總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

基于PCIE／104總線的高速數(shù)據(jù)接口設(shè)計(jì)

基于PCIE／104總線的高速數(shù)據(jù)接口設(shè)計(jì),摘要：PC／104作為一種工業(yè)嵌入式的總線標(biāo)準(zhǔn)，由于其小尺寸結(jié)構(gòu)、低功耗，以及軟件通用性而被廣泛用于航空航天、工業(yè)控制等領(lǐng)域。這里主要介紹了下一代總線技術(shù)PCIE總線在PC／104標(biāo)準(zhǔn)下的應(yīng)用。闡述了數(shù)據(jù)接口卡的系
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù) 高速 PCIE 總線基于

基于PXIE總線的高速CCD數(shù)字圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為實(shí)現(xiàn)高速電容耦合器件(CCD)數(shù)字圖像采集傳輸，提出一種基于PXIE總線和Camera Link協(xié)議的高速圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了Camera Link硬件接口電路，實(shí)現(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)信號(hào)的接口設(shè)計(jì)、控制信號(hào)的接口設(shè)計(jì)、串行
關(guān)鍵字： PXIE CCD 總線數(shù)字圖像

革命性“混合超級(jí)電容”可望實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)跨越式進(jìn)步

IoxusInc.日前發(fā)布了一種重大的電池結(jié)構(gòu)改良，將有助于縮減半導(dǎo)體和電池技術(shù)之間的差距──傳統(tǒng)電池技術(shù)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

一種高集成度基于PCI總線的AM80486 CPU設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：文章針對(duì)目前大多數(shù)采用80486處理器的模塊系統(tǒng)集成度偏低、總線傳輸速率較慢的缺點(diǎn)，提出了一種解決方案。該方案采用PCI總線提升系統(tǒng)性能的同時(shí)，將部分功能單元以IP核(Intcllectual Property Core)的形式集成
關(guān)鍵字： CPU 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) AM80486 總線基于 PCI 集成

TMS320C6000擴(kuò)展總線與MPC860的HPI接口設(shè)計(jì)

TMS320C6000擴(kuò)展總線與MPC860的HPI接口設(shè)計(jì),摘要:MPC860 是PowerPC系列產(chǎn)品，PowerPC 可運(yùn)行于多種操作環(huán)境，廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備到服務(wù)器TMS320C6000 系列是1997 年美國(guó)TI公司推出的DSP芯片，這種芯片是定點(diǎn)、浮點(diǎn)兼容的DSP系列，它們提供了HPI(Host Port In
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) HPI MPC860 擴(kuò)展總線 TMS320C6000

基于MCGS的電動(dòng)汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1引言電動(dòng)汽車由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國(guó)家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對(duì)象，而電動(dòng)汽車充...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CAN總線的通信錯(cuò)誤與處理措施

在CAN總線中存在5種錯(cuò)誤類型:位錯(cuò)誤:向總線送出一位的某個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)也在監(jiān)視總線，當(dāng)監(jiān)視到總線位的電平與送出的電平不同時(shí)9則在該位時(shí)刻檢測(cè)到一個(gè)位錯(cuò)誤。但是在仲裁區(qū)的填充位流期間或應(yīng)答間隙送出隱性位而檢測(cè)到顯
關(guān)鍵字：處理措施錯(cuò)誤通信總線 CAN

大眾“帕薩特”D級(jí)車：實(shí)現(xiàn)18.4km/L燃效，標(biāo)配駕駛員疲勞警告功能

日本大眾（VGJ）全面改進(jìn)并在日本上市了中型轎車“帕薩特”（圖1）。其最大的特點(diǎn)是：雖是D級(jí)車，但10·15模式燃效...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

低成本是關(guān)鍵解讀通用eAssist混動(dòng)系統(tǒng)

搭載通用eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)的君越即將上市，但是大多數(shù)人還并不熟悉這個(gè)用一堆英文字母碼起來(lái)的混合動(dòng)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于C8051F550的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

摘要：簡(jiǎn)單介紹了CAN總線的特點(diǎn)與構(gòu)成。詳細(xì)介紹了主節(jié)點(diǎn)的工作過(guò)程和從節(jié)點(diǎn)硬件接口電路的搭建方法，并通過(guò)對(duì)微處理器的軟件編程，實(shí)現(xiàn)了CAN總線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)通信。整個(gè)節(jié)點(diǎn)通信系統(tǒng)工作穩(wěn)定，可以滿足現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求。
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 智能總線 C8051F550 CAN 基于

基于單片機(jī)和CAN總線的智能家居控制系統(tǒng)

　　為了滿足樓宇對(duì)講系統(tǒng)中各部分的功能要求，本系統(tǒng)使用三根I/O 口線和一個(gè)開(kāi)鎖鍵。　　三根I/O 口線中，一根做輸出，用于控制對(duì)講分機(jī)的振鈴；一根做輸入，用于檢測(cè)對(duì)講分機(jī)的摘機(jī)信號(hào)；一根用于控制對(duì)講分機(jī)的模
關(guān)鍵字：智能家居控制系統(tǒng) 總線 CAN 單片機(jī) 基于

ISA總線實(shí)現(xiàn)多路同步DDS信號(hào)源設(shè)計(jì)

ISA總線實(shí)現(xiàn)多路同步DDS信號(hào)源設(shè)計(jì), 直接數(shù)字式頻率合成器以其極高的頻率分辨率、極短的頻率轉(zhuǎn)換時(shí)間、相位精確可調(diào)、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易集成、體積小及成本低等優(yōu)點(diǎn)，在高分辨雷達(dá)系統(tǒng)、寬帶擴(kuò)頻通信系統(tǒng)以及現(xiàn)代測(cè)控系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。為了便于信息
關(guān)鍵字：信號(hào)源設(shè)計(jì) DDS 同步總線實(shí)現(xiàn) ISA

基于多CF接口系統(tǒng)的總線設(shè)計(jì)

基于多CF接口系統(tǒng)的總線設(shè)計(jì),摘要：針對(duì)目前CF產(chǎn)品的應(yīng)用日益廣泛，而其轉(zhuǎn)接設(shè)備單一的現(xiàn)狀，本文從總線方面闡述了擴(kuò)展出多個(gè)CF接口的方法，并討論了其總線仲裁策略，該方法簡(jiǎn)單實(shí)用，完全符合設(shè)計(jì)要求。1 引言CF卡（CompactFlash：壓縮閃存）是
關(guān)鍵字：總線設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 接口 CF 基于

基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),一、引言　　目前，將原來(lái)相互獨(dú)立的過(guò)程控制、MIS系統(tǒng)和Internet結(jié)合在一起形成企業(yè)綜合信息網(wǎng)，這是企業(yè)綜合自動(dòng)化的發(fā)展方向。在現(xiàn)場(chǎng)總線等新技術(shù)及產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，如何將控制系統(tǒng)與管理信息網(wǎng)聯(lián)結(jié)，構(gòu)建企業(yè)綜合信
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 技術(shù) 總線現(xiàn)場(chǎng) 基于

PCI總線實(shí)現(xiàn)通用數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)

PCI總線實(shí)現(xiàn)通用數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng),本文提出一種方案把數(shù)字信號(hào)處理部分從PC機(jī)軟件中分離出來(lái)交給DSP處理，DSP處理完畢后再把數(shù)據(jù)交還PC機(jī)進(jìn)行管理。這樣充分利用DSP對(duì)數(shù)字信號(hào)高速處理的優(yōu)勢(shì)，提高信號(hào)處理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性。本文以TMS320VC5402
關(guān)鍵字：信號(hào) 處理理系數(shù)字通用總線實(shí)現(xiàn) PCI

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]