新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > OmniVision和Jungo合作為ADAS,半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供創(chuàng)新駕乘人員監(jiān)控能力

OmniVision和Jungo合作為ADAS,半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供創(chuàng)新駕乘人員監(jiān)控能力

作者: 時(shí)間:2018-01-09 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司( Technologies)今日宣布推出一款和Jungo Connectivity合作開(kāi)發(fā)的評(píng)估套件。該套件結(jié)合了Jungo屢獲殊榮功能,并具有深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法功能的CoDriver軟件開(kāi)發(fā)套件(SDK)、以及的,一款基于OmniPixel3-GS?全局快門(mén)技術(shù)的高分辨率CMOS圖像傳感器OV2311。該評(píng)估套件使OEM和Tier-1汽車(chē)設(shè)計(jì)人員更容易開(kāi)發(fā)下一代駕乘人員監(jiān)控系統(tǒng)。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201801/374160.htm

  根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計(jì)顯示,80%的交通事故是由分心駕駛引起的。汽車(chē)制造商一直在尋找新的方法來(lái)緩解這一問(wèn)題,如先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)()以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、警告以及其它提醒方式。在半自動(dòng)駕駛車(chē)輛中,一些功能的增加可使行車(chē)電腦根據(jù)駕駛員狀況掌控或釋放對(duì)車(chē)輛的控制。在全自動(dòng)駕駛車(chē)輛中,行車(chē)系統(tǒng)甚至可獲取駕駛者的情緒、心情以及整體狀況等信息。

  “不斷增加的先進(jìn)功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)更安全和更智能的駕駛系統(tǒng)非常必要,可助力下一代以及首款全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā),”O(jiān)mniVision資深汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)Cliff Cheng表示,“對(duì)于所有下一代的乘客監(jiān)控以及認(rèn)證應(yīng)用,在低光或無(wú)光情況下進(jìn)行最佳控制是必須的。OmniVision和Jungo的聯(lián)合解決方案為消費(fèi)者提供高性能、可盡快推向市場(chǎng)的方案?!?/p>

  Jungo的SDK和OmniVision的圖像傳感器的結(jié)合為汽車(chē)設(shè)計(jì)人員提供可獲取完整、實(shí)時(shí)的駕駛員狀況圖像的工具—并可在任何照明條件下。使用該設(shè)計(jì)套件設(shè)計(jì)車(chē)輛可準(zhǔn)確確定駕駛員在半自動(dòng)駕駛車(chē)輛遇緊急狀況時(shí)是否已做好準(zhǔn)備進(jìn)行掌控。對(duì)于全自動(dòng)駕駛車(chē)輛,傳感器和軟件可提供有關(guān)乘員特征、所持物品以及情緒和醫(yī)療狀況等的可靠信息。OmniVision的高性能傳感能力對(duì)于Jungo的CoDriver軟件實(shí)現(xiàn)精確臉部識(shí)別非常關(guān)鍵—不僅是對(duì)于駕駛員,甚至是位于第三排的乘客。

  “我們和OmniVision開(kāi)展合作是因?yàn)樗麄兊腛V2311圖像傳感器可為駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供優(yōu)異性能和緊湊尺寸?!盝ungo Connectivity 公司首席執(zhí)行官Ophir Herbst 表示,“結(jié)合我們的CoDriver SDK—它可為設(shè)計(jì)我們領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法提供一個(gè)對(duì)用戶(hù)友好的環(huán)境—汽車(chē)開(kāi)發(fā)商獲取完整設(shè)計(jì)工具以快速升級(jí)他們的駕乘監(jiān)控和識(shí)別系統(tǒng)。”

  套件中的OV2311是一款高分辨率、200萬(wàn)像素、3微米像素尺寸的傳感器,具有每秒60幀的高幀率和1/2.9英寸的小尺寸特點(diǎn)—所有都集成于一個(gè)超緊湊的汽車(chē)芯片級(jí)封裝(a-CSP),符合汽車(chē)安全完整等級(jí)

  (ASIL) B級(jí)和AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。此外,該傳感器可控制一個(gè)紅外LED以同步曝光間隔,在低光和無(wú)光情況下捕捉極清晰的圖像。OV2311也可獲取近紅外波段高響應(yīng)度,可降低在漆黑狀況下LED燈的功耗。

  Jungo的全CoDriver SDK 的1.5版本也包含在此套件中,包括所有的API,汽車(chē)設(shè)計(jì)人員所需的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和驅(qū)動(dòng),具有全艙和只駕駛員監(jiān)控配置特色。該SDK已進(jìn)行調(diào)試和嚴(yán)格測(cè)試以結(jié)合OmniVision的OV2311圖像傳感器獲得最佳表現(xiàn)。

  由OmniVision和Jungo合作推出的的聯(lián)合評(píng)估套件現(xiàn)已開(kāi)始銷(xiāo)售,此套件提供高性能、具成本效益、符合ISO-26262標(biāo)準(zhǔn)、基于機(jī)器視覺(jué)的駕乘監(jiān)控解決方案。它也將于CES 2018 期間OmniVision的專(zhuān)屬會(huì)議室里展示。請(qǐng)聯(lián)系OmniVision的銷(xiāo)售人員或市場(chǎng)代表預(yù)約會(huì)議,或獲取更多信息。



關(guān)鍵詞: OmniVision ADAS

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉