首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 德州儀器（ti）公司

德州儀器（ti）公司 文章 進入德州儀器（ti）公司技術社區(qū)

電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構革新

  • 在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設計中，針對如動力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級的需求，通過構建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟高效?，F(xiàn)代汽車設計不再局限于專用域控制單元，而是轉向支持兩到三個集成多種功能的區(qū)域控制單元。這一區(qū)域架構的革新，意味著傳統(tǒng)熔絲將由名為電子保險絲的半導體開關取代。相比分立式熔斷型保險絲，電子保險絲具有多種優(yōu)勢。電子保險絲可提供可復位輸出，使得車輛架構師能夠
  • 關鍵字： 電子保險絲  軟件定義車輛  區(qū)域架構  德州儀器  

為更安全的太陽能系統(tǒng)和電動汽車充電器提供精確的電流檢測

  • 在現(xiàn)代社會中，我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng)，為了確保電力供應的可靠性，我們必須對電網(wǎng)進行持續(xù)監(jiān)測與精心維護。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應對不斷變化的需求。隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測，可以安全準確地測量提供給電網(wǎng)的電流或從電網(wǎng)汲取的電流，從而有助于管理電網(wǎng)。例如，在電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)中，為了保護低壓電路控制免受高壓瞬態(tài)的影響，必須進行隔離。圖1所示為電動汽車充電和太陽能應用中的電流檢測。在這些應用中，電流檢測
  • 關鍵字： 太陽能  電動汽車充電器  電流檢測  德州儀器  

德州儀器：邊緣智能的“芯”動力

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術的飛速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動數(shù)字化轉型的重要力量。近日，我們有幸采訪到了德州儀器中國區(qū)技術支持總監(jiān)師英德先生，深入探討了德州儀器在邊緣智能領域的芯片設計創(chuàng)新技術、實時性優(yōu)化以及數(shù)據(jù)安全保護等方面的成果和應用。?德州儀器中國區(qū)技術支持總監(jiān)?師英師英德先生首先介紹了德州儀器在邊緣智能芯片設計上的創(chuàng)新。他提到，德州儀器的低功耗Arm? Cortex?微處理器在保持高性能的同時，實現(xiàn)了低功耗設計，特別適用于電池供電的系統(tǒng)，如掃地機器人和門鈴等。在智能安防領域，這種
  • 關鍵字： 202406  德州儀器  邊緣智能  

理想二極管控制器或 ORing 控制器柵極電壓低于預期值

  • 背景：理想二極管控制器和 ORing 控制器以三種不同的運行模式控制外部 N 溝道 MOSFET，如圖 1 所示。圖 1：理想二極管控制器 LM74700-Q1 的柵極驅動模式正常運行期間，控制器以穩(wěn)壓導通模式或完全導通模式運行。在穩(wěn)壓導通模式下，線性穩(wěn)壓方案在 MOSFET 源漏極兩端保持非常低的正向電壓。LM74700-Q1 將 MOSFET 的正向壓降調(diào)節(jié)至 20mV（典型值）。LM5050-x 和 LM5051 穩(wěn)壓正向壓降為 22mV（典型值），TPS2410/12
  • 關鍵字： TI  理想二極管  ORing   

與德州儀器模擬信號鏈業(yè)務部負責人探討通用模擬IC對電子設計的重要性

  • 模擬信號無處不在。在電子領域，模擬技術通過轉換電壓電平、感應或者精確測量或調(diào)節(jié)信號，助力各種應用在現(xiàn)實世界中穩(wěn)定運行。小到助聽器，大到數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)，模擬芯片是每個電子系統(tǒng)的重要組成部分。這些重要的模擬半導體（有時稱為基礎或通用集成電路 (IC)）構成了在電子系統(tǒng)中使用的大部分芯片。雖然放大器、數(shù)據(jù)轉換器、邏輯器件以及開關穩(wěn)壓器可能并非電路板上最主流的元器件，但它們對于維持系統(tǒng)正常運作至關重要，并且在推動我們當前所體驗到的各種電子技術創(chuàng)新方面發(fā)揮著關鍵作用。隨著電氣化進程的不斷加快，研究公司Omdia
  • 關鍵字： 德州儀器  模擬信號鏈  通用模擬IC  

適用于車載信息娛樂系統(tǒng)的高效且實惠的USB電力輸送

  • 盡管USB Type-C?主要作為筆記本電腦、平板電腦和智能手機的新一代、更快充電標準而為人所熟知，但在電力輸送和連接應用領域也變得日益普及。USB Type-C 的速度和效率非常高：隨著 USB 電力輸送 (USB PD) R3.1 規(guī)范的發(fā)展，一個 USB Type-C 連接器便可支持高達 240W（48V 和 5A）的功率，相較于 USB Std-A 連接器的 7.5W（5V 和 1.5A），這是一個顯著的提升。USB Type-C 的廣泛采用并非偶然，歐盟、印度、巴西和韓國紛紛制定并實施了相關規(guī)定
  • 關鍵字： 202406  車載信息娛樂  USB PD  電力輸送  德州儀器  

PLC會被PAC替代嗎？

  • 在自動化技術的迅猛浪潮中，PLC（可編程邏輯控制器）與PAC（可編程自動化控制器）已成為工業(yè)自動化領域的兩大核心支柱。盡管PAC作為新興力量在某些方面展現(xiàn)出卓越的性能，但斷言它將完全取代PLC這位“資深戰(zhàn)士”則未免過于武斷。PLC的多維度優(yōu)勢PLC控制器在工業(yè)自動化中占據(jù)著舉足輕重的地位，它們精通邏輯控制、順序控制以及基礎數(shù)據(jù)處理，且在這些領域表現(xiàn)卓越，兼具高效益成本。相較于PAC，PLC通常展現(xiàn)出更高的經(jīng)濟性，因此在成本敏感的應用中更受青睞。不僅如此，PLC設備在惡劣的工業(yè)環(huán)境中依然能夠穩(wěn)定運行，這得益
  • 關鍵字： PLC  PAC  TI  

利用堆疊同步降壓轉換器支持大電流的ADAS處理器

  • 車輛系統(tǒng)的電氣化在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中不斷發(fā)展，其中包括自動駕駛視覺分析、停車輔助和自適應控制功能。 智能連接、安全關鍵軟件應用程序和神經(jīng)網(wǎng)絡處理都需要增強的實時計算能力。滿足這些高級需求需要 TDA4VH-Q1 等多核處理器，它的功耗超過 100 A。與高功率相關的設計挑戰(zhàn)包括實現(xiàn)更高電流軌的效率、控制熱性能和負載瞬態(tài)相應，并滿足功能安全要求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉換器可幫助設計人員通過新穎的可堆疊功能實現(xiàn)超過 30A 的電流，該功能可實現(xiàn)為 TD
  • 關鍵字： TI  降壓轉換器  ADAS  

設計具有 AMR 角度傳感器的位置感應系統(tǒng)

  • 隨著各國政府出臺舉措來推動減少內(nèi)燃機 (ICE) 汽車排放的溫室氣體，原始設備制造商 (OEM) 紛紛將機械系統(tǒng)重新設計為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術使自動駕駛汽車成為現(xiàn)實，因此市場對電子產(chǎn)品和軟件算法的需求不斷增長，以符合包括國際標準化組織 (ISO) 26262 在內(nèi)的各項安全要求。傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標準的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息，而這些信息是高效驅動或運行各種汽車系統(tǒng)所必需的。設計 EPS 系統(tǒng)電動助力轉向系統(tǒng) (EPS) 由轉向柱、電子
  • 關鍵字： TI  AMR  角度傳感器  

以爆管和接觸器驅動器提高HEV/EV電池斷開系統(tǒng)安全性

  • 混合動力電動車（HEV）與電動車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）配電可為車輛核心功能提供電力，同時也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機制。配電系統(tǒng)的兩個核心組件，高電壓繼電器和斷開保險絲，因支持更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增，使得設計挑戰(zhàn)更高。圖一顯示了高壓繼電器和斷開保險絲的概述。 圖一 : 蓄電池斷開保險絲和 BMS 配電中的高壓繼電器不可復位的蓄電池斷開保險絲在緊急情況下啟動，以斷開蓄電池與車輛其他部分之間的連接。在正常運作期間，高電壓繼電器（也稱為接觸器）連接并斷開整個 HE
  • 關鍵字： 接觸器  驅動器  HEV/EV  電池斷開  TI  

TL431多種經(jīng)典應用電路

  • 一、TL431介紹TL431是由美國德州儀器公司（TI）和Motorola公司生產(chǎn)的2.50~36V可調(diào)精密并聯(lián)穩(wěn)壓器，它是一種具有可調(diào)電流輸出能力的基準電壓源，TL431系列產(chǎn)品包括TL431C、TL431AC、TL431I、TL431AI、TL431M、TL431Y，共6種型號。它們的內(nèi)部電路完全相同，僅個別技術指標略有差異。二、TL431內(nèi)部結構該器件的符號如圖1，三個引腳分別為：陰極(CATHODE)、陽極(ANODE)和參考端(REF)，參考電壓為2.5V。內(nèi)部電路圖圖圖2可以看出，它由多極放大
  • 關鍵字： TL431  德州儀器  摩托羅  穩(wěn)壓器  

實現(xiàn)車輛組網(wǎng)的無縫連接

  • 電子產(chǎn)品正在不斷改進我們與汽車的互動方式。隨著集成導航或免提通話不再是令人興奮的新功能，我們已經(jīng)取得了長足的進步。如今的汽車搭載創(chuàng)新技術，并使用成百上千個半導體提升智能化、電氣化和安全水平。從空調(diào)座椅到定制燈光效果，半導體芯片能改善舒適程度；在某些車輛中，還可以通過多個觸摸屏或智能手機應用支持這些功能?，F(xiàn)在是軟件定義車輛的時代，這也是汽車市場的一大趨勢，汽車制造商可以借此提升服務水平、個性化和便利性。當然，安全仍然最為重要，近93%的新車至少有一項高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能[1]。據(jù)估計，ADAS可
  • 關鍵字： 車輛組網(wǎng)  德州儀器  

以霍爾效應電流傳感器創(chuàng)新簡化高電壓感測

  • 在電動車（EV）充電和太陽能逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器會透過監(jiān)測分流電阻器中的壓降，或是流過導體電流所產(chǎn)生的磁場來量測電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息來控制與監(jiān)測電源轉換、充電與放電?；魻栃头至魇诫娏鱾鞲衅魇切枰娏鞲袦y的最常用技術之一。但目前在高壓應用中的霍爾效應傳感器使用仍存在許多問題。本文探討各種拓撲的選擇考慮，并特別說明能在高壓應用中實現(xiàn)霍爾效應電流傳感器使用，進而簡化電流感測的電流創(chuàng)新。  圖一 : 霍爾效應和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術之一。（source：德州儀器）分
  • 關鍵字： 霍爾效應  電流傳感器  高電壓感測  德州儀器  

低 IQ技術無需犧牲系統(tǒng)性能即可延長電池續(xù)航力

  • 隨著全球采用電池供電的情況高于以往，對更佳且更平價電池和電池組的需求也同樣在飆升。雖然電池制造商紛紛采用新的化學物質(zhì)與更小的電池組，因此對功率需求帶來了全新且復雜的限制，不過基礎功能依然不變：現(xiàn)今電池必須具備最長的運作時間與更長的保存壽命，且無需犧牲系統(tǒng)性能。 圖一 : 現(xiàn)今電池必須具備更長的運作時間與保存壽命，并且無需犧牲系統(tǒng)性能。低待機功率、快速響應時間、外型尺寸小巧若要降低功耗，優(yōu)先要務是將靜態(tài)電流（IQ）降至最低，如此還可延長電池續(xù)航力。所謂裝置的 IQ，就是在待機模式或輕負載運作時從電
  • 關鍵字： 低 IQ  電池續(xù)航  TPS37-Q1  德州儀器  

如何計算放大器的輸入電阻（通俗易懂）

  • 單片差分放大器是集成電路，包含一個運算放大器（運放）以及不少于四個采用相同封裝的精密電阻器。對需要將差分信號轉換成單端信號同時抑制共模信號的模擬設計人員而言，它們是非常有用的構建塊。例如，圖1所示的INA134目的是用作適合差分音頻接口的線路接收器。雖然大多數(shù)設計人員都感覺這種簡單的構件塊用起來非常輕松愜意，但筆者還是發(fā)現(xiàn)在使用它們時有一個方面經(jīng)常被忽視：差分放大器的兩個輸入端具有不同的有效輸入電阻。筆者所說的“有效輸入電阻”指的是由內(nèi)部電阻器阻值和運放的運行產(chǎn)生的輸入電阻。圖2展示了INA134的典型配
  • 關鍵字： TI  放大器  
共7132條 6/476 |‹ « 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » ›|

德州儀器（ti）公司介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條德州儀器（ti）公司!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對德州儀器（ti）公司的理解，并與今后在此搜索德州儀器（ti）公司的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473