車(chē)產(chǎn)品力的重要標(biāo)志——智能座艙。本次廣州國(guó)際車(chē)展，來(lái)自極越、梅賽德斯-奔馳、吉利銀河、小鵬、極氪等領(lǐng)先品牌打造的全球首批第四代驍龍座艙平臺(tái)（驍龍8295）全新車(chē)型悉數(shù)亮相，為座
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理想自研芯片進(jìn)展曝光：在新加坡設(shè)立辦公室，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超160人

  • 11 月 21 日消息，據(jù)晚點(diǎn) LatePost 報(bào)道，在芯片自研方面，理想同時(shí)在研發(fā)用于智能駕駛場(chǎng)景的 AI 推理芯片，和用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的 SiC 功率芯片。報(bào)道稱(chēng)，理想目前正在新加坡組建團(tuán)隊(duì)，從事 SiC 功率芯片的研發(fā)。在職場(chǎng)應(yīng)用 LinkedIn 上，已經(jīng)可以看到理想近期發(fā)布的五個(gè)新加坡招聘崗位，包括：總經(jīng)理、SiC 功率模塊故障分析 / 物理分析專(zhuān)家、SiC 功率模塊設(shè)計(jì)專(zhuān)家、SiC 功率模塊工藝專(zhuān)家和 SiC 功率模塊電氣設(shè)計(jì)專(zhuān)家。報(bào)道還稱(chēng)，用于智能駕駛的 AI 推理芯片是理想目前的研發(fā)重
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紅旗聯(lián)手禾賽科技共同打造艙內(nèi)激光雷達(dá)

  • 9月25日消息，日前，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車(chē)型將率先采用禾賽車(chē)規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25。新車(chē)型預(yù)計(jì)將于2025年上半年量產(chǎn)交付。據(jù)了解，ET25是禾賽面向ADAS前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的首款超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，僅有25mm高的機(jī)身極度輕薄，可置于擋風(fēng)玻璃后側(cè)。這種安裝方式風(fēng)阻友好、無(wú)懼臟污，同時(shí)還能使整體車(chē)身設(shè)計(jì)更加流暢美觀(guān)。另外，得益于禾賽全新一代性能更強(qiáng)的激光收發(fā)模塊，在反射率為10%的條件下，ET25將905nm激光雷達(dá)的測(cè)距能
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聚焦智能駕駛賽道 愛(ài)芯元智亮相中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

  • 愛(ài)芯元智宣布，9月4日到6日，憑借在智能駕駛賽道上強(qiáng)大的芯片自研能力和落地成果，愛(ài)芯元智受邀亮相2023中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。本次大會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心舉辦，重點(diǎn)聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”主題，創(chuàng)新性地舉辦了開(kāi)幕式暨高峰會(huì)、展覽、論壇、賽事、發(fā)布等活動(dòng)。愛(ài)芯元智現(xiàn)場(chǎng)展出了系列自研車(chē)載芯片、開(kāi)發(fā)套件和解決方案，并設(shè)置“暗箱實(shí)驗(yàn)室”，觀(guān)眾可近距離感受愛(ài)芯黑光相機(jī)的“魔力”。兩大高級(jí)別車(chē)載芯片雙雙“亮相”此次展會(huì)，愛(ài)芯元智重點(diǎn)展出M55、M76系列芯片。其中，M55H已經(jīng)實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)前裝量產(chǎn)，其具有安全性強(qiáng)、性
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華為智能駕駛總裁：華為智能駕駛體驗(yàn)明顯好于特斯拉

  • 日前，華為華為智能駕駛領(lǐng)域總裁 李文廣接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，發(fā)表了對(duì)華為以及業(yè)內(nèi)其它車(chē)企智能駕駛的看法。李文廣指出：現(xiàn)在自動(dòng)駕駛主要有兩個(gè)技術(shù)路線(xiàn)，一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺(jué)技術(shù)路線(xiàn)，還有一個(gè)是多傳感器融合協(xié)同的路線(xiàn)。特斯拉在純視覺(jué)路線(xiàn)上比較領(lǐng)先，因?yàn)樗龅镁?，?chē)也多，但是純視覺(jué)有一個(gè)“天花板”的問(wèn)題。無(wú)論哪一個(gè)方式做，都有它的天花板，但是視覺(jué)的天花板肯定比多傳感器融合的天花板要低，這一點(diǎn)是比較明確的。我們起步比特斯拉稍晚，當(dāng)前搭載車(chē)輛數(shù)量還在持續(xù)上升過(guò)程中，從技術(shù)角度來(lái)看，我們選擇的是多傳感器融合的道路。我
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智能駕駛驅(qū)動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體飛速增長(zhǎng)

  • 在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)整體表現(xiàn)并不如人意的大環(huán)境下，汽車(chē)電子市場(chǎng)反倒是成為少數(shù)幾個(gè)表現(xiàn)亮眼并且被寄予厚望的細(xì)分領(lǐng)域，其中電動(dòng)化、智能化正在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)快速擴(kuò)容。2021年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)467億美元，同比凈增33%，超過(guò)半導(dǎo)體全行業(yè)14.5%的增長(zhǎng)率一倍，即使是半導(dǎo)體表現(xiàn)不佳的2022年，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)到了548億美元。在電動(dòng)化和智能化大趨勢(shì)下，汽車(chē)半導(dǎo)體應(yīng)用需求在未來(lái)幾年將持續(xù)保持高速成長(zhǎng)，據(jù)Omdia預(yù)測(cè)，2025年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將突破800億美元，2021-
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smart 與億咖通共同打造智能座艙車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，采用 AMD 處理器和 GPU

  • IT之家 1 月 6 日消息，在 CES 2023 國(guó)際消費(fèi)電子展上，億咖通與 smart 展出了由兩家公司共同打造的沉浸式智能座艙旗艦車(chē)載計(jì)算平臺(tái)。這款智能座艙車(chē)載計(jì)算平臺(tái)將搭載于 smart 品牌于 2024 年規(guī)劃推出的純電量產(chǎn)車(chē)型之上，也是億咖通和 AMD 于 2022 年 8 月公布全球戰(zhàn)略合作后，首款由億咖通科技采用 AMD 技術(shù)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的車(chē)載計(jì)算平臺(tái)。IT之家了解到，這款智能座艙將采用 AMD 銳龍嵌入式 V2000 處理器和 AMD Radeon RX 60
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