瑞薩電子CEO：先保證活下去 再談夢(mèng)想

　　日本半導(dǎo)體業(yè)者瑞薩電子(RenesasElectronics)近日發(fā)布最新一季(2014年4~6月)財(cái)報(bào)，當(dāng)季業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)于該公司預(yù)測(cè)，半導(dǎo)體銷售額較上一季成長(zhǎng)4.9%，來(lái)到2,012億日?qǐng)A(19.7億美元)，營(yíng)業(yè)收入(operatingincome)則較上一季的100億日?qǐng)A成長(zhǎng)至270億日?qǐng)A。

　　瑞薩這一季芯片銷售額與上一季、去年同期相較都呈現(xiàn)成長(zhǎng)，主要?jiǎng)恿?lái)自汽車芯片以及通用產(chǎn)品;不過(guò)這樣的成長(zhǎng)表現(xiàn)并不能證明瑞薩已經(jīng)完全復(fù)蘇，瑞薩首席執(zhí)行官作田久男(HisaoSakuta)在一場(chǎng)記者會(huì)上形容該公司仍是“住院觀察中的病人”。

　　瑞薩目前的管理團(tuán)隊(duì)將注意力集中在公司毛利，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有足夠的毛利支撐，一家公司就無(wú)法支付營(yíng)運(yùn)等未來(lái)發(fā)展所需支出;作田表示，瑞薩目前最緊急的任務(wù)是“提升毛利率，為生存而奮斗”。他在記者會(huì)上接受提問(wèn)時(shí)，還反問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題：“如果你是客戶，你會(huì)跟一家有可能破產(chǎn)的公司做生意嗎?”

　　最近這幾季，瑞薩的毛利一直穩(wěn)定成長(zhǎng)，主要原因包括日幣貶值、各項(xiàng)組織改造策略奏效(包括關(guān)閉晶圓廠、裁員)，以及將資源集中在某些產(chǎn)品線。瑞薩估計(jì)在本會(huì)計(jì)年度的下半年，毛利率可提升到38.3%;作田指出：“我們的目標(biāo)是在三年內(nèi)將毛利率進(jìn)一步提升至45%。”

　　先前擔(dān)任奧姆龍(Omron)總裁暨董事長(zhǎng)的作田，在記者會(huì)上還透露了一些瑞薩正在與客戶協(xié)商部分產(chǎn)品停產(chǎn)問(wèn)題的“殘酷細(xì)節(jié)”──他表示，除了繼續(xù)進(jìn)行組織改造，瑞薩亟需退出利潤(rùn)不佳的產(chǎn)品線，就算那些產(chǎn)品可能仍是客戶有關(guān)鍵需求的芯片。

　　因?yàn)橐呀?jīng)關(guān)閉了旗下幾座晶圓廠，瑞薩無(wú)法再生產(chǎn)某些特定芯片產(chǎn)品;此外該公司也需要停止生產(chǎn)某些客戶需求已經(jīng)大量萎縮的產(chǎn)品。盡管停產(chǎn)特定零組件是讓瑞薩提升毛利的最關(guān)鍵步驟，這也是對(duì)客戶來(lái)說(shuō)最具爭(zhēng)議性(也是最不受歡迎)的策略。

　　瑞薩首席執(zhí)行官作田久男

　　瑞薩大部分的車用芯片營(yíng)收，是來(lái)自于該公司與包括豐田(Toyota)等日本汽車大廠在內(nèi)的長(zhǎng)期關(guān)系，因?yàn)槠噺S商往往需要長(zhǎng)期供應(yīng)的、具備一定質(zhì)量的產(chǎn)品;因此瑞薩與客戶之間的停產(chǎn)協(xié)商不但不討喜，也不是簡(jiǎn)單任務(wù)。不過(guò)作田表示，與產(chǎn)業(yè)界人士的猜測(cè)相反，瑞薩與汽車廠商之間的協(xié)商已經(jīng)取得進(jìn)展。

　　“當(dāng)然，我們也曾重復(fù)被(一些特定汽車廠商)告知，“不要再來(lái)找我們了”;”作田指出：“但到最后，我們的客戶還是會(huì)需要我們，我們也需要他們。我們一直懇求他們回到桌邊來(lái)談，也取得了進(jìn)展。”他表示，事實(shí)上瑞薩在非汽車相關(guān)領(lǐng)域遇到更多的困難。

　　停產(chǎn)部分產(chǎn)品的沖擊已經(jīng)顯現(xiàn)在瑞薩的財(cái)報(bào)數(shù)字上;瑞薩首席財(cái)務(wù)官柴田英利(HidetoshiShibata)表示，因?yàn)樾枰崆皫?kù)存準(zhǔn)備停產(chǎn)的組件，該公司在最近一季已經(jīng)看到人為收入提升(artificialincomeboost)：“為了確保持續(xù)的正面結(jié)果，我們需要進(jìn)一步的改造。”

　　雖然與客戶之間的停產(chǎn)協(xié)商會(huì)很艱難，雙方都需要保持一定程度的相互尊重與信任。作田解釋，對(duì)于芯片供貨商能維持多長(zhǎng)時(shí)間的特定必須組件供應(yīng)，以及客戶在某一段特定時(shí)期的實(shí)際芯片需求量是多少，雙方要取得共識(shí)。

　　作田表示，客戶會(huì)是根據(jù)未來(lái)產(chǎn)品銷售量預(yù)測(cè)來(lái)衡量，供貨商則是要留意其需求：“如果他們說(shuō)需要100顆芯片，我們會(huì)需要生產(chǎn)比那更多的芯片，因?yàn)榭蛻舨荒苋绷?但如果有太多組件剩余未使用，誰(shuí)要買單?我們能跟客戶分?jǐn)傔@樣的風(fēng)險(xiǎn)嗎?”

　　瑞薩在今年也決定出售旗下子公司瑞力(RenesasSPDrivers)，后者是一家LCD驅(qū)動(dòng)器/控制器芯片無(wú)晶圓廠設(shè)計(jì)公司，在市場(chǎng)上并不是熱門(mén)公司;但因?yàn)槿鹆Φ漠a(chǎn)品進(jìn)駐了蘋(píng)果(Apple)iPhone、為瑞薩整體營(yíng)收貢獻(xiàn)不少，產(chǎn)業(yè)分析師也質(zhì)疑作田出售子公司的決定是否明智──事實(shí)上，瑞力是全球最大的中小尺寸LCD面板驅(qū)動(dòng)芯片供貨商，市占率高達(dá)30%。

　　對(duì)于放棄該項(xiàng)業(yè)務(wù)，作田表示：“確實(shí)，瑞力是有獲利能力的，但我的觀點(diǎn)是LCD驅(qū)動(dòng)芯片在未來(lái)還有許多需要做的;”而瑞薩已決定專注于汽車與工業(yè)電子，恐怕無(wú)暇兼顧非核心業(yè)務(wù)的瑞薩：“以長(zhǎng)期來(lái)看，我們恐怕無(wú)法維持瑞力目前的市占率水平。”

　　作田認(rèn)為，能在瑞力發(fā)展最高峰的時(shí)候賣掉它是最好的，而美商Synaptics已決定以總價(jià)485億日?qǐng)A(4.75億美元)買下其所有股份。其他瑞薩打算結(jié)束或是退出的業(yè)務(wù)包括光驅(qū)驅(qū)動(dòng)器、PC用SoC與低電壓功率MOSFET、LTE調(diào)制解調(diào)器芯片、手機(jī)用安全微控制器(MCU)、大尺寸顯示器驅(qū)動(dòng)IC，以及家用多媒體SoC、游戲機(jī)SoC等等。

　　車用芯片業(yè)務(wù)

　　在全球車用芯片市場(chǎng)，擁有38%市占率的瑞薩無(wú)疑是領(lǐng)導(dǎo)供貨商;該公司在工業(yè)用MCU市場(chǎng)上的排名也是數(shù)一數(shù)二。作田表示，根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“瑞薩的MCU銷售量在全球供貨商排行榜上，是最接近之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(Freescale)的一倍以上。”

　　作田指出，維持瑞薩在車用MCU市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，是“最急迫的任務(wù)”。瑞薩的車用芯片業(yè)務(wù)中，有七成營(yíng)收來(lái)自于汽車控制芯片──包括動(dòng)力傳動(dòng)、汽車底盤(pán)/安全性，以及車身控制;其余則是應(yīng)用于汽車信息/駕駛輔助等裝置。至于新崛起的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng)，瑞薩到目前為止則很少談?wù)撓嚓P(guān)產(chǎn)品或是市占率。

　　針對(duì)瑞薩的車用市場(chǎng)策略，作田表示瑞薩期望能藉由確保車用芯片的“功能性安全(functionalsafety)”來(lái)增加產(chǎn)品價(jià)值，并將“安全性”整合到其汽車解決方案。舉例來(lái)說(shuō)，瑞薩在提供金融卡安全性功能方面有長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，這在汽車解決方案將會(huì)很有幫助。

　　在被問(wèn)到瑞薩將如何在汽車儀表板以及車用資通訊娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域與眾多新進(jìn)者──包括Nvidia、高通(Qualcomm)與英特爾──競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，作田表示：“我們會(huì)需要在一個(gè)更廣大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中建立伙伴關(guān)系。”并指出，單一家芯片能在一個(gè)廣大的市場(chǎng)上創(chuàng)造明顯差異化的時(shí)代已經(jīng)不復(fù)存在。

　　在記者會(huì)上，作田的發(fā)言一直未偏離該公司提升毛利的承諾、以及將如何達(dá)成其目標(biāo)的計(jì)劃;他完全沒(méi)有提到現(xiàn)今在芯片供貨商發(fā)表財(cái)報(bào)時(shí)，最常提到的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場(chǎng)。對(duì)此作田表示：“我跳過(guò)這個(gè)題目，并不是因?yàn)樗鼘?duì)我們不重要，而是我認(rèn)為它已經(jīng)是既定的。”

　　作田認(rèn)為，在正起飛的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，安全性是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題：“瑞薩希望能在安全性與RF方面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有所貢獻(xiàn)。”他指出：“我常被要求對(duì)員工談一些大方向、能協(xié)助他們夢(mèng)想偉大的題目;談夢(mèng)想很容易，但如果我們不執(zhí)行計(jì)劃，就沒(méi)有夢(mèng)想可言。”

　　記者會(huì)結(jié)束之后，筆者恰好與作田搭同一部電梯;我問(wèn)他自一年前加入瑞薩以來(lái)有哪些讓他感到驚訝的大事，他用了一句日文“想定外(soteigai)”，也就是超出預(yù)料之外(這個(gè)詞在日本2011年311大地震與海嘯期間成為熱門(mén)的形容詞);他表示：“很多事情都出乎意料之外。”

　　日本產(chǎn)業(yè)界廣泛流傳，瑞薩衰弱不振的關(guān)鍵因素之一，是因?yàn)楦鱾€(gè)業(yè)務(wù)單位的管理階層架構(gòu)太過(guò)繁復(fù)，因?yàn)樵摴臼怯扇樟?Hitachi)、三菱(Mitsubishi)與NEC的半導(dǎo)體部門(mén)合并而成;作田是第一個(gè)在公開(kāi)場(chǎng)合指責(zé)這種非必要、多余之高昂固定成本的瑞薩CEO：“有這些不斷增加的固定成本，瑞薩就無(wú)法產(chǎn)生任何新的力量。”

　　我問(wèn)作田，三家母公司管理階層之間的派系斗爭(zhēng)是否讓他感到意外，他說(shuō)：“沒(méi)有，這是個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題。”他說(shuō)，讓他意外的事情是，要讓瑞薩完全復(fù)蘇的這個(gè)工作：“仍然讓人煩惱而且非常痛苦。”瑞薩目前針對(duì)受組織重整影響的員工提供優(yōu)退計(jì)劃，沒(méi)有公布人數(shù)無(wú)上限或目標(biāo)，該公司將為9月份提出申請(qǐng)的員工設(shè)定退休日期。