總線文章最新資訊

還地球一片藍天新能源汽車技術(shù)全解析

目前地球的石油資源越來越匱乏，為了保證人類出行便利，各大汽車廠家紛紛研制新能源汽車。采用混合動力技術(shù)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于BU-61580設(shè)計的1553B總線板卡

摘要 BU-61580芯片是美國DDC公司生產(chǎn)的、用于實現(xiàn)微處理器到1553B總線信號轉(zhuǎn)換的接口協(xié)議芯片，具有BC／RT／MT一體化設(shè)計、單電源、電磁兼容性滿足軍標等特點。文中介紹了基于BU-61580設(shè)計的1553B總線板卡，擴展性強
關(guān)鍵字： 1553B BU 總線

基于現(xiàn)場總線監(jiān)測系統(tǒng)的PLC控制制造系統(tǒng)

本文介紹了一種薄膜電鍍生產(chǎn)過程中的PLC監(jiān)控控制制造系統(tǒng)，它從2003年投入生產(chǎn)經(jīng)營以來，取得了極大成功。預(yù)期的結(jié)果已經(jīng)展示出它在實踐中的巨大優(yōu)勢以及客觀的盈利也有了很大提升。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) PLC 制造控制監(jiān)測現(xiàn)場總線基于

基于STCl2C5410AD的電動車無刷電機控制器檢測設(shè)計

0引言伴隨著城市化進程，人們生活的交通距離不斷擴大，代替燃油汽車和自行車的電動車的普及大幅度的提高...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

電動車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）

沖壓成偏平狀這一制作過程其實十分困難。首先必須以平均1小時制作約30km薄膜的速度高速旋轉(zhuǎn)滾筒，同時，還...
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汽車電器可靠性試驗監(jiān)控系統(tǒng)的研究開發(fā)

論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動可靠性試驗實時監(jiān)控的電路多參數(shù)測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI總線模塊化虛擬儀器...
關(guān)鍵字： LXI 總線虛擬儀器監(jiān)控系統(tǒng)

基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實現(xiàn)

基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實現(xiàn),本文討論了OCP-IP的協(xié)議與特點，設(shè)計了基于AMBA總線的OCP-IP接口，提出了一種IP自動封裝的方法，為IP核的集成和管理帶來極大的方便。
關(guān)鍵字：實現(xiàn) 總線 SOC OCP-IP 基于

I2C總線接口邏輯分析

I2C總線接口邏輯分析,1 前言

I2C總線是具備多CPU系統(tǒng)所需的包括仲裁和高低速設(shè)備同步等功能的高性能串行總線。它以兩根連線實現(xiàn)完善的全雙工數(shù)據(jù)傳送，是各種總線中使用信號線根數(shù)最少，并具有自動尋址、多主機時鐘同步和仲裁等功能的
關(guān)鍵字：分析邏輯接口總線 I2C

信號鏈基礎(chǔ)知識 RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動能力

越來越多的人在問關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標準）基本概念的一些問題，這一事實表明未來數(shù)年 RS-485 仍會在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。本文中，我們將為您解答許多常見和最新的問題，例如：1
關(guān)鍵字：收發(fā)器驅(qū)動能力要求電流基礎(chǔ)知識 RS-485 總線信號

信號鏈基礎(chǔ)知識 RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動能力

越來越多的人在問關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標準）基本概念的一些問題，這一事實表明未來數(shù)年 RS-485 仍會在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。本文中，我們將為您解答許多常見和最新的問題，例如：1
關(guān)鍵字：收發(fā)器驅(qū)動能力要求電流基礎(chǔ)知識 RS-485 總線信號

基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報警探測器設(shè)計方案

基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報警探測器設(shè)計方案, 摘要：介紹了一種基于CAN總線的火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)的設(shè)計方案，給出了系統(tǒng)總體設(shè)計和基于感溫感煙復(fù)合式火災(zāi)探測器的火災(zāi)報警控制器的軟硬件設(shè)計原理。該火災(zāi)報警控制系統(tǒng)具有容量大、通信距離遠、數(shù)據(jù)傳輸速度
關(guān)鍵字：探測器設(shè)計方案報警火災(zāi) CAN 總線復(fù)合型基于

各類型現(xiàn)場總線的體系結(jié)構(gòu)綜述

各類型現(xiàn)場總線的體系結(jié)構(gòu)綜述,按照國際電工委員會IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場總線。根據(jù)使用場合和用途不同，現(xiàn)場總線又分為H1低速現(xiàn)場總線和H2高速
關(guān)鍵字：綜述體系結(jié)構(gòu) 總線現(xiàn)場類型

CAN總線在商用車上的設(shè)計應(yīng)用點撥

目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能?！　‰S著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
關(guān)鍵字： CAN 總線商用車

基于RS - 485 總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

1 硬件設(shè)計　　系統(tǒng)整體框圖系統(tǒng)實質(zhì)上是一個集散控制系統(tǒng)，更準確地說是一個遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)概念設(shè)計圖如圖1 所示，系統(tǒng)整體框架圖如圖2 所示。

　　1.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計　　1.2.1 信號獲取模塊　　
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基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計

摘要：通過對一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計，實現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時速切繼電保護功能需要電磁式電流繼電器、時間繼電器和信號繼電器組合在一起才能實現(xiàn)的功能。在此設(shè)計的可通信智能電流繼電器，不
關(guān)鍵字：電流繼電器設(shè)計智能通信 CAN 總線基于

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]