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智能駕駛
智能駕駛 文章 進(jìn)入智能駕駛技術(shù)社區(qū)
2017哪些領(lǐng)域?qū)榘雽?dǎo)體成長(zhǎng)提供新動(dòng)能
- 沿續(xù)2016年的正向趨勢(shì),預(yù)測(cè)2017年電子市場(chǎng)成長(zhǎng)動(dòng)能不減,有利于半導(dǎo)體市場(chǎng)。智能化和網(wǎng)路化在各種應(yīng)用裝置的普及,以及對(duì)耗能和資源利用率之更高的要求,正是這一趨勢(shì)的核心所在。 2017年,預(yù)期將加速汽車(chē)數(shù)字化和電動(dòng)化的進(jìn)程。 消費(fèi)者、企業(yè)和政府皆強(qiáng)烈要求汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在三個(gè)方面取得重大進(jìn)展:所有人都想要更環(huán)保,并配備引擎管理、燃油效率和電動(dòng)化的汽車(chē)。同時(shí),所有人也都想要汽車(chē)更安全,而透過(guò)輔助駕駛和安全系統(tǒng)技術(shù)的改進(jìn)乃是關(guān)鍵。 為了讓汽車(chē)能夠更加智能連網(wǎng),資訊娛樂(lè)和車(chē)載資訊服務(wù)是重點(diǎn)應(yīng)用。
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跨界合作驅(qū)動(dòng)智能駕駛 英特爾、東軟集團(tuán)、一汽紅旗共同發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”

- 今天,英特爾、東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”,三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗(yàn)?!爸悄荞{駛艙平臺(tái)”基于10月25日最新發(fā)布的英特爾?凌動(dòng)?車(chē)載處理器(代號(hào):Apollo Lake),夠支持虛擬化,并無(wú)縫支持車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字儀表以及車(chē)載導(dǎo)航儀等多個(gè)高清屏幕的使用和互動(dòng)。此次發(fā)布的“智能駕駛艙平臺(tái)”是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高集成度解決方案,由英特爾、東軟合作研發(fā)完成,一汽紅旗將率先應(yīng)用以滿足消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛體驗(yàn)
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汽車(chē)技術(shù)日,點(diǎn)亮智能駕駛未來(lái)

- 2016年3月17日,慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落下帷幕。本屆展覽規(guī)模和品質(zhì)再次升級(jí),展覽面積覆蓋62,000平方米,比2015年整整超出8%。來(lái)自31個(gè)國(guó)家的1,088家展商齊聚一堂,向61,455觀眾(同比增長(zhǎng)11%)展示工業(yè)4.0、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)解決方案,其中展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車(chē)技術(shù)感興趣的觀眾占總觀眾數(shù)高達(dá)25%左右?! ?nbsp; 其中,汽車(chē)電子一如既往成為展會(huì)重點(diǎn)之一。慕尼黑上海電子展、慕尼黑上海電子生產(chǎn)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)高市場(chǎng)潛力快速釋放

- 近年來(lái),隨著能源危機(jī)及環(huán)境惡化問(wèn)題的日益突出,以及社會(huì)需求的不斷發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性、娛樂(lè)性、節(jié)能性及環(huán)保性提出了更高的要求。汽車(chē)制造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,涉及眾多行業(yè),滿足這些要求需要一系列工藝技術(shù)的通力合作,在汽車(chē)工業(yè)迎接新的挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用。2016年3月15-17日,慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展打造針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的“技術(shù)日”,展示電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù),結(jié)合核心展商帶來(lái)的最新汽車(chē)電子解決方案以及技術(shù)論壇,為汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)用戶(hù)開(kāi)啟一場(chǎng)獨(dú)特的汽車(chē)技術(shù)之旅!
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智能駕駛介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)智能駕駛的理解,并與今后在此搜索智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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