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首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車(chē)電子 > 動(dòng)力總成與電驅(qū)

汽車(chē)安全掀起半導(dǎo)體需求第二波浪潮

2008-06-18

　　汽車(chē)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛舒適、安全、信息和娛樂(lè)的需求引燃了多種應(yīng)用的誕生，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的基于微控制器(MCU)和微處理器的系統(tǒng)將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商和芯片公司間的合作。　　前不久在巴黎召開(kāi)的國(guó)際汽車(chē)電子大會(huì)(IAEC)是針對(duì)......

汽車(chē)電子半導(dǎo)體 MCU 微處理器

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

黃武陵中科院自動(dòng)化研究所(100190) ,艾云峰中科院研究生院(100049) 2008-06-16

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)(WSN)綜合了嵌入式系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通訊、微電子等技術(shù)，逐漸應(yīng)用于智能樓宇與智能家居、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域。本文介紹了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)常用芯片和典型解決方案，及其在智能交通系統(tǒng)(ITS)中的典型應(yīng)用。......

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 智能交通系統(tǒng) ITS 嵌入式 200806

日本液晶面板廠(chǎng)商進(jìn)軍車(chē)載電子領(lǐng)域

2008-06-13

　　液晶面板在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)成長(zhǎng)，隨著汽車(chē)的電子化，顯示車(chē)速的儀表板已變?yōu)榭娠@示操作狀態(tài)等各種信息面板。Sharp等面板廠(chǎng)商皆將其視為潛力市場(chǎng)，相繼投入新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)上不僅著重廣視角，與儀表板之整體感設(shè)計(jì)之......

液晶面板車(chē)用 Sharp TFT

遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

王世勛何嘉斌等 2008-06-12

　　RKE系統(tǒng)對(duì)于提高汽車(chē)的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車(chē)防盜、報(bào)警功能以及用于汽車(chē)、行李箱的門(mén)禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)尋找的功能。新一代RKE有望采用雙向通信,安裝在汽車(chē)內(nèi)遙控車(chē)......

RF RKE 遙控射頻 CPU

基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車(chē)性能試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

2008-06-11

　　1、引言　　虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。　　利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車(chē)同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來(lái)，用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛，以視、聽(tīng)、觸覺(jué)等作用于用戶(hù)，使......

仿真虛擬現(xiàn)實(shí) 汽車(chē) 虛擬試驗(yàn)

汽車(chē)電子系統(tǒng)的可靠性芯片行業(yè)的貢獻(xiàn)

Peter Bauer 英飛凌科技股份公司CEO 2008-06-06

　　最近幾十年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的諸多創(chuàng)新技術(shù)大部分得益于電子技術(shù)的進(jìn)步。雖然現(xiàn)在大部分車(chē)輛上幾乎沒(méi)有什么功能不會(huì)受到電子器件的影響，但是電子器件的創(chuàng)新還是具有相當(dāng)大的潛力，尤其是在駕乘舒適性和安全應(yīng)用方面。據(jù)預(yù)測(cè)，電子器件對(duì)......

汽車(chē)電子英飛凌可靠性芯片風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估晶圓

兩大熱點(diǎn)帶動(dòng)汽車(chē)電子革新

2008-06-06

　　安全性是汽車(chē)不斷追求的目標(biāo)，并日益成為衡量汽車(chē)優(yōu)越性的重要指標(biāo)之一，圍繞提升汽車(chē)安全性的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷升級(jí)。而隨著汽車(chē)排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格，車(chē)載自診斷系統(tǒng)也將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中，以讀......

汽車(chē)電子安全性 ECU 車(chē)載自診斷 OBD

基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)

楊斌康曉敦飛思卡爾半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司 2008-06-06

摘要：全球范圍汽車(chē)尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求：控制精度更高，控制功能愈加復(fù)雜，以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic，OBD)。飛思卡爾半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，提出了基......

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 飛思卡爾 ECU 電子控制單元 MPC5500 智能功率器件 SMARTMOS

汽車(chē)電子功率MOSFET

Jim Gillberg和 Gary Wagner 飛兆半導(dǎo)體公司 2008-06-06

　　過(guò)去15到20年間，汽車(chē)用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話(huà)題發(fā)展成為蓬勃的商業(yè)領(lǐng)域。選用功率MOSFET是因?yàn)槠淠軌蚰褪芷?chē)電子系統(tǒng)中常遇到的掉載和系統(tǒng)能量突變等引起的瞬態(tài)高壓現(xiàn)象。且封裝很簡(jiǎn)單，主要采用TO220 ......

汽車(chē)電子 MOSFET 溝道型功率解決方案

英飛凌車(chē)載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將進(jìn)軍日本

2008-06-06

　　德國(guó)英飛凌科技將憑借車(chē)載半導(dǎo)體進(jìn)軍日本市場(chǎng)。計(jì)劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場(chǎng)份額提高3倍，從而“在車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車(chē)業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長(zhǎng)土屋和久）......

半導(dǎo)體英飛凌微控制器車(chē)載日本

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