東芝推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅(qū)動器IC，助力縮小設備尺寸
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅(qū)動器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動尾門、電動滑動門驅(qū)動閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅(qū)動電機等。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/202409/462840.htm手動調(diào)節(jié)的車載部件現(xiàn)已基本實現(xiàn)電氣化，這增加電機的需求以及在汽車中集成的數(shù)量。此外，由于電機所用驅(qū)動器的數(shù)量增加，從而促進縮小和集成整體系統(tǒng)的發(fā)展步伐。還有一些電機應用不需要控制轉(zhuǎn)速，這些應用需要具有簡單功能和性能的驅(qū)動器。
TB9103FTG可為無需速度控制的有刷DC電機提供優(yōu)化的柵極驅(qū)動器功能和性能，為實現(xiàn)更緊湊設計開辟道路。它具有一款內(nèi)置的充電泵電路[4]，其可確保為驅(qū)動電機的外部MOSFET供電所需的電壓。此外，它還具有柵極監(jiān)控功能，可通過為高低邊外部MOSFET自動控制柵極信號輸出時序，防止生成直通電流。
新產(chǎn)品還可作為單通道H橋或雙通道半橋使用。除了用作電機驅(qū)動器的應用外，最新IC還能與外部MOSFET結(jié)合，替代機械繼電器以及其它機械開關，有助于實現(xiàn)靜音工作以及更高的設備可靠性。
TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm（典型值）P-VQFN24-0404-0.50-003封裝，有助于縮小設備尺寸。
H橋模式的應用電路示例
■ 應用：
車載設備
- 為電動尾門和電動滑動門驅(qū)動閂鎖電機和鎖定電機與驅(qū)動車窗和電動座椅等的電機
■ 特性：
- 最小化的功能和性能支持小型化
- 小型封裝
- 內(nèi)置睡眠功能實現(xiàn)低功耗待機
- 可作為單通道H橋或雙通道半橋的柵極驅(qū)動器使用
■ 主要規(guī)格：
器件型號 | TB9103FTG | ||
所支持的電機 | 有刷DC電機 | ||
輸出通道數(shù) | 單通道（用作H橋時）／雙通道（用作半橋時） | ||
主要功能 | 睡眠功能、內(nèi)置充電泵、H橋工作、半橋工作和死區(qū)時間控制 | ||
主要故障檢測 | 電源低壓檢測、充電泵高壓檢測、過熱檢測以及外部MOSFET的VGS和VDS檢測 | ||
絕對最大額定值 （Ta＝–40至125 °C） | 電源電壓1 VB Vb（V） | –0.3至18 | |
18至40（一秒內(nèi)） | |||
電源電壓2 VCC Vcc（V） | –0.3至6 | ||
環(huán)境溫度 Ta（°C） | –40至125 | ||
工作范圍 （Ta＝–40至125 °C） | 電源電壓工作范圍1 VB VBrng（V） | 7至18 | |
電源電壓工作范圍2 VCC VCCrng（V） | 4.5至5.5 | ||
結(jié)溫工作范圍 Tjrng（°C） | –40至150 | ||
封裝 | 類型 | P-VQFN24-0404-0.50-003 | |
尺寸（mm） | 典型值 | 4.0×4.0 | |
| 可靠性 | 將通過AEC-Q100（一級）認證 | ||
注：
[1] 驅(qū)動MOSFET的驅(qū)動器。
[2] 系統(tǒng)中使用的電機，用于保持車門關閉。
[3] 系統(tǒng)中使用的電機，其將與鑰匙工作配合，為車門上鎖和開鎖，以防出現(xiàn)犯罪行為。
[4] 使用電容器和開關升壓的電路。
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