- 摘要:對BOC及其衍生信號CBOC(6,1,1/11)的時域頻域特性進行分析和在Matlab環(huán)境下進行了仿真。根據(jù)仿真的信號特性,對已有的跟蹤算法進行的分析和比較?;诠こ虒崿F(xiàn)和算法性能,選擇了多相關(guān)器結(jié)構(gòu)的算法(Smdash
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設計 實現(xiàn) 接收機 導航 CBOC 信號 基于
- 2007年2月3日,我國在西昌成功發(fā)射一顆北斗導航試驗衛(wèi)星,衛(wèi)星準確入軌。2007年4月14日4時11分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭,成功將一顆北斗導航衛(wèi)星送入太空。發(fā)射的北斗導航衛(wèi)星(C
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發(fā)射 大事記 衛(wèi)星 導航 北斗 中國
- 摘要 為了在隧道,城市高樓間能快速獲得理想的GPS定位數(shù)據(jù),設計并實現(xiàn)了基于U—Blox公司LEA-6R芯片的高靈敏度傳感器組合慣性導航系統(tǒng),文中介紹了外圍電路,天線監(jiān)管電路和在WinCE6系統(tǒng)下的程序設計、實踐證明
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設計 實現(xiàn) 系統(tǒng) 導航 LEA-6R 慣性 基于
- 部分區(qū)域包含高清交通數(shù)據(jù),還支持流量監(jiān)測等特性,分辨率最高可達WVGA,支持Galaxy Nexus, Nexus 7, Galaxy S III等最新機型。美國版售價49.99美元,英國區(qū)域30.99英鎊,全歐洲版為49.99美元。
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TomTom 導航
- 摘 要: 剖析了基于移動GIS 的GPS 定位導航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),設計出基于Smart Client 的系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu),通過GPS 中間驅(qū)動(GPS Intermediate Driver)技術(shù)及嵌入式開發(fā)方式,在PDA 電子地圖上實現(xiàn)GPS 的定位與導航?!?/li>
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系統(tǒng) 設計 實現(xiàn) 導航 定位 移動 GIS GPS 基于
- ? 衛(wèi)星導航和位置服務融合了信息業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等多行業(yè),是極具發(fā)展前景的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),也是認為是繼互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)之后,全球新的信息增長點。如今,衛(wèi)星導航定位與位置服務已成為智能手機等終端設備的必備功能,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的形成,基于位置的服務(LBS)將給互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)帶來日新月異的變化,它將徹底改變我們的生活方式,四網(wǎng)融合將給我們提供一片廣闊的商業(yè)藍海。
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衛(wèi)星 導航 LBS 位置服務
- GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)克服了TRANSIT系統(tǒng)(最初設計主要服務于極區(qū),不能連續(xù)導航,其定位的時間間隔隨緯度而變化。)的局限性,不僅精度高、可連續(xù)導航、有很強的抗干擾能力; 而且能提供七維的時空位置速度信息。在最初的實驗
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GPS 航海 導航
- 以下是建造這個機器人所耗費物品的清單: 花費:120美元 時間:20小時 制動器/輸出設備:聲音放大器、6個齒輪電動機,兩個揚聲器 控制方法:自主控制 CPU:Picaxe 28 操作系統(tǒng):Picaxe basic 電
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演奏 機器人 導航 無線 GPS 國外
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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汽車 電磁輻射 導航 音響
- 隨著移動電話和智能手機用戶量的擴大,及在其基礎(chǔ)上構(gòu)建的應用程序的增多,個人導航設備(PND)正面臨著具有GPS功能的移動電話的嚴峻挑戰(zhàn)。隨著谷歌和蘋果對導航市場的重新定義和洗牌,以及移動互聯(lián)設備(MID)等術(shù)語定義
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PND 導航 移動
- 下面給大家介紹一個超聲波導航機器人,總共花費了35美刀,為了做著玩意我用了五個小時。下面就是我用到的材料: 六個雪糕棒(有才吧)+木膠 一個老舊的坦克套裝 兩個改良的迷你伺服電機 需要注意的是你需
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DIY 超聲波 導航 機器人
- 標簽:衛(wèi)星導航 移動通信1 引言衛(wèi)星導航技術(shù)的誕生給人類社會信息技術(shù)的發(fā)展注入了新的元素和活力,已廣泛地應用于交通運輸、海洋漁業(yè)、國土測繪、水利水電、減災救災和公共安全等領(lǐng)域,帶動了電子、通信、地理信息
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衛(wèi)星 應用 構(gòu)想 發(fā)展 結(jié)合 導航 移動通信
- 近日,由北京泛華恒興科技有限公司(簡稱:泛華恒興)研發(fā)的飛機近距導航檢測設備校準裝置正式完成交付,并一次性通過客戶的驗收。
該裝置遵循GJB-914《塔康1信號要求和測試方法》與GJB-2275《微波著陸系統(tǒng)2性能要求和測試方法》,綜合運用虛擬儀器、軟件無線電等技術(shù),通過對塔康精密測距標準模擬器、微波著陸模擬器的信號進行模擬、采集和分析,實現(xiàn)了距離、方位和角度等幾十種參數(shù)的檢定。并以其獨特的方法和技術(shù),填補了國內(nèi)空白。
該裝置自動化程度高,參數(shù)覆蓋全面、精準,溯源可靠,可滿足塔康精密測距標
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泛華恒興 導航
- 亮點1 混合軌道北斗導航軌道是個特殊的混合軌道,可提供更多的可見衛(wèi)星的數(shù)目,衛(wèi)星一多,導航定位的精度就越高,能支持更長的連續(xù)觀測的時間和更高精度的導航數(shù)據(jù)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開放服務可以向全球免費提供定位
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四大亮點 系統(tǒng) 導航 衛(wèi)星 北斗
- 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設與發(fā)展,以應用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為根本目標,不僅要建成系統(tǒng),更要用好系統(tǒng),強調(diào)質(zhì)量、安全、應用、效益,遵循以下建設原則:1、開放性。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設、發(fā)展和應用將對全世界開放,為
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建設 原則 系統(tǒng) 導航 衛(wèi)星 北斗
導航介紹
導航 :
dǎo hánɡ
引導飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類:(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航,有慣性導航、多普勒導航和天文導航等;(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關(guān)的地面或空中設備相配合導航,有無線電導航、衛(wèi)星導航。在軍事上,還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。
一種后綴修飾詞,一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如:導航 [
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