總線文章進入總線技術(shù)社區(qū)

基于Virtex-5的PCI-Express總線接口設計和實現(xiàn)

基于Virtex-5的PCI-Express總線接口設計和實現(xiàn),本文描述了第三代通用I／O總線PCI-Express產(chǎn)生的背景，分析了PCI-Express總線的主要特點及體系結(jié)構(gòu)。同時描述了在Xilinx公司Virtex5系列的XC5VLX50T FPGA芯片上實現(xiàn)PCI-Express x4總線的設計并進行的相應傳輸速率的測試。
關(guān)鍵字：設計實現(xiàn) 接口總線 Virtex-5 PCI-Express 基于

通用1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)的設計

摘要：在航電系統(tǒng)維護過程中，為解決定位故障的效率和降低維修成本等問題，提出了基于ICD(Intedace Control Document，接口控制文件)的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運用數(shù)據(jù)采集卡對總線中傳輸?shù)男盘栍袩o失真
關(guān)鍵字： 1553B 總線信息監(jiān)控系統(tǒng)

基于CAN總線和無線技術(shù)的輸液網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：為實現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡化與智能化，設計了一種利用CAN總線和無線技術(shù)的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機節(jié)點、CAN總線網(wǎng)絡、主節(jié)點、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機等。無線通信模塊采用2．4 G的nRF2401通信
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng) 輸液無線技術(shù) CAN 總線基于

44780 16x2 字符液晶屏驅(qū)動演示程序總線方式

44780 16x2 字符液晶屏驅(qū)動演示程序總線方式,連接線圖: LCM-------51 LCM-------51 LCM--------51
DB0-----P0.0 DB4-----P0.4 RW-------P2.0
DB1-----P0.1 DB5-----P0.5 RC-------P2.1
DB2-----P0.2 DB6-----P0.6 E-----
關(guān)鍵字：程序總線方式演示驅(qū)動字符液晶屏 16x2

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設計

摘要：介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設計，提出了一種使用USB接口實現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡與計算機連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下，完成計算機RS 232串口
關(guān)鍵字：通信系統(tǒng) 設計總線 CAN-USB TMS320F2812 USB100 基于

基于DS1820的單總線多點測溫技術(shù)

摘要：闡述了通過單總線測溫元件DS1820來實現(xiàn)多點測溫的技術(shù)，實現(xiàn)方法是利用DS1820和89C51單片機構(gòu)建單線多點溫度測控系統(tǒng)，通過軟件對單片機進行控制，從而實現(xiàn)一根總線多點測溫，達到理想的測溫效果。實驗結(jié)果表明
關(guān)鍵字：技術(shù) 測溫總線 DS1820 基于

基于CANopen總線協(xié)議的城市地鐵數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設計

摘要：介紹了CANopen總線協(xié)議的通信接口以及啟動和仲裁機制，給出了在軌道交通車輛網(wǎng)絡監(jiān)測系統(tǒng)中引入CANopen總線協(xié)議來實現(xiàn)CAN-open應用層功能的設計方法。同時給出了列車通信層的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)以及CANopen接口的配置
關(guān)鍵字：地鐵數(shù)據(jù)通信設計城市協(xié)議 CANopen 總線基于

基于PC104(Plus)總線的數(shù)據(jù)接收存儲顯示系統(tǒng)設計

摘要：提出了一種雙通道大容量數(shù)據(jù)接收存儲顯示系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。闡述了以PLX9054為核心、以異步FIFO為數(shù)據(jù)緩沖通道的PC104(Plus)接口電路的設計方法，同時給出了FPGA控制邏輯設計與Linux系統(tǒng)下基于Qt／Embedded和Fra
關(guān)鍵字： Plus PC 總線

IEEE1394總線的高速網(wǎng)絡通信系統(tǒng)設計

摘要: 介紹了高速網(wǎng)絡通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡構(gòu)建、拓撲結(jié)構(gòu)、節(jié)點架構(gòu)，詳細描述了系統(tǒng)的整體設計方案、硬件設計、軟件設計和工作過程。經(jīng)實驗驗證，該網(wǎng)絡可以實現(xiàn)最高400 Mb/s的高速數(shù)據(jù)實時傳輸，證明了這種網(wǎng)絡通信系統(tǒng)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設計網(wǎng)絡通信高速總線 IEEE1394

SPI-4．2總線應用和調(diào)試經(jīng)驗談

引言
SPI-4．2總線(System Packet Interface，系統(tǒng)間數(shù)據(jù)包接口)是一種速度高達10 Gb／s的芯片間互連總線，主要應用于ATM信元傳輸、POS(Packet Over SONET／SDH，基于SONET／SDH的包傳輸)和10 Gb／s以太網(wǎng)等高端
關(guān)鍵字：經(jīng)驗談調(diào)試應用總線 SPI-4

基于CAN 總線的電動機保護裝置的設計

摘要：對三相異步電動機保護系統(tǒng)的硬件及軟件實現(xiàn)進行了研究，以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場總線技術(shù)把專用微處理器置于測量控制設備中
關(guān)鍵字： CAN 總線電動機保護裝置

基于PCD656的高速PCI總線接口的設計與實現(xiàn)

現(xiàn)代雷達信號處理具有數(shù)據(jù)量大、實時性高等特點，而總線傳輸?shù)男蕸Q定了系統(tǒng)的性能，目前普遍使用標準化的PCI總線技術(shù)，以便升級更新。為加快產(chǎn)品開發(fā)和降低設計難度，一般有兩種解決方法：采用通用的PCI芯片或IP
關(guān)鍵字： PCD 656 PCI 總線

基于CAN總線的自動離合器控制器設計

摘要：設計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器，采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設計了離合器執(zhí)行電機的驅(qū)動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協(xié)調(diào)控制的需要，設計了C
關(guān)鍵字： CAN 總線自動離合器

基于DSP和CAN總線的RTU的設計

摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊，介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術(shù)在這兩個模塊設計中的應用。在設計RTU 軟件時，采用了模
關(guān)鍵字： RTU 設計總線 CAN DSP 基于

一種64位高速PCI總線接口的設計與實現(xiàn)

摘要：設計了一種基于PCD656的高速PCI總線接口，數(shù)據(jù)傳輸主要為DMA方式。文中介紹了PCI9656的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能，討論了其WDM驅(qū)動開發(fā)過程，分析了其局部總線在進行DMA傳輸時的配置時序，提出了一些設計中需要注意的問題
關(guān)鍵字：設計實現(xiàn) 接口總線高速 PCI 一種

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]