S32J以太網(wǎng)交換機為恩智浦CoreRide平臺帶來安全、可靠的網(wǎng)絡連接

恩智浦CoreRide平臺于2024年初發(fā)布，是首個將處理、車輛網(wǎng)絡和系統(tǒng)電源管理與集成軟硬件結合在一起的開發(fā)解決方案，旨在打造易于使用的車輛集成平臺，從而實現(xiàn)卓越性能并縮短上市時間。如今，恩智浦推出了全新的S32J系列高性能以太網(wǎng)交換機，為汽車制造商（OEM）提供了更高效且可重構的網(wǎng)絡選擇。S32J系列與恩智浦S32處理設備共享NETC交換核心，作為通用網(wǎng)絡基礎，使其能夠作為一個擴展的虛擬交換機運行。這簡化了與其他新推出的恩智浦CoreRide平臺產(chǎn)品的集成和軟件復用，進一步提供了更靈活、高效的網(wǎng)絡選項。

汽車制造商的范式

轉變軟件定義汽車（SDV）代表了汽車市場的未來，因為它們?yōu)槠囍圃焐烫峁┝司薮蟮臐摿?，能夠持續(xù)為客戶帶來價值和新功能。在車輛的整個生命周期中，SDV可以通過空中下載（OTA）更新為客戶提供新功能，而這是傳統(tǒng)汽車架構所無法實現(xiàn)的。然而，OEM在這一轉變中需要應對的一個現(xiàn)實問題是，這些不斷進化的電子電氣（E/E）架構的復雜性極高。減少開發(fā)挑戰(zhàn)、降低成本和縮短開發(fā)時間的需求是恩智浦CoreRide平臺的催化劑。如今，我們推出了恩智浦CoreRide網(wǎng)絡解決方案，以提供全面且可擴展的車輛網(wǎng)絡功能，支持下一代E/E架構。在傳統(tǒng)汽車設計中，電子控制單元（ECU）的開發(fā)依賴于將多個半導體組件和軟件組件進行集成，每個組件都需要單獨供應商的配置和支持。這不僅不利于系統(tǒng)性能，還會增加不必要的開發(fā)時間。恩智浦CoreRide平臺通過在其處理設備中集成通用交換核心，簡化了網(wǎng)絡配置，實現(xiàn)了軟件定義汽車的無縫軟件復用和有效集成。

敏捷網(wǎng)絡與無縫集成

在軟件定義汽車（SDV）中，可更新和模塊化的軟件功能取代了固定的硬件功能。新功能可以被添加，舊功能也可以被重新定位，以引入新功能或優(yōu)化現(xiàn)有功能。這意味著網(wǎng)絡需要具備可擴展性和可配置性。因此，網(wǎng)絡變得至關重要，而不同的OEM廠商在設計架構上有不同的方法，這可能包括平面架構、域架構、中央集中式架構，或者是混合區(qū)域架構或區(qū)域架構的組合，進一步擴展了對靈活網(wǎng)絡選項的需求。由于軟件和架構的不一致性，汽車制造商在將計算功能從傳統(tǒng)的多ECU架構向區(qū)域化或集中式處理過渡時面臨挑戰(zhàn)。恩智浦CoreRide網(wǎng)絡解決方案為OEM廠商提供了從端到端的每個網(wǎng)絡節(jié)點的全面管理，以及處理和網(wǎng)絡的深度集成——這是OEM開發(fā)靈活車輛架構的必要條件，使其能夠跨車輛類別和代際進行擴展。用戶還能夠隔離車輛功能，從而更容易避免各應用之間的相互干擾，并動態(tài)重新分配資源，以確保應用性能不會隨著時間推移而退化。

基于恩智浦的領導地位構建

恩智浦CoreRide網(wǎng)絡解決方案通過將我們的硬件與來自專業(yè)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)的軟件和工具進行集成，擴展了恩智浦的端到端能力。這確保汽車制造商在其開發(fā)方法中實現(xiàn)安全運行和卓越的敏捷性。該解決方案提供預配置和預測試的網(wǎng)絡功能，包括跨ECU的交換虛擬化、網(wǎng)絡性能優(yōu)化、安全功能、監(jiān)控以及簡化的車輛狀態(tài)轉換。通過幫助OEM建立一個強大且安全的框架，該解決方案促進了創(chuàng)新加速、組件性能提升和成本節(jié)約。利用現(xiàn)代基于以太網(wǎng)的時間敏感網(wǎng)絡（TSN）和軟件定義網(wǎng)絡（SDN）技術，恩智浦CoreRide網(wǎng)絡解決方案有助于減少布線、復雜性和成本。這種靈活性支持OEM快速部署、更新和重新定位SDV中的軟件功能，使他們能夠跟上不斷變化的車輛功能和應用，同時確保頂級性能、可靠性和安全性。全新的S32J以太網(wǎng)交換機系列是恩智浦CoreRide平臺的下一個核心組成部分。它通過網(wǎng)絡擴展了恩智浦廣泛的處理產(chǎn)品組合，并以NETC作為通用基礎。與來自全球領先汽車專家的軟件相結合，這些專家涵蓋了全面的生態(tài)系統(tǒng)，恩智浦CoreRide顯著縮短了開發(fā)時間，并消除了SDV采用的主要障礙之一。