廣升孫榮衛(wèi)：物聯網和車聯網為FOTA帶來無限商機

在2012年成立上海廣升信息技術有限公司之時，非?？春?/span>FOTA（無線升級）技術服務這個市場，不過他可能自己也沒有想到，公司可以在短短五年時間內將業(yè)務從傳統的手機和平板市場快速延伸到更廣闊數量級更大的物聯網和車聯網市場，從而為整個FOTA服務帶來無限商機。

FOTA（firmware-over-the-airtechnology）無線升級，又叫補丁包（差分包）升級，指通過升級包差分，空中下載，遠程升級技術，為具有連網功能的設備：例如手機、平板電腦等智能終端提供固件差分包升級服務，用戶使用FOTA無線升級服務時，只需下載很小的差分包，即可輕松完成系統修復和優(yōu)化。

入行超過15年的孫榮衛(wèi)從2002年介入到移動軟件領域，隨著功能機到智能機的不斷演進，他積累了豐富的移動終端系統升級經驗，并且非常看好這個市場的發(fā)展前景。于是他在2012年成立了上海廣升，致力于為智能手機、汽車、IoT領域合作伙伴提供安全、穩(wěn)定、可靠的FOTA系統升級、終端管理、MSpace雙系統解決方案和大數據分析服務。目前，廣升FOTA服務已覆蓋200多個國家和地區(qū)，終端用戶超10億，合作伙伴逾千家，孫榮衛(wèi)坦言，公司在Android智能手機的市場占有率基本上達到了70%。經歷了在手機和平板市場的飛速發(fā)展后，在2015年，廣升信息成立了自己的車聯網部門和物聯網部門，開始為這種下一代的智能汽車包括物聯網的智能硬件提供OTA的技術解決方案，孫榮衛(wèi)坦言，面對全新的市場需求，希望通過整個智能汽車的發(fā)展和智能硬件的發(fā)展來帶動公司下一步的發(fā)展。

進入全新的領域，對孫榮衛(wèi)和廣升來說都是非常大的挑戰(zhàn)，為此廣升改變了相應的運營策略，以適應車聯網和物聯網的各種技術和市場需求。談到這兩個領域的業(yè)務和傳統手機FOTA業(yè)務的區(qū)別時，孫榮衛(wèi)介紹，兩種業(yè)務的系統升級技術的改變非常大，可以說從手機做到車聯網、物聯網能夠借鑒的直接拿過來用的大概有10%。廣升做手機的主要是安卓，操作系統基本上是Android的，因為Android是高度標準化統一化，但做到汽車里面Android是非主流，汽車里面目前它的操作系統更多的可能用的是Linux，用的是RTOS,然后還有很多MCU的。個別智能硬件更是如此了，比如最近特別火的NB-IoT和Android本身沒有任何關系?！皬V升有信心在手機領域的成功模式可以帶到車聯網和物聯網來，因為我們借鑒的更多的是理念和服務意識。從升級的理念上面來說是一致的?！睂O榮衛(wèi)對新業(yè)務的拓展充滿信心。

帶給孫榮衛(wèi)信心的不僅是看好未來物聯網的終端設備遠比手機要龐大得多以及物聯網設備現在每天的增速非?？欤蟮男判膩碜杂诂F有用戶帶來的積極反饋。物聯網終端設備的處理能力和存儲空間都是有限制的，這就意味著每次更新的軟件包也會很小，孫榮衛(wèi)以最近大火的OFO的共享單車升級為例，OFO經常一個包可能就30K，50K，雖然是2G傳輸速度很慢，但是30K、50K也能夠也可以升級。但另一方面對很多智能硬件它的升級往往比手機更迫切，孫榮衛(wèi)介紹現在和OFO以及小藍合作中，他們經常會一周升級一次，這樣的情況我們在手機上面幾乎沒遇到過。手機一般的品牌一個月兩個月升級一次，我們管這個品牌叫良心品牌。對市場負責，對用戶負責，對消費者負責。共享單車沒有消費者對它提出需求，他自己要給自己升級，因為共享單車它是完全的新事物，它的各種搭配，它的芯片它的模塊它的鎖的搭配，它的網絡都是一個新的東西。而且它們又需要非常的去趕時間，去搶時間，所以它不穩(wěn)定是正常的，不穩(wěn)定怎么辦，就一定需要升級，這就給了廣升非常廣闊的業(yè)務成長空間。