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【供應(yīng)商亮點】TomTom與微軟深化定位技術(shù)合作

  • Source:GettyImages/metamorworksTomTom日前與微軟達(dá)成合作，雙方將進(jìn)一步擴大并深化合作關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，TomTom的地圖和交通數(shù)據(jù)將為微軟的解決方案提供基于位置的服務(wù)，這些服務(wù)每天將覆蓋數(shù)億人和眾多組織。兩家公司還將緊密合作，將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場。此外，TomTom已確定微軟將作為其首選的云服務(wù)提供商，讓企業(yè)和開發(fā)人員能夠?qū)⑷娴牡貓D和定位服務(wù)集成到各種應(yīng)用中，包括空間分析和資產(chǎn)跟蹤。此次合作將整合微軟在人工智能方面的實力以及TomTom在定位技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗，開發(fā)跨
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AI稱王 TomTom開始挑戰(zhàn)高精地圖新高度

  • 據(jù)外媒報道，專業(yè)數(shù)字地圖公司TomTom與阿姆斯特丹大學(xué)（UvA）于近日宣布，雙方將啟動一個全新的實驗室Atlas Lab，該實驗室專注于利用人工智能技術(shù)（AI）來研發(fā)更先進(jìn)、更高精度的自動駕駛高精地圖。
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TomTom與Hella Aglaia達(dá)成合作進(jìn)一步提升高精地圖精準(zhǔn)度

  • 近日消息，據(jù)外媒報道，在一份聲明中，荷蘭定位技術(shù)巨頭TomTom透露了與Hella Aglaia的合作伙伴關(guān)系，Hella Aglaia是一家德國汽車行業(yè)計算機視覺軟件供應(yīng)商，該公司將使用Autostream訪問TomTom的高清地圖（HD Map）以實現(xiàn)“精確定位”，并將其相機數(shù)據(jù)分享回TomTom的云實時更新其高清地圖。實際上，TomTom正在眾包相機數(shù)據(jù)，以提供其實時地圖更新。
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透過結(jié)構(gòu)看品質(zhì) TomTom 540S拆解評測

  • 在五花八門的參數(shù)面前，消費者要如何去辨別一款產(chǎn)品的優(yōu)劣?在硬件不斷升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的今天，用戶要怎么判斷手中的產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬?不妨跟著筆者一起動動手，透過結(jié)構(gòu)去看清導(dǎo)航儀的品質(zhì)，用自己的眼睛與知識與拒絕商家的忽悠，選購最適合自己的產(chǎn)品。     傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航儀雖然在功能上較為單一，但這不意味著其內(nèi)部硬件品質(zhì)降低，不同的導(dǎo)航儀從外部做工到用料都不盡相同，或許這就是價格差距的體現(xiàn)，一款好的導(dǎo)航儀一定經(jīng)得起時間考驗。 今天為大家?guī)碥囕d導(dǎo)航產(chǎn)品TomTom XXL 540S與
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透過結(jié)構(gòu)看品質(zhì) TomTom 540S拆解評測

  • 在五花八門的參數(shù)面前，消費者要如何去辨別一款產(chǎn)品的優(yōu)劣?在硬件不斷升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的今天，用戶要怎么判斷手中的產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬?不妨跟著筆者一起動動手，透過結(jié)構(gòu)去看清導(dǎo)航儀的品質(zhì)，用自己的眼睛與知識與拒絕商家的忽悠，選購最適合自己的產(chǎn)品。     TomTom XXL 540S經(jīng)典版 圖片 評測 論壇 報價 網(wǎng)購實價 傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航儀雖然在功能上較為單一，但這不意味著其內(nèi)部硬件品質(zhì)降低，不同的導(dǎo)航儀從外部做工到用料都不盡相同，或許這就是價格差距的體現(xiàn)，一款好的導(dǎo)航儀一定經(jīng)得
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TomTom發(fā)布Android版導(dǎo)航軟件

  • 　部分區(qū)域包含高清交通數(shù)據(jù)，還支持流量監(jiān)測等特性，分辨率最高可達(dá)WVGA，支持Galaxy Nexus, Nexus 7, Galaxy S III等最新機型。美國版售價49.99美元，英國區(qū)域30.99英鎊，全歐洲版為49.99美元。
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拆解產(chǎn)品 解析GPS常見故障及注意事項

  • 　　大家以為這是一個簡單的拆解過程，您不要失望，今天我們在拆解這款由TomTom提供的PND導(dǎo)航儀除了為大家展現(xiàn)這款產(chǎn)品內(nèi)部的構(gòu)造，同時也借助內(nèi)部拆解來告訴大家一些常見的PND故障，大家在使用的過程中只需要稍加注意，其實就可以輕松避免。 　　 ? 　　今天我們拆解的產(chǎn)品是TomTom XXL540S經(jīng)典版，這也是目前TomTom市面售價已經(jīng)在千元以內(nèi)的一款產(chǎn)品，雖然TomTom的產(chǎn)品在有一些特殊的設(shè)計是目前市面上通用方案產(chǎn)品所不具備的，但是大體的構(gòu)造思路是相同的。 　　 &nb
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大品牌挑起PND價格戰(zhàn)，白牌廠商失去吸引力

  • 　　iSuppli 公司汽車研究小組過去幾年一直跟蹤黑色星期五便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)的價格走勢，因為這是PND 商品化趨勢的重要指標(biāo)。今年iSuppli 公司發(fā)現(xiàn)，20 多個零售商在全國銷售大約八個品牌。 　　本文將專注于傳統(tǒng)的零售店，而不是網(wǎng)上銷售渠道，因為網(wǎng)上零售商Cyber Monday 上面進(jìn)行的交易與黑色星期五并沒有明顯不同。最合算的買賣可以在黑色星期五找到，而不是在互聯(lián)網(wǎng)上。 　　TomTom 和Garmin 　　沃爾瑪銷售的TomTom ONE 125-SE 價格為59 美元，是今年
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銷售放緩促使PND廠商重新審視其商業(yè)模式

  • 　　據(jù)市場調(diào)研公司iSuppli分析，便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)曾是科技企業(yè)最熱門的產(chǎn)品之一，但現(xiàn)在已進(jìn)入增長放緩時期，這促使整個供應(yīng)鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 　　經(jīng)過數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴張之后，2009年全球PND出貨量預(yù)計比2008年下降0.7%。在未來四年內(nèi)，全球銷售量預(yù)計將保持平穩(wěn)，2013年預(yù)計為4120萬部，幾乎與2008年持平。 　　圖1所示為iSuppli公司對全球PND出貨量的預(yù)測。 　　PND增長放緩是由于車載導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS手機的增長。這種現(xiàn)象正在影響業(yè)內(nèi)的主要
  • 關(guān)鍵字： TomTom  PND  汽車導(dǎo)航  200911  

iSuppli：PND市場增長放緩，OEM廠商啟動整合

  • 　　據(jù)市場調(diào)研公司iSuppli，便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門的產(chǎn)品之一，但現(xiàn)在已進(jìn)入增長放緩時期，這促使整個供應(yīng)鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 　　經(jīng)過數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴張之后，2009年全球PND出貨量預(yù)計比2008年下降0.7%。在未來四年內(nèi)，全球銷售量預(yù)計將保持平穩(wěn)，2013年預(yù)計為4,120萬個，幾乎與2008年持平。 　　iSuppli公司對全球PND出貨量的預(yù)測 　　來源：iSuppli公司，2009年10月 　　PND增長放緩是由于車載導(dǎo)航系統(tǒng)和GP
  • 關(guān)鍵字： TomTom  PND  

銷售放緩促使PND廠商重新審視其商業(yè)模式

  • 　　據(jù)市場調(diào)研公司iSuppli，便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門的產(chǎn)品之一，但現(xiàn)在已進(jìn)入增長放緩時期，這促使整個供應(yīng)鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 　　經(jīng)過數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴張之后，2009年全球PND出貨量預(yù)計比2008年下降0.7%。在未來四年內(nèi)，全球銷售量預(yù)計將保持平穩(wěn)，2013年料為4120萬個，幾乎與2008年持平。 　　圖1所示為iSuppli公司對全球PND出貨量的預(yù)測。 　　PND增長放緩是由于車載導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS手機的增長。這種現(xiàn)象正在影響業(yè)內(nèi)的主要廠
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2009年全球市場個人導(dǎo)航設(shè)備出貨量將達(dá)到4700萬臺

  • 　　Strategy Analytics“導(dǎo)航和位置市場機會”市場研究服務(wù)發(fā)布一系列最新研究報告 -- “2009年第二季度個人導(dǎo)航設(shè)備 (PND) 市場追蹤”，“TomTom，Garmin，及 PND 銷量，市場份額和財務(wù)指標(biāo)”，“受益于 PND 市場增長得以恢復(fù)，以及具有連接性 PND 的興起，Garmin 贏得市場份額”。 　　報告數(shù)據(jù)顯示，2009年二季度，全球市場個人導(dǎo)航設(shè)備 (PND) 出貨量跟前
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IFA：PND廠商拓寬服務(wù)范圍以保持影響力

  • 在今年8月末和9月初召開的柏林國際電子消費品展覽會(IFA)上，便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)制造商推出了許多新產(chǎn)品，并且突破了硬件范疇。雖然Blaupunkt、Medion、Mio、Falk、Garmin MyGuide等廠商都推出了新產(chǎn)品和額外服務(wù)，但最令人矚目的顯然是TomTom及其新系列連接式PND。 現(xiàn)在的趨勢是，只賣產(chǎn)品已經(jīng)跟不上時代。改善用戶體驗和提供額外服務(wù)，已經(jīng)變得和硬件創(chuàng)新一樣重要。 硬件聚焦 在本次展會上，Blaupunkt推出了改善導(dǎo)航體驗的新型創(chuàng)新方案。該公司新推出的T
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軟件錯誤將使導(dǎo)航系統(tǒng)破壞道路安全

  • 　　Stichting Onderzoek Navigatiesystemen （“導(dǎo)航系統(tǒng)研究基金會”）使用一種新的研究方法，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)為何不能找到市內(nèi)環(huán)路。原因在于軟件錯誤。該基金會預(yù)計如果當(dāng)局不加以干涉，可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果：更多的交通事故與人員傷亡，原先沒有經(jīng)過設(shè)計的輔道被大量交通堵塞。 　　被測試的導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎沒有一種能充分解釋道路網(wǎng)絡(luò)的層次。結(jié)果，乘車人被指示通過那些未被設(shè)計成交通區(qū)而是指定為低交通的居民區(qū)和道路，無益地成了“殺人兇手”。導(dǎo)航系
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